Téma: BMW F 800 GS a pomalá jazda v teréne
jaro27
Smazany
offline
5/406
Prešov
offline
5/406
Prešov
15.5.2014 v 13:35
Zdravím
Zvažujem kúpu BMW F 800 GS, rok 2008. Zvyknem zísť z cesy na necesty. Zaujímalo by ma, ako je na tom táto motorka s pomalou jazdou. Trebárs, aká je rýchlosť na jednotke pri 2000ot/min. Poprípade iné hodnoty: rýchlosť motorky - otáčky - prevodový stupeň. Už by som si to potom prepočítal... Vie niekto poradiť?
Vďaka
Zvažujem kúpu BMW F 800 GS, rok 2008. Zvyknem zísť z cesy na necesty. Zaujímalo by ma, ako je na tom táto motorka s pomalou jazdou. Trebárs, aká je rýchlosť na jednotke pri 2000ot/min. Poprípade iné hodnoty: rýchlosť motorky - otáčky - prevodový stupeň. Už by som si to potom prepočítal... Vie niekto poradiť?
Vďaka
vilemx
online
3/6263
Říčany
3/6263
Říčany
1 reakcí na tento příspěvek BMW F 800 GS a pomalá jazda v teréne
Tahle reklamní videa jsou pěkná na podívání, ale vypovídají hlavně o schopnostech jezdce a kameramana. Samotná motorka s tím nemá moc společného, chybí zde to nejdůležitější - životnost při tomto druhu zacházení. Pak to dopadne prasklým kardanem u 1200 GS, rozpůlenou 800 GS, apod. Nechci křivdit moderním baworákům, ale motorky ostatních výrobců prostě nemají problémy s podvozkem.
Proč se (cestovním) endurům starým desítky let se podobné fatální závady vyhýbají. Tehdy se prostě nepoužívaly tenkostěnné vysokopevnostní slitiny hliníku, které jsou bohužel dost křehké. Počítalo se s tím, že motorka prožije většinu času v reálném terénu, nikoliv ve vyasfaltovaných Alpách, Pyrenejích či garážích obchodních center.... :)
Proč se (cestovním) endurům starým desítky let se podobné fatální závady vyhýbají. Tehdy se prostě nepoužívaly tenkostěnné vysokopevnostní slitiny hliníku, které jsou bohužel dost křehké. Počítalo se s tím, že motorka prožije většinu času v reálném terénu, nikoliv ve vyasfaltovaných Alpách, Pyrenejích či garážích obchodních center.... :)
XTeZeto
Smazany
offline
36/7003
Vysoký Potok
offline
36/7003
Vysoký Potok
vilemx píše: Tahle reklamní videa jsou pěkná na podívání, ale vypovídají hlavně o schopnostech jezdce a kameramana. Samotná motorka s tím nemá moc společného, chybí zde to nejdůležitější - životnost při tomto druhu zacházení. Pak to dopadne prasklým kardanem u 1200 GS, rozpůlenou 800 GS, apod. Nechci křivdit moderním baworákům, ale motorky ostatních výrobců prostě nemají problémy s podvozkem.
Proč se (cestovním) endurům starým desítky let se podobné fatální závady vyhýbají. Tehdy se prostě nepoužívaly tenkostěnné vysokopevnostní slitiny hliníku, které jsou bohužel dost křehké. Počítalo se s tím, že motorka prožije většinu času v reálném terénu, nikoliv ve vyasfaltovaných Alpách, Pyrenejích či garážích obchodních center.... :)
myslím že to je jeden z důvodů proč má třeba nová ST kardan ale oboustranou kyvku.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Které cestní enduro by jste vybrali [1, 2, 3, 4] Suzuki DL 650 V-Strom, BMW F 800 GS, BMW F 700 GS, H... | MCMedium | 116 | Včera v 23:20 standicz |
| Sever + Pobaltí BMW F 800 GS | SVT | 1 | 31.5.2024 v 12:10 Blueskye |
| F 800 GS - 2024 [1, 2, 3, 4] BMW F 800 GS | 1705ol | 99 | 25.5.2024 v 22:52 TomasNBK |
| Poradite vyfuk a kde www BMW F 800 GS | Tomas737 | 5 | 25.5.2024 v 08:43 ja1 |
| Kola z BMW F850GS na 800GSA BMW F 800 GS, BMW F 800 GS Adventure, BMW F 850 GS | MartasUS | 1 | 4.5.2024 v 11:25 Tomassino |
