sered píše:
3.kdyby ani tohle nepomohlo, potom jedine Srsen nebo nekdo podobnej - gen ti to snad s konecnou platnosti vtluce z palice.

Sršeň na Facebooku píše:
Něco do debaty - ŘAZENÍ BEZ SPOJKY - jak řadíte Vy? Bez používání spojky při řazení nahoru to jde na jakémkoliv biku, bez násilí, bez problémů a bez rizika poškození čehokoliv na motorce!! - Při změně zatížení (ubrání plynu) se uvolní tah v převodovce a vyžší kvalt tam padne jak po másle . Na stejným principu funguje i rychlořazení (quikshifter) - který při sebemenším pohybu řadičky vypne zapalování a - na 60 setin sekundy uvolní tah v převodovce, čimž umožní jezdci řadit bez spojky a pod plným plynem! Tudíž se tim fakt nic nekurví, jinak by to necpali už i do cestovních motorek....!!! A proč to dělat? - - rychlost, ale hlavně plynulost jízdy !!

Když bez toho nemůžeš žít, tak kup quickshifter.

chalis píše: Když bez toho nemůžeš žít, tak kup quickshifter.

Proč? dyť se to za chvíli naičí..

DzilekCZ píše:

Táák, moc pěkný return na tvrzení jednoho z těch hochů, z kterých mám pocit, že by si od Sršně chtěli nechat natlouct, ale spíš něco do prdele a vůbec neví o co jde....

PokyXX píše: A proč to teda děláš??

protože to umím, tak můžu machrovat joa, na gixeru mám quickshifter, takže tam by umělá bez spojky řadit i lama

Ale teď vážně - na honění desetinek na okruhu super, venku je to spíš parádička. Ale líbí se mi to, tak tak řadím - mám na mysli quickshifter

MARIKK píše: Proč? dyť se to za chvíli naičí..

protože nemusí ubírat

MARIKK píše: Nééé, to necháápúúúú:

Tys v nouzi objevil řazení bez spojky a v tu ránu, jen proto, že cítíš, že nebudeš na výjezdu dost rychlej, tak tam v zatáčce kopneš jedničku????

Né že bych tě za to odsuzoval, spíš naopak, jsi daleko větší prasor než zakladatel vlákna!

Ale houby pane kolego.

Měl jsem na místě neopravitelnou závadu, tak jsem jel domů nouzově bez spojky. Jednu zatáčku jsem ale špatně odhadl, na dvojku byla moc utažená, tak jsem musel v půlce řadit jedničku.

selkie píše: protože nemusí ubírat

Myslím takto: Když bez toho nemůžeš žít tak:
a/ kup si QS
b/ nauč se to bez něj

Je jasný, že QS je výhodnější, právě kvůli tomu, že nemusíš ubírat, ale není pravda, že ho musíš mít, když nechceš spojku.....jinak souhlasím

MARIKK> myslel jsem to tak, že když to neumí, tak je lepší QS, než domrdat skříň

Ale teď vážně - na honění desetinek na okruhu super, venku je to spíš parádička. Ale líbí se mi to, tak tak řadím - mám na mysli quickshifter [/quote]

Přesně tak na okruhu,na sprinte supr a v běžným provozu jenom parádička taky to tam někdy prasknu bez spojky,ale to už si pomalý začínám plést silnici s okruhem takže jenom málo kdy a padá to tam rychleji,přesněji,snadněji

Existují automatické systémy převodovek které řadí klasicky(ale samočinně) pomocí zubových spojek(objímek) bez vypnutí spojky(ta je jen na rozjezd)-správné otáčky a krout.moment v okamžiku řazení hlídá řídící jed.a nastavuje je pomocí ř.j.motoru,čidel ot.na převodovce,komunikací z ASR,ABS ad.Vliv na správný okamžik řazení má třeba i teplota motoru,převodovky nebo celkové zatížení.Smekám před tím kdo tohle dokáže 100% uhlídat sám za jízdy v provozu,v opačném případě jde o dost podstatné snížení životnosti.

...takze, podle tebe, je QS praseni masiny, protože tam není, na tvůj vkus, dost čidel?

MARIKK> S a nebo i bez QS lze bez použití spojky řadit rychleji(jediný opodstatněný důvod) i kvalitně,ale nelze to 100% zajistit,i malou chybou vše více trpí(rázy,otěr hran zubů spojek,kov v oleji ad.)naproti tomu i se spojkou lze řadit špatně s tím rozdílem že si podstatně snížíš veškeré nežádoucí síly.Bohužel to není o vkusu ale o fyzice a matematice

coffman píše: MARIKK> S a nebo i bez QS lze bez použití spojky řadit rychleji(jediný opodstatněný důvod) i kvalitně,ale nelze to 100% zajistit,i malou chybou vše více trpí(rázy,otěr hran zubů spojek,kov v oleji ad.)naproti tomu i se spojkou lze řadit špatně s tím rozdílem že si podstatně snížíš veškeré nežádoucí síly.Bohužel to není o vkusu ale o fyzice a matematice

ANO

řadit bez spojky není problém, a nic se tim nekurví. Známej má šestou motorku, na každý najel cca 50 000, na některé mín, na některé víc, a to už nějaký měli nalítáno klidně přes 50 000 taky, u každý řadil bez spojky, motorky prodal a o třech vím že jezdí bez problému dodnes. O ostatních nevim, pač šli mimo kruhy. takže když mam "sportovní" náladu, řadím tak taky, a přijde mi to mnohem rychlejší a hladší

Spajwer píše: řadit bez spojky není problém, a nic se tim nekurví. Známej má šestou motorku, na každý najel cca 50 000, na některé mín, na některé víc, a to už nějaký měli nalítáno klidně přes 50 000 taky, u každý řadil bez spojky, motorky prodal a o třech vím že jezdí bez problému dodnes. O ostatních nevim, pač šli mimo kruhy. takže když mam "sportovní" náladu, řadím tak taky, a přijde mi to mnohem rychlejší a hladší

no a tohle je duvod proc kupovat ojetinu v cechach je lotynka ....

HiddenSnake píše: no a tohle je duvod proc kupovat ojetinu v cechach je lotynka ....

...no jasně, jen v Čechách se řadí bez spojky... To jsou teorie!!!!

HiddenSnake> No já bych řekl že se hodí vidět a promluvit si s původním majitelem

HiddenSnake> myslíš si že koupit udržovanou motorku která vypadá i s 90 000km skoro jako nová a i tak funguje je lotynka? vstávej.

Spajwer píše: HiddenSnake> myslíš si že koupit udržovanou motorku která vypadá i s 90 000km skoro jako nová a i tak funguje je lotynka? vstávej.

No ja kupoval obe motky tak na podesate. Jinak v cechach stacej i soukromnici a videl jsem kdejake kusy. Jinak ano hovado najdes vsude, ale u nas se to hovado obvykle jeste holedba jakej je frajer.

MARIKK píše: ...no jasně, jen v Čechách se řadí bez spojky... To jsou teorie!!!!

by mě zajímalo, když prodáváš motorku, jestli tuhle skutečnost říkáš kupujícímu?

Tak zrovna ten známej prodaval krom jedný když měli na tacho přes cca 100 000... a to byli motky z roku 2005, 2007... tak že od něj bych se nebál nic koupit. Ale když vidim svoji moto, na tacho najeto 36 000, kitovaná a amatersky prestrikana nadrž, odřená zadni osa po obou stranách kyvky, retez vytahanej až za hranici "nálepky", volnej krk rizení, rozbitej otáčkoměr, hnusný zrcátka, debilní řídítka, sjety obě gumy...(ano i presto sem ji koupil) Tak se docela až divim :D nicméně všechny tyto neduhy jsem dal do kupy a je z toho hezká motorka ;)

Spajwer píše: Tak zrovna ten známej prodaval krom jedný když měli na tacho přes cca 100 000... a to byli motky z roku 2005, 2007... tak že od něj bych se nebál nic koupit. Ale když vidim svoji moto, na tacho najeto 36 000, kitovaná a amatersky prestrikana nadrž, odřená zadni osa po obou stranách kyvky, retez vytahanej až za hranici "nálepky", volnej krk rizení, rozbitej otáčkoměr, hnusný zrcátka, debilní řídítka, sjety obě gumy...(ano i presto sem ji koupil) Tak se docela až divim :D nicméně všechny tyto neduhy jsem dal do kupy a je z toho hezká motorka ;)

Tos neviděl moji lůdru A přitom letos budu překračovat 80000km najeto.

JardelT píše: by mě zajímalo, když prodáváš motorku, jestli tuhle skutečnost říkáš kupujícímu?

Tak s hafou demagogu za zády je to těžký.... ale když nad tím přemýšlím, tak říkám, když to tady říkám....

MARIKK píše: Tak s hafou demagogu za zády je to těžký.... ale když nad tím přemýšlím, tak říkám, když to tady říkám....

tak ono by to chtělo mít dvě stejné motorky, u kterých po 50 tis rozděláš převodovku, jedna bude řazená se spojkou a druhá bez spojky, pak můžeš porovnat, zda je převodovka v pořádku, do té doby mě prostě nic nepřesvědčí, že se dá řadit bez spojky, pokud by měly motorky spojky jako jawa 350 (potoautomat), tak klidně budu takto jezdit

Já si myslim že převodovka kde bylo řazeno přes 50 000km bez spojky, a dnes má najeto přes 100 000 a pořád krásně jezdí, žádnej bordel ani špony v oleji, je dostatečný dukaz. A i kdybys to měl porovnáno, poznáš houbelec. I z toho duvodu že převodovka se dá ničit více zpusoby než jen řazením bez spojky. z jedničky na dvojku je to blbost, ale jinak to neni nic proti ničemu

soused má škodovku 1.9 D, lije do toho všechno mimo nafty(fritovací olej atd), má na tom najedo 300 tis km a motor pořád jede dobře, takže to znamená, že můžeš do každého dieslu lít různé oleje a bude to v pořádku?

Do starýho nafťáka neni problém, ačkoli pochybuju že to tam leje od novoty... A pokud lze u kterykoli motorky řadit bez spojky hladce (hladčeji než se spojkou), tak bych v tom neviděl problém.

Naposledy editováno 23.06.2014 14:39:37

takto se můžeme bavit dlouho, ty vytáhneš argument, já ti vytáhnu protiargument, dokud neuvidím rozdělat převodovku, kde nebude po 50 tis km řazení bez spojky žádné viditelné poškození, pak uznám, že máš pravdu, ale stejně budu jezdit se spojkou

Každej at si jezdí dle svého... Já taky samozřejmě běžně jezdim se spojkou, ale když chci akcelerovat co nejrychleji, nakopu to tam bez spojky, a nemam pocit že bych tomu ubližoval. Nevím proč, možná proto že to je dle mého hladší než se spojkou a nemusím pohnout rukou... Sem línej. prostě mi to přijde OK.