ale jinak mechanicky jste s motorkou spokojeni? Naskytla se v okolí koupě a chci něco do práce jen na dojíždění nic víc nic mín žádné choutky na cestování nemám

amanzes> Tak s tou spokojeností je to velmi suběktivní záležitost.
Byly nějaká očekávání, která se častečně plní, a částečně neplní a od toho se to s tou spokojeností odvíjí. Je to o tom, jak to používáš a co od toho chceš.

Motorku jsem si musel sám svépomocně poštelovat (karburátor a ventily) a zjistit nastavení a seřizuji je vždy, když si o to motor řekne, u karburátoru jsem si nato optimální nastavení dokonce sám musel přijít. Nyní jsem ve fázi, že dokážu radit a pomáhat ostatním majitelům se servisem, aby většinu zvládli doma sami. Spoustu věcí jsem také předělal, doladil, takže teď už dobré.

Co se týče spolehlivosti, tak v podstatě nelze říct, že by mně to někde nechalo, nebo že by se to někde rosypalo, ani se mi tam nic nepokazilo, aniž bys to způsobil sám třeba hrubým a neurvalým zacházením, nebo vyloženě chybou v servisních postupech. Náhradní díly jsou nato celkem levné, ale akorát některé se musí objednávat z číny a potom ta čekací doba nemusí být zrovna malá. Není ale třeba všude cpát za každou cenu originál, spoustu věcí dobře pasuje z jiných motorek a jsou často i provozně lepší než originál.

Na téhle motorce mně nejvíc štvou konstrukční nedokonalosti, které jsem si už povětšinou technicky-kreativním způsobem vychytal, některé součásti jsem musel úplně předělat.

Na dojíždění a velas? No nevím? Taková mašina s vodou chlazeným motorem je spíše na větší a delší vyjížďky, než denní dojíždění. Na dojíždění bych vzal asi scootra 125 a vzducháč, už kvůli podsedlovým úložným prostorům scootrů, které velas nemá žádné, takže potřebuješ mít aspoň kufr na nosič. Tohle silniční enduro je spíše na volnou silnici, kde se dá plynule švihat 80-100km/h, nebo aspoň na okresky, než na motání se ve městě, kde ti bude akorát furt spínat dochlazovací větráček a potenciál motorky stejně nevyužiješ.
Potom ten velký jednoválec také zrovna není moc pružný, takže se musí víc řadit, ale má dobrý tah do kopců, takový benzínový traktor, jenže zase je to dost levné jako celek. Je to i váhově jako taková tříapůla s větším výkonem a lepšími jízdními vlasnostmi. Těžko říct, jestli ti zrovna toto bude sedět na zamýšlený účel použití?

Já jsem si tu motorku kupoval na delší vyjížďky, tak několik set km za den, tak na to ještě docela vhodná je, ale cestování podle měřítek motorkářů, kteří na mašině projedou několik států a vydají se přes půl světa, tak to nevím? Já takové ambice nemám, takže dlouhé vyjíždky v ČR, sem-tam kousek za hranice sousedního státu, to ještě ano, ale tak velké cestování pro mně na velasu už asi nebude.

Naposledy editováno 17.06.2019 17:14:31