Dovi píše:  

Nemohu bohužel souhlasit.


Nemám sice momentálně u sebe manuál na tu UltimateSpeedku, ale jestli si to dobře pamatuju, tak:

1.
Do režimu "vločka" s vysokým koncovým napětím 14.7 V rozhodně nepřechází nabíječka automaticky, ale naopak - je to jedna z explicitních uživatelských voleb (tuším poslední ze čtyř možných).

2.
A do té "udržovací fáze" nabíjeného akumulátoru nabíječka přechází u všech nabíjecích modů.
 

tak to je divný, protože u mýho modelu (rok 2012) byla vločka uvedená jako "zimní udržovací režim" a skutečně se po nabití baterky do plna nabíječka přepne do tohoto módu. můžu ještě změřit, kolik dává při vločce napětí.

callowsick píše: u mýho modelu (rok 2012) byla vločka uvedená jako "zimní udržovací režim" a skutečně se po nabití baterky do plna nabíječka přepne do tohoto módu.

Nevím, jestli Ti dobře rozumím.
Chceš tímto svým příspěvkem i tím svým předchozím opravdu říct přesně to, že když na své nabíječce zvolíš jiný nabíjecí režim než "vločku" (která mj. je taky sama o sobě uživatelsky volitelná), tak že se Ti po nabití baterky nabíječka sama přepne z toho Tebou původně zvoleného režimu do nabíjecího režimu "vločka"?

Čili konkrétně - seš si opravdu jistý, že když u své nabíječky zvolíš např. nabíjecí režim č. 3 (koncové napětí 14.4 V, max. nabíjecí proud 3.8 A), že se Ti nabíječka po několika hodinách nabíjení sama přepne do režimu č. 4 ("vločka", koncové napětí 14.7 V, max. nabíjecí proud 3.8 A )?

Nebo pokud je baterka plně a čerstvě nabitá a přesto ji začneš nabíjet v jiném režimu než "vločka", tak za chvíli (za pár desítek sekund nebo za minutu apod.) se Ti nabíječka sama přepne do režimu č. 4 (vločka)?

__

Napadá mě - nepleteš si to třeba náhodou s tou LEDkou (společnou pro všechny režimy), která svým rozsvícením signalizuje nabití připojené baterie a přepnutí nabíječky do udržovacího modu (společná to vlastnost pro všechny režimy včetně vločky)?

Přijde mi to mnohem pravděpodobnější, než že bys měl v své nabíječce jiný (chybný) firmware.