Příšte si to vyměň sám a nebudeš muset nic řešit.
Ještě za to dávat takovou pálku, a pak že má Ducati drahej servis

Naposledy editováno 20.05.2014 21:31:31

To je tak, když jedeš do servisu a ani si neověříš reference...
Buď rád, že nedělal na tvou motorku posudek pro pojišťovnu, to by byl teprve zážitek .
Teď s tím neuděláš nic, pokud mechanikovi nedůvěřuješ, zdokumentuj stav před předáním do servisu a zkontroluj ho před převzetím.

Když jsi kontroloval ten olej, tak jsi měl motorku na bočním stojánku a nebo rovně ?

Na bočním... Ze by ze to hnulo az tak ?

Bloodyghost píše: Na bočním... Ze by ze to hnulo az tak ?

Alespoň máš poučení pro příště

BikerLaky píše: Když jsi kontroloval ten olej, tak jsi měl motorku na bočním stojánku a nebo rovně ?

Aaaaa, dobrý dotaz....
oleje jsi tam měl zřejmě dost na to, aby stačil stékat a čerpadlo mělo pořád tlak, takže nevzalo vzduch, ale ta cena je... no jak to slušně říct.....?

Bloodyghost píše: Na bočním... Ze by ze to hnulo az tak ?

Ano, hladina oleje se změní velice rapidně. U mě třeba na bočním stojánku nemám v olejoznaku nic, ale když motku narovnám, tak mám ještě kousíček nad horní rysku . K ceně se vyjadřovat nebudu, to je prostě raketa jak prase. Schválně jsem spočítal cenu materiálu:
4L oleje-1000Kč
Oil filtr-150Kč
Přední destičky-2000Kč
Chladící kapalina-300Kč
Brzdová kapalina-200Kč
Svíčky-500Kč
Celkem-4150Kč a jedno odpoledne práce

Naposledy editováno 20.05.2014 22:05:21

Bloodyghost píše: Na bočním... Ze by ze to hnulo az tak ?

AHAAAAAA......

Bloodyghost> Olej se měří tak že motorka je úplně rovně Se nedivím že si tam musel dolívat A že dřou desky..Kdyby to tak bylo tak to ani neutlačíš.Pokud to trochu šustí tak je to normální a nejspíš si to i sedne..Maximálně vyčistit pístky kdyby to nepřestalo..

Jdu to zkusit do garáže narovnat... Každopádně moc ďekuju zatim... Hned dám info...

Tak ještě, že jste tady kluci... Opravdu moc ďíky... Býval bych se pěkně ztrapnil.. po narovnani vše ok...

Ty voe ,ještě že jsi to tam nešel reklamovat a zeptal se tady....

Trošku by ses ztrapnil, no...
Ty destičky mohou být z jiného materiálu, proto možná ten zvuk

A přečti si něco o technice motorek... jestlio Tě to zajímá...

Dr.fík píše: Ano, hladina oleje se změní velice rapidně. U mě třeba na bočním stojánku nemám v olejoznaku nic, ale když motku narovnám, tak mám ještě kousíček nad horní rysku . K ceně se vyjadřovat nebudu, to je prostě raketa jak prase. Schválně jsem spočítal cenu materiálu:
4L oleje-1000Kč
Oil filtr-150Kč
Přední destičky-2000Kč
Chladící kapalina-300Kč
Brzdová kapalina-200Kč
Svíčky-500Kč
Celkem-4150Kč a jedno odpoledne práce

No dejme tomu a kde máš práci??? Jasný, že ta cena je dost, ale nevíme co dostal za značku oleje a filtru, destiček(jsou desky za 1400,- a taky i za 5000,-Kč), brzdovky, chl. kapaliny, svíček (iridia nebo obyč.). Jenže ta práce je dnes většinou dražší než ten materiál, vidím to denně v servisu jak u aut tak u moto... Chtělo by to sken faktury a pak by jsme to mohli vykalkulovat přesněji

no s tim stojankem si trubka kazdopadne, od doby co mi pan mlady Halbich ocenoval motku a opravu pro pojistovnu, tak s timto jmenem uz nechci mit nikdy nic spolecnyho... totalne neprofesionalni pristup, reakce na emaily servisu po 14 dnech a la odpoved z telefonu, bez interpunkce, smyslu a pravopis potizisty na zakladni skole...

Zkontrolovat se to orientačně dá, prostě se podíváš na barvu oleje jestli je čerstvý nebo jetý, svíčky poznáš okem jestli je nová nebo nějakou dobu tam byla, chladicí kapalina leda hustoměrem jestli je OK nebo ne, brzdovka se dá změřit kolik je v ni vody, podle barvy moc ne, každopádně teď se do toho prosímtě nepouštěj a svíčky si sám raději nevytahuj teď servisu holt věř a prachy nepočítej, daň za pohodlnost a možná to je menší investice než kdyby sis to dělal sám a pak řešil následné opravy

Pro začátek si stáhni uživatelskou příručku k moto a přečti, dále můžeš pokračovat servisním manuálem, je to dobré čtení. Jestli máš někoho v okolí kdo se aspoň zběžně údržbě věnuje tak si nech ukázat co a jak, cos vyjmenoval si uděláš klidně vše sám doma v garáži, odpozoruj a začni pro začátek s něčim jednodušším, třeba s olejem.

Jinak když měníš olej i filtr a doliješ olej, nastartuješ filtr si ještě něco nasaje, měl bys pak dolít kolik ubylo. Když si to děláš sám zkontroluješ několikrát a uděláš perfektně, některý servis se na to vykašle a nechá tam klidně uplné minimum a občas jsou zase k vidění opačné extrémy, že brutálně přelijí, takže na to pozor. A na čidla se zásadně nespoléhej, nevím teda jak tahle kawa ale pokud je čidlo jen na tlak, ne hladinové, tak je ta kontrolka na nic a znamená něco jako "až se rozsvítím, moto je už dávno po smrti" ale rozhodně ne "tak to po letech zkontrolujem, kde je vlastně olejoznak".

Teď sem byl na servisní prohlídku s Z7pade po 12tkm,kontrola všeho,new olej+filtr,svíčky+2hod práce po 450kč bez dph,konečná cena 3700,-
Jasný doma bych to udělal o litr levnějc,ale bez razítka do servisky

Bloodyghost píše: Jdu to zkusit do garáže narovnat... Každopádně moc ďekuju zatim... Hned dám info...

Kup si stojan, do kterého zajedeš předním kolem, moto bude rovně...a můžeš sledovat tok oleje.. já stojan používám pro parkování i při údržbě moto.

kolik máš najeto, že jsi už měnil přední desky? jinak je lepší se vždy dopředu domluvit na ceně opravy než pak koukat na cenovku, díky bohu, že znám Katanu, který opravuje moto, zatím nejlepší zkušenosti

LOL, bez komentáře....

Já např. mám nyní 32.000 a poloviční destičky. (řetězovku jsem dával po 25-ti)
Předtím jsem měl (na mé zelené ER6N)58.000 a origo destičky

Dr.fík píše: Ano, hladina oleje se změní velice rapidně. U mě třeba na bočním stojánku nemám v olejoznaku nic, ale když motku narovnám, tak mám ještě kousíček nad horní rysku . K ceně se vyjadřovat nebudu, to je prostě raketa jak prase. Schválně jsem spočítal cenu materiálu:
4L oleje-1000Kč
Oil filtr-150Kč
Přední destičky-2000Kč
Chladící kapalina-300Kč
Brzdová kapalina-200Kč
Svíčky-500Kč
Celkem-4150Kč a jedno odpoledne práce

Mě by hrozně zajímalo kde si vzal ty ceny. Ty víš co mu dali za olej, desky atd? Jinak koukám, že zed má svíce cr9ek tam jseš za kus tak za 300.- takže všechny 4 za 500.- opravdu nepořídí A taky nepočítáš práci.

Fakturu si píchni na zeď nad postel....a za rok si tohle budeš měnit sám.Divím se že Halbich v sezoně neservisuje zadarmo....to co nateče pojišťovnám z jeho likvidací by mu mělo stačit na provoz

7500?! Ty vole... za ty prachy jsem měl v servise to samy co ty + synchro a čištění karbeců, novou spojku a přezutou přední...

Bloodyghost píše: Na bočním... Ze by ze to hnulo az tak ?

Díky prodloužil jsi mi život

taky je dost možný že jak si tam dolejval olej tak to máš ted přelitý což taky není dobrý
, mě na 750 vydrželi destičky snad 40 000km

novej filtr poznáš se koukni pod motorku, čumí z ní a jestli je novej není takovej problém poznat... svíčky to pevný nervy na vyndavání ale myslím, že ti je dali já tam byl kdysi taky a všechno bylo oki až na tu desnou cenu

Naposledy editováno 21.05.2014 13:46:24

věci jako filtr si před výměnou značkuji + výpušták taky (pokud ho povolí vím to)
svíčky ne...

BaRT_Czech píše: věci jako filtr si před výměnou značkuji + výpušták taky (pokud ho povolí vím to)
svíčky ne...

To už je nemoc, ne???

bohužel zkušenost...
(naštěstí u auta)

Naposledy editováno 21.05.2014 21:25:55

dewwil píše: To už je nemoc, ne???

Si děláš srandu, ale já když dával auto na první servisní prohlídku, tak jsem měl označeného půl podvozku, život mě nějak naučil nevěřit servisákům, které neznám .