Možností je několik a to, zohlá přední vidle, zkroucený rám, špatně (šejdrem) nasazený zadní kolo.

edit: A nebo na tom sedíš jak jaryn.

Naposledy editováno 30.03.2014 20:32:45

zkroucený rám po bouračce

ještě je varianta ohlých spodních brýlí ve sloupku řízení, nebo kombinace všech závad vyjmenovaných "taťkou" !!!

taky jen špatně nasazené zadní kolo na šponovácích

Klidně to může být i přední gumou.Taky jsem tenkrát koupil motku a jak jsem byl rozděšenej ani jsem si nevšiml že táhne do leva.Guma ani nevypadala nějak blbě sjetá ale koupil jsem jinou a dobrý..Tak třeba..

Teď řeším něco podpobnýho.

Pustím řidítka a táhne doleva, přípo pada na stranu. Při pomalé rychlosti kličkuju jako zajít, zvláště po vajetí ze zatáčky. Při vyšší rychlosti je to lepší. Nemlžu přijít na to,čím to je.

Děkuji za rady, jak tak koukám tak to asi vypadá na ten rám. Protože moto jsem teď přeskládával z jednoho rámu na jinej a na starem ramu nic nikam netahlo . To znamená že vidle byly v pohodě,brejle i kyvka a všechny části taky, na rám jsem koukal a nezdál se svařovanej, ohlej nebo něco podobného. Ještě je verze že jsem něco špatně seskládal ále vůbec nevím kde by mohl být problém Gumy by to byt mohli jen proto že motorka hodně dlouho stála...Kdyby vás ještě něco napadlo tak prosím pište

Kotas_XTZ> Přesně, přesně, uplně jsi to popsal, čím vyšší rychlost tím stabilnější ale pořád zatáčí...

HUSH> No jo,ale co s tím?

Zkoušel jsem ložisko v krku, vypadá dobřě.
Ložisko v zadním kole je OK.
Přitom mám chváílema pocit,jako by motka byla někde uprostřed zlomená, tak mě napadlo,že je nějaká vůle na kyvce,ale ta je taky OK.

Já na své boural,ale cca ve 40km, kamarád říkal,že nikam nenarazila. ( já nevím, nějak jsem se "vypnul" asi na tři minuty)

Takže mi zůtgáva několik věcí.
1 mám nové gumy a to E 10, takže by to mohly bý ony.
2 tlumoče na předku.
3 vyosené zadní kolo.

Ta trojka bude asi tvůj problém, pokud máš na jedn straně o cca 3cm větší mezeru, je to už hodně. Zkus zadní kolo vyrovnat tak,aby si ěl na obou stranách stejnou mezeru. |dotýkat se nemůže nikde, protože zadní guma je širší.

Koukal jsi jestli ti nemlží vidle. Stačí jemně. Takhle po zimě mohlo odejít gufero.

Kotas_XTZ> No je to asi tou zadni gumou, jenze ona neni jakoby nakrivo v kyvce sponovaky jsou stejne, ona je proste posunuta cela v ose doprava...

Tak já svůj problém vyřešil a musím uznat, že jsem dotální de..l, Já si závadu udělal sám. Měl jsem blbě protáhnutý bovden od náhonu tachometru a v přibližně rovné pozici řidítek se mi skřípal mezi lešení a vidle. Pak přeskočil na druhou stranu a tak dokola.
Dnes jsem to znednul na hever a chtěl se znovu kouknout na ložisko v krku a přitom jsem si všimnul kde to vázne. Radši koukni na to samý, psal si,že si přestrojoval motorku) Takže asi i kabely, lanka a podobně)

Musel jsem opravit překlepy

Naposledy editováno 31.03.2014 16:53:49

HUSH píše: Kotas_XTZ> No je to asi tou zadni gumou, jenze ona neni jakoby nakrivo v kyvce sponovaky jsou stejne, ona je proste posunuta cela v ose doprava...

Jestli je vyosena predni guma od zadni o 1 az 3 cm tak to srovnas na napinakach snadno. Odhadem rozdil na napinakach tak 1mm. Na to tam jsou :)

Zkus tohle Taky jsem nevěděl čeho se chytit,aby bylo zadní kolo rovně,při puštění řidítek mi tahla motka doprava.Značkám na napínáku jsem nevěřil,protože se mi kývou,podle toho na jakou stranu točim matkou,zkusil jsem provázek a teď mám napínáky stejně na obou stranách,tak,už jim věřim.Zatím jsem nezkusil jestli jde pořád do prava,protože už mám nepravidelně sjeté pneu a najít rovnou silnici je taky problém.

Kotas_XTZ> Super jsem rád že máš vyřešeno. Tak hodně šťastných km!

Díky všem za rady, zkusím teda ještě přeměřit ty napínáky i když jsem to kontroloval. Moc bych si přál aby to bylo jen tím, už si fakt nevím rady.

HUSH píše: Díky všem za rady, zkusím teda ještě přeměřit ty napínáky i když jsem to kontroloval. Moc bych si přál aby to bylo jen tím, už si fakt nevím rady.

Asi jsi mi nerozumnel. Nastav napinaky tak,aby kola byla v zakrytu. To ze kazdej napinak bude trochu jinak neres.

petrvtr_new> nojo, ale ja mam ted kolo rovne ale mimo osu, ale to prece napinakama neseridim do osy, jen ho dam nakrivo...nevim

HUSH píše: petrvtr_new> nojo, ale ja mam ted kolo rovne ale mimo osu, ale to prece napinakama neseridim do osy, jen ho dam nakrivo...nevim

Ale seridis, pokud zaroven trochu pohnes s riditky :)

petrvtr_new píše: Asi jsi mi nerozumnel. Nastav napinaky tak,aby kola byla v zakrytu. To ze kazdej napinak bude trochu jinak neres.

Napinakem ďas kolo do zákrytu,ale neposuneš o 15mm doleva(polovina z 30).Pokud by to bylo v napinaku ze šikma,tak na předním kole naměří na jedné straně dvé rozdílné vzdálenosti.Přední kolo nedá do zákrytu s deskou a to nepíše. Je to potřeba pořádně proměřit.Nejlépe jak na tom videu.

petrvtr_new> ajoooo myslíš jako že to sice bude nakřivo v kyvce, ale kola budou v ose jakoby jen když budou natočený řídítka... jojo, nevím jak to bude bezpečný ale určitě to stoji za zkoušku

lan> přesně to sem myslel, dám ho nakřivo ale nevrátím ho do osy

HUSH píše: petrvtr_new> ajoooo myslíš jako že to sice bude nakřivo v kyvce, ale kola budou v ose jakoby jen když budou natočený řídítka... jojo, nevím jak to bude bezpečný ale určitě to stoji za zkoušku

Ale na to tam ty napinaky jsou. A ty riditka budou natoceny tak o 2-3 mm :)

lan píše: Napinakem ďas kolo do zákrytu,ale neposuneš o 15mm doleva(polovina z 30).Pokud by to bylo v napinaku ze šikma,tak na předním kole naměří na jedné straně dvé rozdílné vzdálenosti.Přední kolo nedá do zákrytu s deskou a to nepíše. Je to potřeba pořádně proměřit.Nejlépe jak na tom videu.

Samozrejme ze jo. Pokud zaroven pootocis riditky. Si to nakresli :)

Já jsem nejdřív dal řidítka do roviny,potom jsem řešil zbytek a měřil jsem vzdálenost provázku od předního kola v přední i zadní části.Nějakou dobu to trvalo,pořád mi to někde nevycházelo,ale nakonec jsem se doměřil.

Jirka.46 píše: Já jsem nejdřív dal řidítka do roviny,potom jsem řešil zbytek a měřil jsem vzdálenost provázku od předního kola v přední i zadní části.Nějakou dobu to trvalo,pořád mi to někde nevycházelo,ale nakonec jsem se doměřil.

Jo, take to delam provazkovou metodou :)

Tak jsem koukal koukal jaky ma CB rozvor. Pokud by teda bylo kolo vyosene o 15 mm, tak abys to srovnal na napinakach zadniho kola tak vychazi natocit zadni kolo o cca 0.5 stupne (a teda i riditka). Na napinakach by tak delal rozdil asi 2 mm na riditkach pootoceni asi 4 mm. Coz uz je docela dost ale asi by se na tom jezdilo porad lip, nez kdyz to bude vyoseny o 15 mm.

Dobře dobře, zkusím to tedy dát vše do roviny

petrvtr_new> jojo určitě to aspoň zkusím jestli to pojede aspoň rovně...dali jste mi docela naději tak doufám že to půjde

petrvtr_new>Já jsem to video nedavno náhodou objevil a přišlo mi to jako nejlepší způsob.Teď mi napadlo,když jsem to zkoušel prvně,tak mi utíkalo přední kolo 1 cm doprava,pak jsem si dal víc práce a srovnal jsem to.Sice ještě nevím,jestli jsem se toho tahnutí doprava zbavil,ale já měl přední víc v pravo a tahlo to doprava a teď se řeší,že je kolo víc vlevo a táhne doleva,takže by to mohl být opačný případ.

Naposledy editováno 31.03.2014 22:12:42