Čau chlape, něco k Supertenerce. Jezdím jí 4 rok a kupoval jsem za 30 volítanou mrchu rok 1989. Stav netuším 58,158,258 tis? nevim. Tachometry jsou do kila tak každejch sto máš novou mašinu. To jen tak ke koupi. Letos jsem byl s kolegama s fora ST v Ru,KZ,UZB,TJ,KYRG, az zpět. No někdy nadávám, že je to stará kurva, a někdy jsem vděčnej, že je tak stará. Mraky oprav si uděláš sám, ale investice tě neminou ať koupíš za pade či za třicet. Jsou to starý báby. Motory jsou živý, spodek na kloktání terénem je, od 4500 ot. se ještě splaší, zařechtá a vystřelí. Bohužel za ta léta mají vyběhané karbece a spotřeba je od 7 l nahoru. Karbece jsme teď všici z fora pořešili za rozum. Spotřeba zásadně klesla. Měkej předek vyřešíš progresama za 2 tis. Centrál repas kolem 3 tis. Regler už mají všichni vyměněný. Bývá vytlačené uložení ložiska na unašečí rozety. Moc nesvítí, no jezdi ve dne nebo nahoď H4 za litr. Plasty křehké a neseženeš. Ukazuje se prasklina na rámu (unavené rámy - skoky, kufry, stáří) Přidřená sedla vačky- někdo v minulosti přetáhl.
Přístup není zas tak tragickej. No musí něco dolu, nádrž, chladič. Z pár šestek závitů se snad ještě nikdo neposral. Je to jednoduchej stroj a řekl bych že vymakanej. Kdybych jí mohl koupit novou, tak to udělám. Bohužel nemá nástupce. Jezdim víc v offu a k rychlosti na chlupatejch ostrejch se nebudu vyjadřovat. Ve 160 občas předjedu, ale zpět ke 140 max. Tu asii jsme jeli kolem 115-120 a byl to ideál pro naloženou mašinu. 5 kvalt není nijak dlouhej, budeš hledat šestku. Řešej to kluci řetězovkou že přidaj zub na pastorku, pak jseš zase dlouhej v offu.
Tu mojí mrchu jsem v Tájiku proklínal ( vyjebali se komínky a v horách byla bohatá) ale utopenej v Kyrgoši jsem jí byl vděčnej, že s válcema plných bahna mě nenechala. Je to poctivej kus železa bez obsahu kurvítek a chujovin.
Za mě do pade seženeš solidní kus a doporučím.










Naposledy editováno 01.12.2014 21:01:12

bonnyes> Díky moc, to je přesně taková recenze, kterou potřebuji.