Zdarec
když už jsme u těch nabíječek, zrovna jsem minulý týden koupil tuto nabíječku...máte ji někdo doma???

www.conrad.cz/nabijecka-olovenych-akumulatoru-h-tronic-al-300-2-6-12-v-0-3-a.k250338







Ještě jsem ji ani nezkoušel, protože jsem kupoval novou AGM baterku a budu ji plnit až na jaře...
Doufám, že na udržování přes zimu bude stačit???

 

-Lexx- píše: zrovna jsem minulý týden koupil tuto nabíječku...máte ji někdo doma???

www.conrad.cz/nabijecka-olovenych-akumulatoru-h-tronic-al-300-2-6-12-v-0-3-a.k250338

Ještě jsem ji ani nezkoušel, protože jsem kupoval novou AGM baterku a budu ji plnit až na jaře...
Doufám, že na udržování přes zimu bude stačit???

Ano, stačit bude - je to známý malý TRONIC na olověný jedno, troj a šestičlánek (2V, 6V a 12V) vyráběný v různých modifikacích, s malým příkonem a s malým (šetrným) nabíjecím proudem.

V LIDLu býval (s max. nabíjecím proudem 600mA) k mání za 179,- Kč včetně klasické lidlácké tříleté záruky a včetně možnosti ho do 30 dnů od koupě vrátit bez udání důvodu. Kupoval jsem ho tam asi před 4 roky, ale v poslední době už jsem ho v akčních nabídkách pro motoristy myslím neviděl.

Je to šikovná věc do výbavy motorky, nezabírá moc místa, nabíječka je to velmi lehká a dá se snadno vozit s sebou když se jede na delší dobu dál od komína anebo pro všechny případy když baterka už není v nejlepší kondici a trpí samovybíjením.







Na rozdíl od inteligentních nabíječek, které si žijí svým vlastním životem, má člověk u této malé "primitivní" nabíječky vše pod kontrolou. Výhodou oproti většině inteligentních nabíječek je i to, že kvůli absenci logiky lze tohoto malého TRONICa použít i na oživení případného hodně podvybitého akumulátoru, a taky že po obnovení dodávky proudu v síťové 220 V zástrčce (po event. výpadku síťového napětí) nabíječka pokračuje dál v nabíjení nebo dlouhodobém udržování akumulátoru bez nutnosti nějakého zásahu obsluhy.

Tento malý a proudově omezený ("kdo si počká, ten se dočká") TRONIC je i k menším akumulátorům šetrný, jeho koncové svorkové napětí nedosahuje ani celých 14 Voltů (nejlevněji realizovatelná bezpečná rezerva versus časová ne-stabilita vlivem stárnutí součástek) a akumulátor si tak vlastně ke konci nabíjecího cyklu "sám reguluje" své nabíjení spolehlivě až skoro k nulovému udržovacímu proudu.

Dobíjel jsem s ní starou cca 20 Ah baterku v boxerovi blahé paměti, taky zkušebně i velkou asi 70 Ah autobaterii po zimní odstávce druhého auta, a synovi jsem s ní 3 sezóny úspěšně udržoval v chodu odcházející baterku v jeho tehdejší dváce.

Pajšl v nabíječce je jednoduchý a nabíječka se při nabíjení prakticky nehřeje.









Jinde bývá tento nebo podobný TRONIC dražší, například u toho CONRADa je nyní cena za TRONICa s polovičním nabíjecím proudem (300mA) skoro dvojnásobná (345,-Kč při prodloužené tříleté záruce, 314,-Kč při standardní dvouleté).

 
__

Dodatečně se omlouvám za toto malé odbočení od tématu, kterým je nová (LCD) varianta inteligentní nabíječky Ultimate Speed a její nadcházející akční nabídka v LIDLu.