1. Totálka je to proto, že opravy na motorkách jsou proste drahé a nikdy jsem něměl velmi drahou motorku, totálka neznamená, že je motorka nepojízdněná nebo na sračky. Totálka znamená, že oprava je dražší než cena motorky. Ťuknutej jeden a druhej výfuk, prasklej boční plast a jsi na škodě cca 55 tisíc. Což je u motorky v ceně 70 totálka. Mimo troubení jsem samozřejmě i brzdil, proto se to stalo v cca 30 možná bych mohl brzdit dřív, nicméně já jsem troubil ještě předtím než byl vůbec v křižovatce. Už Tě vidím jak budeš preventivně zastavovat VŽDY když pojedeš na hlavní a z vedlejší se Ti bude blížit auto které jede velmi pomalu.

2. Po Tobě taky nic nechci tak mě naštěstí nemusí zajímat, že bys mě nic nedal, pojišťovna je povinna mě nahradit, veškerou vzniklou škodu. POkud koupím jinou motorku tak na ní tenhle základní servis budu muset provést znovu tudíž mě tu vznikla ta škoda, proto chci uhradit i servis tohle není havarijko ale povinné ručené zde mám nárok na uhrazení veškeré vzniklé škody.

3. Tak si to spočítej.

Rukojeti 1500
Padáky 2700
Přešité sedlo 5500
držáky 5000
blatníček 4500
zásuvka 300
plexi 2500

+ práce a to že tam musím dojet(benzín)

Naposledy editováno 03.12.2013 12:24:04

Firecracker píše: 1. Totálka je to proto, že opravy na motorkách jsou proste drahé a nikdy jsem něměl velmi drahou motorku, totálka neznamená, že je motorka nepojízdněná nebo na sračky. Totálka znamená, že oprava je dražší než cena motorky. Ťuknutej jeden a druhej výfuk, prasklej boční plast a jsi na škodě cca 55 tisíc. Což je u motorky v ceně 70 totálka. Mimo troubení jsem samozřejmě i brzdil, proto se to stalo v cca 30 možná bych mohl brzdit dřív, nicméně já jsem troubil ještě předtím než byl vůbec v křižovatce. Už Tě vidím jak budeš preventivně zastavovat VŽDY když pojedeš na hlavní a z vedlejší se Ti bude blížit auto které jede velmi pomalu.

2. Po Tobě taky nic nechci tak mě naštěstí nemusí zajímat, že bys mě nic nedal, pojišťovna je povinna mě nahradit, veškerou vzniklou škodu. POkud koupím jinou motorku tak na ní tenhle základní servis budu muset provést znovu tudíž mě tu vznikla ta škoda, proto chci uhradit i servis tohle není havarijko ale povinné ručené zde mám nárok na uhrazení veškeré vzniklé škody.

3. Tak si to spočítej.

Rukojeti 1500
Padáky 2700
Přešité sedlo 5500
držáky 5000
blatníček 4500
zásuvka 300
plexi 2500

+ práce a to že tam musím dojet(benzín)

Takže věcná rada:

- Nevymýšlej píčo_iny s nějakou firmou která se bude soudit, protože tě to na poplatku bude stát víc než vysoudíš, ahlavně pro těch pár korun to nikdo moc nebude chtít dělat
- Napiš věcné a srozumitelné odvolání s argumenty, proč nesouhlasíš s určenou tržní cenou, přidej srovnání z webu s několika srovnatelnýma mašinama, rozepiš doplňky, stav moto..
- správně jsi pochopil určení totálky, čili že to neznamená, že motorka je na sračky, ale jen že je nerentabilní oprava. Aukce pouze určuje tržní cenu zbytků. Pojišťovna tě nenutí to za tuto cenu prodat, můžeš si najít kupce klidně i za více či za méně
- ten kdo motorku vydražil je z velké pravděpodobnosti obchodník a ví, že když ji opraví tak ještě s přiměřeným ziskem prodá, jinak by za ni tolik nenabídnul... i proto při prochu štěstí bys mohlu za to utržit o kapku víc když prodáš na vlastní triko..
- když něco z těch dílů odšroubuješ, vystavuješ se riziku že si to od tebe nevezme a pak si budeš muset najít kupce sám
- ceny doplňků nemusí vždy znamenat vyšší cenu motorky - viz sedlo či plexi - musíš srovnávat ceno ORIGINÁLNÍHO DÍLU a kolik stojí doplňěk a snadno se může stát, že ve skutečnosti má motorka menší cenu než si myslíš, protože origo sedlo či plexi bude stát dvojnásobek než to za co jsi dokoupil.
- provedený servis cenu nezvyšuje, neboť pojišťovna předpokládá, že pravidelný servis je podmínka, aby moto mohla být způsobilá provozu. To že bouračka vyšla zrovna po tvé investici do servisu je spíše tvoje smůla.

Naposledy editováno 03.12.2013 18:17:44

Firecracker píše: 1. Totálka je to proto, že opravy na motorkách jsou proste drahé a nikdy jsem něměl velmi drahou motorku, totálka neznamená, že je motorka nepojízdněná nebo na sračky. Totálka znamená, že oprava je dražší než cena motorky. Ťuknutej jeden a druhej výfuk, prasklej boční plast a jsi na škodě cca 55 tisíc. Což je u motorky v ceně 70 totálka. Mimo troubení jsem samozřejmě i brzdil, proto se to stalo v cca 30 možná bych mohl brzdit dřív, nicméně já jsem troubil ještě předtím než byl vůbec v křižovatce. Už Tě vidím jak budeš preventivně zastavovat VŽDY když pojedeš na hlavní a z vedlejší se Ti bude blížit auto které jede velmi pomalu.

2. Po Tobě taky nic nechci tak mě naštěstí nemusí zajímat, že bys mě nic nedal, pojišťovna je povinna mě nahradit, veškerou vzniklou škodu. POkud koupím jinou motorku tak na ní tenhle základní servis budu muset provést znovu tudíž mě tu vznikla ta škoda, proto chci uhradit i servis tohle není havarijko ale povinné ručené zde mám nárok na uhrazení veškeré vzniklé škody.

3. Tak si to spočítej.

Rukojeti 1500
Padáky 2700
Přešité sedlo 5500
držáky 5000
blatníček 4500
zásuvka 300
plexi 2500

+ práce a to že tam musím dojet(benzín)

Nevím proč by ti měli platit cenu doplňků v nových cenách, prostě jsou použité a nejsou rozbité, takže jejich cena se určí dražbou a hotovo. Placení servisu je stejná sci-fi.

Buď máš čas, místo a chuť si nechat vrak a rozebrat na díly, tj. dostaneš 38 od nich a zbytek si prodáš sám (a vyděláš, jak ti několik lidí radí), nebo se TY rozhodneš na to vykašlat a nechat to na pojišťovně, ta ti pak ukáže smlouvu s kupujícím a dá ti, co za motorku udrží, vic ani kačku.

Nějaký DAS s tím nemůže nic udělat, protože ty ses dobrovolně rozhodl pro jednu ze dvou možných cest, konkrétně pro dražbu.