bude to stejný jak cbr 900RR. R1 kolem roku 2000 neni zadná extra raketa

Ta ma je raketa na rovince ....to je vychytane, že stiha i CBR 1000 06, ale v zatačkach je to katastrofa, nevim ten podvozek je přece jen už starodavny a R1 ma modernějši navic ta buclata nadrž ovladatelnosti taky zrovna nepomaha. . .

Naposledy editováno 10.04.2014 22:17:39

Možná ty zatáčky nejsou mašinou. Zkus podumat.

to je divné, já s mnohem slabším a zaostalejším GS i tu R1 občas v zatáčkách stíhám

Budes si ji muset zase zapenovat a pak bude litat jak ma.. Nemas dovoz? Casto se motorky omezovaly, aby nebyly v zatackach moc rychly. Jak motorka pozna naklon, vykon se na jednotce priskrti.

kubacech> Kubo, to by stačilo

Mluvim tady o prudkych sempertinach ve 140ceti... No tak záleží na pilotovi a stavu vozovky...me taky natáhne enduro jak nic na rozjebane silnici.... Najdete si prosim nejake tecnicke udaje a trochu si o tech motorkach přečtěte, než sem něco placnete. Toto je tema spíš pro majitele obou mašin, ne pro toho, co se na obou motorkach projel na parkovišti, nebo je viděl na fotce...

Chapadlo píše: Budes si ji muset zase zapenovat a pak bude litat jak ma.. Nemas dovoz? Casto se motorky omezovaly, aby nebyly v zatackach moc rychly. Jak motorka pozna naklon, vykon se na jednotce priskrti.

Pak stim ale neni sranda, neco jsem otom slysel, ale ze by to melo vliv na toceni zatáčky.....Vliv má spíš to menší zadní a 16ka predni+ zastarale vidle .....Moje supermanske jezdecke schopnosti bych si tu narozdil od vás nikdy nedovolil zpochybňovat

"prudky sempertiny ve 140ceti" to je dálka tohle!

Řešil jsem něco podobneho. Měl jsem možnost výhodně prodat 900rr a zvažoval jsem ninju 900, gsxr 1000 a R1. Něco mám napsané v profilu a hodně mi pomohl článek tady na motorkarich. http://www.motorkar...ha-yzf-r1-18063.html

Naposledy editováno 10.04.2014 23:29:48

dejf. píše: "prudky sempertiny ve 140ceti" to je dálka tohle!

Myslím hlavně Dobou Mělničáku

Maartyy píše: Řešil jsem něco podobneho. Měl jsem možnost výhodně prodat 900rr a zvažoval jsem ninju 900, gsxr 1000 a R1. Něco mám napsané v profilu a hodně mi pomohl článek tadyna motorkarich.

A co jak to dopadlo, nakonec jsi koupil ?

Aha asi to chce opravdu novější rv......

Naposledy editováno 10.04.2014 23:34:56

Pročti si to a uvidíš. Narazit na zachovalý kousek z roku 98-2001 je celkem haluz. Kamos vymenil par motoru na svy R1. Polepsil by sis asi, hlavne na podvozku a brzdach, ale zas ne o tolik aby melo smysl prodavat 900rr. Jeste ted mi obcas ta macata honda chybi. Navic R1 neni az tak pohodlna. Uz ted pokukuju po zx 10

Maartyy píše: Pročti si to a uvidíš. Narazit na zachovalý kousek z roku 98-2001 je celkem haluz. Kamos vymenil par motoru na svy R1. Polepsil by sis asi, hlavne na podvozku a brzdach, ale zas ne o tolik aby melo smysl prodavat 900rr. Jeste ted mi obcas ta macata honda chybi. Navic R1 neni az tak pohodlna. Uz ted pokukuju po zx 10

Nema to smysl brzdy udelane mam.. Trmeny z 929 a disky nove...... No ja to teda vidim na rok 06 minimálně

R1 je sakra lepsi stroj, ovsem u techto rocniku je repase podvozku nutnost, pak poznas o cem to je...

omyl

Naposledy editováno 11.04.2014 01:45:06

Joxa> říkám občas Záleží na pilotovi a zatáčce Třeba cebro tvého bratra není problém se v zatáčce držet Až na výjezdu jak přidá plyn, tak ujede

R1 ide aj vykonovo,aj priebeh vykonu je ovela lepsi ako tvoja CBR,mne sa na R1 lepsie sedelo a aj ovladatelnost mala lepsiu,celkovo min.o triedu vyssie,akurat CBR je mozno o trochu kvalitnejsia tie starsie stroje boli este poctive.

Kup GSX-R v těch letech nejlepší bajk

Edit: dvakrát kurva drát

Naposledy editováno 11.04.2014 09:30:07

už toho prosím vás nechte s tím stíháním litrových ss v zatáčkách, pochopte, že každej nemusí jezdit furt na hranu stroje, ale chápu, že si pak řeknete haha blbeček si koupí ss a já ho stíhám

gunslinger píše: Kup GSX-R v těch letech nejlepší bajk

A debata je u konce tohle je zatraceně pravda

honza_ píše: už toho prosím vás nechte s tím stíháním litrových ss v zatáčkách, pochopte, že každej nemusí jezdit furt na hranu stroje, ale chápu, že si pak řeknete haha blbeček si koupí ss a já ho stíhám

tak nám to neber jinde se s tím litrem nemůžeme měřit člověk má aspoň těch pár metrů radost

kubacech píše: tak nám to neber jinde se s tím litrem nemůžeme měřit člověk má aspoň těch pár metrů radost

Když potkám střelce, chce to chytre zahrát "já se kochám" - což jde i na litrovým SS ale nikdo tomu neuvěří :)))

Von SS litr není nic extra na zatáčky. Vždy budou rychlejší kluci na sestkach, motardech, RSách a mitech... Taková RS250 to je zatackove porno fyziku prostě nevochcijete

FishX3> to je fakt U té pětky to jde zahrát lehce

E: ale ve 140 v serpentinách SS ujde, protože tam už nemám jak přidat plyn a začne se to vlnit

Naposledy editováno 11.04.2014 11:09:55

gunslinger> Ta motorka je na to proletet "celkovou trasu" nejrychleji.

Chapadlo> tak tak a proto mi zilue netrha když se mě pár metrů před zatáčkou přiblíží nějaký chrchel protože před další zatáčkou už uvidí jen malou tečku na obzoru

Nojo. . . tak to je trochu jasne, že je mala lehka motorka v prudkych zatačkach, odost lepši. To ale neplati na otevřených silnicich a těch je prěci většina. . . to bych se unudil ksmrti :)

Tak ja nevim par kupcu mam asi se toho zbavim, přes zimu je to skoro nemožný ukol. Koupím něco lehce poslatelneho dal na projeti ikdyž nevim cotosakraje, došetřim a hura na novějši stroj GSXR/R1/ 06/05 Kawa měla v tomhle období nějake problemy s ramem pokud vím, to zrovna nepotřebuju

No aspoň tohle leto budu mit čas konečně si udělat ten... jak se tomu říká ..... řidičský průkaz ?