1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Ze 125 na 175
hycomat píše: KubaLC8>
-výmena kľuky 476 na 477
-úprava piesta z nejakej Jawy/ČZ 250 (nepamätám) osústružením zhora aj zdola, aby boli od
čapu dodržané rozmery nahor, nadol
-výbrus valca podľa piesta na cca 218 ccm
-výmena výstupného koliečka prevodovky za väčšie (s tým sme dosť laborovali- 1,2 zuby)
Je fakt, že vložka, ktorá sa zasúva do blokov motora mala asi 1mm (hrúbka materiálu). Na horné ojničné oko sme používali bronzové puzdrá, ktorých nám v ZŤSke vyrobili kopu a po sezóne sa preventívne menili. Nalisovať nové a nastaviteľným výstružníkom upraviť na rozmer.
Trpeli lamely, ale tie sme si robili doma, uvariť korok, napchať do lamiel a zabrúsiť.
To boli časy.. Dnes sa vozím na nudnom malom Hornete
upravy by odpovidaly, ale ve finale se to stejne muselo kousat at jsi tma lil za olej cokoliv. nebo ne?
KubaLC8 píše: upravy by odpovidaly, ale ve finale se to stejne muselo kousat at jsi tma lil za olej cokoliv. nebo ne?
Bolo nás vtedy asi päť, ktorí sme mali túto úpravu a nikdy sa nikomu motor nezadrel(nekousl). Nevidím ani dôvod, prečo by sa mal. Olej M2T 1:33. Je fakt, že ísť 100 km plný plyn po diaľnici = asi je po motore.
Zabudol som napísať, že sa menil karburátor, z 26 na 28 mm (ak si dobre pamätám) a pretryskovanie sme riešili vyvŕtaním väčšej diery do hlavnej trysky, potom zaliatím otvoru cínom a následným vŕtaním tenkými vrtákmi metódou pokus - omyl.
Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
---|---|---|---|
Baterie ČZ 175/477, ČZ 125/476, ČZ 175/487, ČZ 125/516, ČZ 1... | _Macca_ | 25 | 5.9.2023 v 08:47 Medved |
olej do tlumiče ČZ 125/488 | Stapio | 8 | 27.3.2022 v 20:28 cmiral |
pístní kroužky ČZ 125/488 ČZ 125/488 | Stapio | 9 | 13.2.2022 v 21:46 Stapio |
Válec ČZ ČZ 125/488 | Stapio | 7 | 31.1.2022 v 18:30 Destroyer |
Jawa ČZ Liberec a okolí ČZ 175/477, ČZ 125/476, ČZ 175/487, ČZ 125/516, ČZ 1... | _Macca_ | 12 | 8.1.2022 v 17:43 Gahan37 |