selkie> Ta už je rozměrově menší co vím, a taky o dost rychlejší Já myslím že mi i těch 160 kobyl stačí na hodně dlouho , co jsem se projel na ty k4 tak jsem to po svem fazerovi nechápal jak to jelo, byl jsem z toho chvíli vyklepanej

foky píše: Shánět nebouranej 12 let starej SS je asi jako shánět 40tku která je ještě panna

asi chápu, že chceš pěknou motorku na dýl, ale prosimtě nevybírej to podle samolepek a podobných píčovin. I kdyby to leželo a bylo to poskládaný z originál dílů a nic nikde domrvený, tak je to přece OK.

Nejhorší je, když je tam napasovaný kde co nějakej strejda našel. Jen aby to bylo levný.. To pak měníš a měníš a měníš a furt to stojí za hovno..

11 let stara silnice urcite lezela alespon dle ,meho nazoru,jinak bych rekl ze je na 11 let hodne cista a nepodrena takze je urcite slatana,kdyby byla origo byly by na ni videt normalni opotrebeni za ty leta

Třeba tu potvůrku co mam ted,tak mi hned co jsem ji privezl domu,tak padla ze stojanku...Odřený závaží,uražený zrcátko a kapotu vzala leštička...

no, jisté je, že moc km to nemá. tomu číslu bych i věřil.

Dolík....> to usuzujes podle toho pozlaceni na ty vidlici?

Alexandr> jj. mám na tacháku 62 a je to dost jeté. okolo té 20ky to bylo celkem ok.

Naposledy editováno 17.08.2014 19:08:07

celá je stříkla, a nemá najeto tolik kolik píše!
Ale hledat K1-K2 nevyválenou bude hodně nereálný!

Dolík....> jsou na ty k1 ty brzdy tak mizerny jak se rika? Je ta k3 na tom uz lepe? Nebo v beznem provozu mezi nima nepoznam skoro zadny rozdil?

Naposledy editováno 17.08.2014 20:15:30

taky mi týpek že na motorce jezdil jeho starej táta, a že tedka už nemůže a proto jí prodává a bla bla bla. No byla brutálně položená, takže asi tak. Ty keci ber automaticky jako lež. Nejčastější slovní spojení kterým začínal ten týpek větu "....jako narovinu jo, je jako nová"

Naposledy editováno 17.08.2014 21:43:47

Tak tvoje starosti bych chtěl mít kup nejnovější na co máš a koně neřeš těch je pořád málo

Alexandr píše: Dolík....> jsou na ty k1 ty brzdy tak mizerny jak se rika? Je ta k3 na tom uz lepe? Nebo v beznem provozu mezi nima nepoznam skoro zadny rozdil?

no, ty brzdy brzdí celkem dobře... ale musí se to rvát... na silnici při "popojíždění", kdy sem byl zvyklý na sice "papírově" horší, ale brzdily líp... prvotní náběh je na lehké brzdění dost na prd... mám rači, když se dotknu páčky a cítím, že brzdím a né, že to zmačknu 2cm a skoro nic se neděje a pak to teprv začne...

Na prvním pohled vypadá celkem pěkně, zválená asi byla, ale opravená je hezky...nicméně 75 je moc, reálně tak do 60...víc ani prd...

Nezválenou K1, K2 těžko najdeš...

Jdi po technickým stavu, řešit u 11 let staré motorky jestli je položená to je jako hodit si mincí.

To, že motorka někdy spadne ještě neznamená, že je z ní vrak.

Má zkušenost, koupil jsem K6 4 roky starou po prvním majiteli se serviskou, nenašel jsem na ní žádnou známku pádu najeto měla 30 000 a po 5000 upadl ventil hlavně, že byla nepadená .

Z Italie jsem měl K1 750 opět údajně nepadená, nikde nebylo známky pádu a na měření rámu měla hnutý krk řízení, krásně se to dalo dohnat podvozkem nikdo nic nepoznal při jízdě a to jsme s ní lítali na dromu.

Mám doma K8 1000 uklouzl jsem s ní v Mostě na mokru a na tý motorce nepoznáš, že ležela.

Alexandr píše: selkie> Ta už je rozměrově menší co vím, a taky o dost rychlejší Já myslím že mi i těch 160 kobyl stačí na hodně dlouho , co jsem se projel na ty k4 tak jsem to po svem fazerovi nechápal jak to jelo, byl jsem z toho chvíli vyklepanej

rozměrově nevim, já se na ní poskládám v pohodě...za den se dá ujet 400 km. Teď naposledy jsem najel během 4 dnů 1.200 km a nebyl jsem z toho nijak servanej...

ad výkon - ta moje je ještě o trošku silnější ale je to zábavný

V origo v barvách není určitě koukni tady http://www.motorcyc...r1000%20%20%2002.htm
- jinak ser na to nebud jak já perfekcionista, pak budeš řešit každou oděrku a až to položíš nebo ti spadne ze stojanu bude tě to neskutečně srát, "já chtěl prostě origo žádnou barevnou mutaci"
- ale osobně já bych radši koupil dobře odřenou v origo barvách něž přestřik celého mota, nebo skládačku to už oněčem svědčí
- zajed se podívat když to máš blízko, fota a skutečnost byvá vždy poněkud jiná sám jsem se o tom několikrát přesvědčil zrovna před nedávnem.

Jo jasně - když budeš hledat tip top stav, tak seženeš. Ale taky zaplatíš.......

Libi se mi jak ho tu vetsina kamenuje pritom ti sami by ho znova ukamenovali kdy to koupil a napsal - koupil jsem bouranou motorku co ted s tim.
TADY SE PROSTE NEZAVDESIS.
Nejlepsi je sem chodit cist prispevky pro pobaveni a zlepseni nalady po tezkem dni.
JE TU JEN PAR KLUKU CO UMI NESOBECKY PORADIT.
Assasin treba

Ku..a kdyz uz nekomu nechci pomoct a poradit tak nic nepisu. Akorat se tim zasira vlakno

Tak jsem koupil tuto K1 www.motorkari.cz/motorka/

Byl jsem dnes u mechanika a nejak se mu nezda trochu zvuk motoru. je to takove mechanicke a hlucnejsi, je to normalni u starsich suzuk? Taky kdyz se rozjizdim z pomalych rychlosti tak to v motoru tak divne trochu susti jako kdyby tam nebyly serizene ventily, majitel ale rikal ze to bylo na kontrole v servisu a vse by melo byt v poradku. trochu se bojim aby tam nebyly pridreny ventily . Dalsi vec co m prijde zvlastni oproti fazeru je ze se to do 4000 otacek tak trochu pokuckava, nevim jestli je to tim ze je tam vypla privera nebo je tam vyfuk ktery nebyl poradne serizeny, asi tam koupim seriovy abych to nemusel odbrzdovat a ladit to.

Jinak teda motorka jede krasne, zazitek z jizdy oproti fzs 600 nesrovnatelny. lehoucky to je, zataci to jak kdyby to bylo prilepeny, fakt pecka! jen ted doufam ze mi v servisu reknou ze je v super stavu a ja pak budu mit klidnou hlavu

Naposledy editováno 18.08.2014 22:45:06

nevim teda, jak K1, ale K5/6 maj hned po startu zvuk podobný Ducati teda, než se ohřejí...

Pocukávat by neměla, je to R4 = lineár

jenom taková vsuvka - ventil bez ventilu, jak hrad bez hradu interpunkci neřeším, nejsem zas takovej grammar nazi, ale tohle fakt bije do očí

selkie> diktaty mi nikdy nesli na gimplu haha. Vse opravime at to nebije do oci

selkie> no nevim jestli to neni tim jak ten ladak nebyl naladeny nebo jestli je to tou vyplou priverou a nebo je to tim ze je to jeden z prvnich modelu se vstrikovanim tak to treba jeste tak neumel naladit. Nevim

Tvoje obavy a černé myšlenky vyřeší jenom Cetelem a jeho 264.900,- pomocníků..

http://www.suzuki.cz...sport/gsx-r1000.aspx

Teprve potom budeš moc říci.. mám nebouranou motoruku a zbořit si ji klidně sám

Kabriolin> to mas pravdu

Alexandr>
Tak a je to . Na začátku jsi řešil jiné polepy a nezahnuté do konce atd. a te´d se zdá , že máš možná dobré polepy, ale mnohem větší problém v motoru.
Dále bych se nedivil, že když jsi vynaložil takové úsilí na vyšetřování nebourané motorky, bez jediné chyby a změny proti nové, budeš to ty, kdo ujede pár kilometrů a plácne s tím. Toto Ti samozřejmě nepřeji , ale většinou to tak bývá.
Pak to spravíš a budeš to chtít prodat a přijde kupec ,tobě podobný. Jsem zvědav, pokud to bude pěkně opravené, co mu o motorce řekneš.
Určitě vše do detailu a budeš se divit, proč ji nechce!?
Obecně k povaze českého člověka chci říci:
1. Vybere tu nejlevnější věc z nabídky a první otázka, aniž by se přijel podívat, je kolik je sleva. Volání se nenosí, to přece stojí 2 kč, radši 50 emailů a 1000 hloupých dotazů, ty jsou zdarma.
2.Samozřejmě chce být klamán, protože pokud na rovinu uslyší, že je na motorce vyměněn teleskop a kapota, a je proměřen rám, je to šrot a nikdy by ho nekoupil.
3. Kdo tvrdí že je motorka nebouraná je v 99% lhář. A to jsem hodně ubral.
4. Řeči typu ježděno holkou, n. starším pánem svědčí o mentalitě toho kdo to tvrdí.
5. Řeči typu - za polovinu koupím hned, nebo víc nemám, určitě taky nikoho nezajímají.
6. Očekávám , že se tady strhne bořlivá diskuze, ale asi ji již nebudu komentovat.

Naposledy editováno 22.08.2014 07:07:16

Alexandr píše: Tak jsem koupil tuto K1 www.motorkari.cz/motorka/

Byl jsem dnes u mechanika a nejak se mu nezda trochu zvuk motoru. je to takove mechanicke a hlucnejsi, je to normalni u starsich suzuk? Taky kdyz se rozjizdim z pomalych rychlosti tak to v motoru tak divne trochu susti jako kdyby tam nebyly serizene ventily, majitel ale rikal ze to bylo na kontrole v servisu a vse by melo byt v poradku. trochu se bojim aby tam nebyly pridreny ventily . Dalsi vec co m prijde zvlastni oproti fazeru je ze se to do 4000 otacek tak trochu pokuckava, nevim jestli je to tim ze je tam vypla privera nebo je tam vyfuk ktery nebyl poradne serizeny, asi tam koupim seriovy abych to nemusel odbrzdovat a ladit to.

Jinak teda motorka jede krasne, zazitek z jizdy oproti fzs 600 nesrovnatelny. lehoucky to je, zataci to jak kdyby to bylo prilepeny, fakt pecka! jen ted doufam ze mi v servisu reknou ze je v super stavu a ja pak budu mit klidnou hlavu

No v celku hezká moto... Co se týče těch zvuků v motoru tak Suzuki jsou takový žentoury takže pokud to není nestandardní zvuk tak neřešit, poslechni si jinej tenhle ročník a budeš vědět o čem mluvím Vejfuk bych z toho hned zahodil, je strašnej a jestli to s ním jezdí tak jak vypadá Na suzuki patří Yoshihoroura a ne nejlevnější aftermarket... A necucej to přední světlo, víš kolik hnusu se o něj rozpláclo??? A navíc je to foto tak na Facebook, z těhle fotek házim šavle...

dewwil> to nejsem ja kdo to cuca to je predesly majitel . Ten vyfuk a kn filtr zahodim,, koupim seriovy, s tim ladakem to nejak tak divne cuka v otackach do 4000. Jinak ten zvuk motoru je asi v cajku co jsem koukal na videa na youtube tak vsecnhy jsou takove mechanicky hlucnejsi. Uvidim co mi reknou v servisu.

Naposledy editováno 20.08.2014 10:29:56

jasuchos píše: Alexandr>
Tak a je to . Na začátku jsi řešil jiné polepy a nezahnuté do konce atd. a te´d se zdá , že máš možná dobré polepy, ale mnohem větší problém v motoru.
Dále bych se nedivil, že když jsi vynaložil takové úsilí na vyšetřování nebourané motorky, bez jediné chyby a změny proti nové, budeš to ty, kdo ujede pár kilometrů a plácne s tím. Toto Ti samozřejmě nepřeji , ale většinou to tak bývá.
Pak to spravíš a budeš to chtít prodat a přijde kupec ,tobě podobný. Jsem zvědav, pokud to bude pěkně opravené, co mu o motorce řekneš.
Určitě vše do detailu a budeš se divit, proč ji nechce!?
Obecně k povaze českého člověka chci říci:
1. Vybere tu nejlevnější věc z nabídky a první otázka, aniž by se přijel podívat, je kolik je sleva. Volání se nenosí, to přece stojí 2 kč, radši 50 emailů a 1000 hloupých dotazů, ty jsou zdarma.
2.Samozřejmě chce být klamán, protože pokud na rovinu uslyší, že je na motorce vyměněn teleskop a kapota, a je proměřen rám, je to šrot a nikdy by ho nekoupil.
3. Kdo tvrdí že je motorka nebouraná je v 99% lhář. A to jsem hodně ubral.
4. Řeči typu ježděno holkou, n. starším pánem svědčí o mentalitě toho kdo to tvrdí.
5. Řeči typu - za polovinu koupím hned, nebo víc nemám, určitě taky nikoho nezajímají.
6. Očekávám , že se tady strhne bořlivá diskuza, ale asi ji již nebudu komentovat.

Do kamene tesat...

Momentálně prodávám dvě motorky a mam to z "první ruky"