Téma: pri zmacknuti spinace el.starteru se ozve jen cvak
V1t4s3K
offline
4/5
Jablonné nad Orlicí
4/5
Jablonné nad Orlicí
Zdravím, mám motor s el.startérem a když zmáčknu tlačítko pro startování tak se ozve jen cvaknutí které ani nejde ze startéru ale asi z nějakého spinacího relé nebo z něčeho. Nevím eletrice moc nerozumím ale vím že startérem to není tak nemá někdo nějakou zkušenost co by to mohlo dělat? určitě nejaká blbost. Předem díky za odpověď
Kalimerro
offline
1/557
Havířov (Město)
1/557
Havířov (Město)
1 reakcí na tento příspěvek pri zmacknuti spinace el.starteru se ozve jen cvak
Stejný problém - lehce zoxidovaný kontakt na tlačítku startéru (přímo na řídítkách). Relé cvaklo, ale prostě na otočení startéru už to nestačilo. Po vyčištění zcela OK.
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) pri zmacknuti spinace el.starteru se ozve jen cvak
Kalimerro> Zoxidované tlačítko nemá vliv na to, jak dobře se starter bude točit, prostě relátko buď sepne a starter běží naplno, nebo nesepne a starter se ani nehne. V Tvém případě zřejmě tlačítko "chytlo kontakt" jen na okamžik, takže relátko jen "ťuklo" a hned odpadlo. Starter mohl stihnout cuknout.
Slava5> Tak "bzučí" Ti starter, nebo relátko? Jestli to při startování v motoru rachtá a motor se neotáčí, nebo jen "pocukává", tak bude v háji volnoběžka. Ale jestli se rozbzučí relátko a baterka je dle Tebe dobrá, tak budou volné, nebo zoxidované svorky baterky, svorka silového (+) kabelu na relátku, nebo připojení kostřicího kabelu k rámu. Změř napětí na svorkách baterky při zapnutém starteru (v době, kdy relátko bzučí) a jestli napětí na baterce nebude padat pod cca 8V (lepší měřit ručkovým voltmetrem), je chyba v kabeláži. Tím spíš, že se závada projeví jen občas.
Slava5> Tak "bzučí" Ti starter, nebo relátko? Jestli to při startování v motoru rachtá a motor se neotáčí, nebo jen "pocukává", tak bude v háji volnoběžka. Ale jestli se rozbzučí relátko a baterka je dle Tebe dobrá, tak budou volné, nebo zoxidované svorky baterky, svorka silového (+) kabelu na relátku, nebo připojení kostřicího kabelu k rámu. Změř napětí na svorkách baterky při zapnutém starteru (v době, kdy relátko bzučí) a jestli napětí na baterce nebude padat pod cca 8V (lepší měřit ručkovým voltmetrem), je chyba v kabeláži. Tím spíš, že se závada projeví jen občas.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
