geloš píše: Son> Yoshimura box i lambdy mám k dispozici, myslím, že víš kde mě najdeš, tak se případně ozvi.

JJ do Opy je to 20 km, ale práce 100km zcela opačným směrem a k tomu dalších bambilión aktivit, nicméně pokud se najde skulinka stavím se min. pokecat co ten Yosh vlastně dokáže. Díky

Tak MIVVáky jsou tam, to je kravál kulervoucí bez těch DBkillerů





Naposledy editováno 03.07.2016 15:35:22

strakon> pěkný,zkoušel jsi je vážit?jen tak pro zajímavost

Jasek> ne e, ale sundavat je už nebudu, ale ty větší karbonový SilMotor, co jsem tam měl jsou určo lehčí

Tak od čtvrtka začnu oživovat RSV Factory Amann, materiál v podobě RSV R bez motoru byl přivezen a následně i to co z Amanna zbylo, takže se bude ze dvou RSV skládat jedna, no chtělo se mi blejt, když mi Offline přivezl pozůstatky Jindřejovýho bývalýho Amanna, ale zase bude krásnej

strakon> hezkej ještěr

dewwil> konecne se na tom zacne pracovat

dakarista> jojo, byla to asi dobrá mrda, normálně se zlomila pístnice na zadním Ohlinsu, přední OZ má vyraženej schod, vidle vypadaj v pohodě, ale musej se nechat změřit a totéž rám, zadní kolo je OK, no bude to sranda skládat, nejspíš zatím přehodím motor do eRka i s elektronikou a pak se uvidí a daj se komponenty z Factory....

dewwil> jsem na reinkarnaci Amanna zvědavej

Jinak už nikdy nejedu jako spolujezdec, vezl jsem Pepovi do Kolína jeho TLR a zpátky do Prahy mě vezl jako spolujezdce, jako rychlá jízda mi nevadí, ale když to neřídím a sotva se držím to je masakr, funělo z boku jak hovado a furt 200+km/h a bral to zleva z prava, brzdy a zase plnej, no ty voe ještě teď mě bolej ruce jak jsem se na ostrej brzdách zapíral o nádrž A to Pepovi říkám, jeď se mnou jako člověk, vzadu se bojím Ještě, že jsem neviděl na tacho, ale jen na zařazenej kvalt No ale jede to jak hovado, na jakejkoliv kvalt přidáš a furt to prudce zrychluje, prostě fakt hezky odladěný

Tak jsem se odhodlal otestovat Sport Attack III, když ho tak chválili na SuperDuke 1290. První dojem z nich byl jaký hovado chce dát na SS motorku enduro gumy, drážky dezénu jsou široké 5-6 mm, takže blátivá polňačka by neměl být problém Jako fakt jsem si říkal jestli je to dobrej nápad je obout, no nakonec jsem si řekl, že Race Attack, Sport Attack I\II byly super šlupky tak jsem se mrknul na specifika SA3 a ve všem je stejně super jako SA2 jen zlepšili chování na vodě cca o 50%. Přidali siliku a vzorek už leze až ke kraji, no tak jsem je ráno obul.














No a jelo se testovat na známé trasy. První zatáčka co za něco stála po 3 km jízdy v 70km/h a pecka, jak po kolejích, maj výhodu, že maj drsnej povrch už z výroby a nemusejí se "ojíždět". No takže jsem je ohřál a po 10 km zkusil prudce brzdit předkem z 200km/h a super, stabilní, žádnej neklid nebo chvění, akorát si ta guma hvízdla, ale zablokovaná ještě nebyla, takže asi jen varovala, abych se na to už vysral... než si rozbiju držku... Jinak zatáčky super, žádnej náznak neklidu, klouzání a i na hadících na silnici se nevlněj tak jako jiný pryže, ale radši jsem to na nich víc nedráždil. No celkově bych řekl, že jsou to bomba pryže na blbnutí, nájezd pak budu informovat průběžně. Tady po cca dnešních 120 km...

Ňákej ve vatě

dewwil píše: Tak od čtvrtka začnu oživovat RSV Factory Amann, materiál v podobě RSV R bez motoru byl přivezen a následně i to co z Amanna zbylo, takže se bude ze dvou RSV skládat jedna, no chtělo se mi blejt, když mi Offline přivezl pozůstatky Jindřejovýho bývalýho Amanna, ale zase bude krásnej

Paráda, pěkně mu to slož

Milosek.m píše: Ňákej ve vatě

Voe, sám jsi mi říkal, že je už v prdeli, no a jak jsem dojel domů tak už byla total, no a tak jsem si zapůjčil ze skladu SAIII k testu, ať vím co prodávám

Jindřej píše: Paráda, pěkně mu to slož

Jo jde to celkem rychle, ale je to oser, na dílně je cca 35°C

Kluciiii, dnes ve cca 21:00hod. SEČ Amann po dlouhé vynucené crashem odmlce nastartoval Sice se vyskytly nějaké drobné Italské manýry s imobilizérem a kontakty, ale podařilo se Jindřej s Offlinem zalarmovali celou RSV obec (Mileek, Fizzer atd...) pro rady, víc hlav víc ví, no a už mi zbývaj jen takový maličkosti jako výměna všech kapalin, namáznout řetěz a nastrojit kapoty, no a zejtra když to klapne tak to projedu....

dewwil> a nějaký fotoseriál???

oioi01> Jo, něco zejtra nafotím

dewwil píše: Kluciiii, dnes ve cca 21:00hod. SEČ Amann po dlouhé vynucené crashem odmlce nastartoval Sice se vyskytly nějaké drobné Italské manýry s imobilizérem a kontakty, ale podařilo se Jindřej s Offlinem zalarmovali celou RSV obec (Mileek, Fizzer atd...) pro rady, víc hlav víc ví, no a už mi zbývaj jen takový maličkosti jako výměna všech kapalin, namáznout řetěz a nastrojit kapoty, no a zejtra když to klapne tak to projedu....

Tvl a zes to musel včera dělat tak napínavý
Kvůli tobě jsem misto večeře prudil Offlajna ať pošle video

Jindřej> Ty voe, já z toho byl víc špatnej jak Offline, že to nechtělo chytit, tak jsem se do toho zakousnul, že tomu příjdu na kloub a bum ho , hajzl jeden skoro italskej

dewwil> Hele on byl smutnej fakt dost. Měl jsi ho vidět u tý večeře. A potom když jsi zavolal, ty šťstný očíčka a byl v prdeli
Ale jo, jsi dobrej žes to našel a že jsi si s tím dal práci

Jinak jsem obul asi dobře. Tisková zpráva Continental:
CONTINENTAL MOTO: ContiSportAttack 3 má své pevné místo na stupních vítězů
• 2 místo celkově – ve srovnávacím testu časopisu Motorrad
• 1 místo v kategorii – dálniční / každodenní provoz

Novinka v motopláštích značky Continental - ContiSportAttack 3 – sportovní a supersportovní motocyklová pneumatika sbírá jedno pódiové umístění za druhým. Po celkovém vítězství v testu magazínu Fastbike 2/2016 – první místo ze sedmi možných – sportovní pneumatika Continental zabodovala proti konkurenci ve velkém srovnávacím testu časopisu MOTORRAD 12/2016. V kategorii „dálničních a každodenních pneumatik“ získala vynikající první místo. V celkové klasifikaci získala krásné druhé místo.
V testu bylo 6 párů pneumatik z kategorie supersportů. ContiSportAttack 3 zaujal nejen svými vlastnostmi v testovací disciplíně „dálniční / každodenní provoz“, ale i svým výkonem na mokru. A to je významný krok kupředu – působivá přilnavost i na mokru výrazně odlišuje novou ContiSportAttact 3 od její předchůdkyně.
Závěrečné hodnocení v testech svědčí o ohromující všestrannosti supersportovní pneumatiky, která se vyrábí v závodě Continental v německém Korbachu. Závěrem jde říct jediné. Sportovní pneumatiky Continental byly v dálničním provozu vždy bezkonkurenční. Nový SportAttack 3 je však vynikající i na mokru. V kombinaci se solidními „závodními“ výsledky jí to vyneslo krásné druhé místo v testu časopisu Motorrad.

A tady odkaz: http://continental....05956A4D01E12DB8921D

Čím to bylo ?

Milosek.m> trošku okorodovaný kontakt na štekru immo a jedno relátko...

Zdravím, chci se zeptat, je je na raptoru stejné spojkové lanko jako na TLS? V nědeli mi to lanko cestou z Maďarska prasklo a motorka stojí u známých v Bánské Bystrici..

ondraraz> Jestli máš hned u páčky kovový koleno na bovdenu tak by to mělo být stejný, ale na 85% nebude, Raptor má jiný řidítka...

dewwil> To koleno tam je, ale není do 90° jak na tl ale asi je 45° ale tak snad to nevadit ničemu nebude.. Origo lanko stojí 50E..

Naposledy editováno 13.07.2016 21:20:31

Jinak fotky Amanna zde

Tak mám na servisu novou výzvu, Jidřejovo Moto Morini Corsaro v krabicích Aspoň se v práci nebudu nudit, co mě hned zaujalo, že Corsaro má vložky ve válcích z nějaké Alu slitiny, takže s litinou by se dalo dostat na slabší stěny a min. 1250ccm možná víc Co Jindřeji, když je to tak krásně rozebraný ???

Naposledy editováno 14.07.2016 21:06:20

dewwil> to by byl mazec, jsem zvědavej, jestli ho vzkřísíš?