Zdarec všem,

cca před dvěma měsíci jsem dal do kupy ostrou CRF250 r.04 a začal s tím blbnout po cestách, lesích a loukách. Nicméně jelikož to dělá šílený bordel a je to prostě MX a ne Enduro, tak bych rád to CRF poslal do světa a pořídil něco co bude méně dráždit okolí a bude to mít i přijatelnější servis a nárok na údržbu ( servisní intervaly).

Pročetl jsem desítky diskuzí a mám v tom guláš. Líbí se mi 300ky 2 takty od Gase, ale i WRka od Husky atp., ale mám strach, obzvláště u té husky se servisem a jeho dostupností ( moto bude na Vysočině ).

Jsem si jist, že nejsem sám, kdo by podobnou radu uvítal. Jde mi převážně o vhodnost investice. Neříkám, že to musí být funglovka, ale rozhodně nechci střep za 50, do kterého budu muset po pár mth. investovat na GO motoru.

Co se na moto bude jezdit - polňačky, cesty v lesících, občas nějaký ten brod atp. Neplánuji žádné závody, ale určitě chci ostrou ( něco pod 120kg, žádné DR atp)

Něco o mě - 190cm, 90kg. Předch. zkušenosti CRF250( 10x MX tréninky, žádné závody) CBR1000RR ( cca 15tKm), ZX6R ( cca 3 roky), Morini 350

Poradí někdo do čeho jít? 2t či 4t? objem? jaký je nej rok, případně jestli se pro mé využití má smysl investovat do funglovky? ( dle diskuzí zde endura vydrží opravdu dost)

Díky všem za názor a případnou radu

PS: ne, opravdu mi nejde o to aby to tahalo jako zdejším jedincům. Chci ať to jede ( CRF250 mi přijde že jede až zbytečně moc ) a ať se v tom člověk nemusí extra vrtat ( myšleno co 40mth novej píst nebo ložiska atp..) a hlavně ať je to servisovatelný v běžným motoservisu ( drobné opravy určitě zvládnu sám, s pístama, ojnicí a válcem mám zkušenosti jen z dob půlení ČZ ;)

Naposledy editováno 12.05.2014 13:23:15