Stev> no jako asi máš pravdu..

stassek> Řešil bych to, jak už tu psal Stev, dát progresivní pružiny, přitom bych udělal repas vidlí, tj. rozdělat, vyčistit, vyměnit olej a gufera a musí to fungovat. Na GPZ500 sem nějaký ten km najel, koupil si ho kámoš, od něho pak další kámoš, oběma sem to servisoval, byli na něm právě progresivky a když sem na tom vyměnil olej, tak to na tu motorku fungovalo docela fajn, lítal sem s tím 200km/h a pohoda
Nebo pokud bys to chtěl mít top, tak já to u jedné ze svých motorek vyřešil takto:





Koupil sem obrácené vidle, komplet je rozebral, kluzáky nechal zlatě eloxovat, spodky nalakoval na černo, vyměnil olej a gufera. To by bylo ještě v poho Ale abych to napasoval na motorku, tak sem si musel nechal vyfrézovat komplet nové brýle, nechat udělat nový čep řízení, sehnat vhodná ložiska, ale ty sem nesehnal které by tam sedly na míru tak sem sehnal nejbližší možný rozměr, čep řízení udělal podle vnitřního průměru ložisek, pak sem musel udělat misky které se nasadily do krku řízení a do nich teprv ložiska. To vše by bylo taky ještě v pohodě Ale teď mě ještě čeká to, že chci nechat původní kolo z motorky, takže sem musel udělat i novou osku kola na zakázku a protože použiju uplně jiné brzdy, tak musím nechat udělat kotouč na zakázku a střed kola přecentrovat, ale bude to stát myslím zato