SuperSic58 píše: V tomhle to bude co člověk, to názor. Na mě to levně zas vůbec nepůsobí. Možná tam chybí usd vidle, ale i tak jsou ty teleskopy pěkně masivní a nedělaj ostudu. Mohly tam bejt radiální třmeny, ale ty by zvedly cenu. Jsou tam čtyřpístky, co dřív byly na R1, to neni vůbec špatný. Třeba er6, gsr750, bandit, sv maj vpředu archaický 2pístky, stejný jako na pitbajku, tim ale neřikám, že nebrzdí Jediný, co se mi na MT nelíbí, jsou ty ovladače, ty vypadaj fakt oldschoolově. Na Hondě co mam, to je jinde. A možná dát širší řidítka, a pěkně v barvě. Ale jinak ta motorka na mě působí fakt dobře. Hlavně tam nedali ten ošklivej jekl, co má třeba GSR, XJ, Bandit, Z800, Gladius, NC atd. Od základu novej motor, žádná stará koncepce ze šuplíku . A ještě 180 pneu vzadu rozhodně levně nevypadá. Ráfky pěkný, ležatej zadní tlumič, pěknej rám, svody, displej s ukazatelem kvaltu, sedlo, led zadní světlo, celkovej design vůbec atd. na mě fakt levně nepůsobí. Co na tom shledávate
"levným"? Jasně, neřikám, že to je nějaká exkluzivita, nebo nějakej super naked, ale za ty prachy je to bezkonkurenční poměr cena/výkon/kvalita a vypadá líp jak některý mnohem dražší motorky. Je to malý, s tim souhlasim, ale to se mi na tom líbí, bude to jako jízda na dělový kouli, pod sebou "nic", jak to má tu palubku na řidítkách a světlo posunutý dole, tk za řidítkama už je vidět jen asfalt, mazec
Jinak Horneta to napráská, když se nepojede po dálnici a dlouhejch rovinkách. To má uplně jinak postavenej výkon.