Téma: race café a přihlášení
luciferr
offline
9/17
Cvikov I
9/17
Cvikov I
8.10.2013 v 21:20
Zdravím motorkáři tělem a duší prosím o radu a podělení zkušeností,předem prosím blbečky kteří tu řeší měkké tvrdé i atd.. o vaší radu stejně nikdo nestojí a mezi motorkáře nepatříte .Tak teď co mám vlastně na srdci chcí si postavit race cafe,máte někdo zkušenosti s jeho následným přihlášením ,hledal jsem všude možně a nic jsem nenašel děkuji...
phobos
offline
34/355
Brno-Brno Město
34/355
Brno-Brno Město
1 reakcí na tento příspěvek race café a přihlášení
Jestli chceš přihlásit kompletní stavbu, tak na to v ČR zapomeň. Lidi, co se tím živí, to dělají tak, že to přihlási třeba v Německu a pak to jako že prodají a přihlásí jako dovoz.
Podmínkou je, že to musíš mít prošlapaný a musíš např znát někoho z Německa, komu věříš.
Jediná varianta, jak tu udělat v garáži, je mít motorku přihlášenou (motor a rám na značkách) a udělat zákonem povolené úpravy. Ale neptej se mě, co všechno se na motorce smí a co nesmí upravovat. Např mám pocit, že nesmíš sahat na brzdy.
Zkusil bych se zeptat někoho, kdo dělá stavby na zakázku a domluvit se s ním, že by ti pořešil jenom to papírování a že si motorku postavíš sám - třeba si vzpomene, jak sám začínal a kývne na to
Podmínkou je, že to musíš mít prošlapaný a musíš např znát někoho z Německa, komu věříš.
Jediná varianta, jak tu udělat v garáži, je mít motorku přihlášenou (motor a rám na značkách) a udělat zákonem povolené úpravy. Ale neptej se mě, co všechno se na motorce smí a co nesmí upravovat. Např mám pocit, že nesmíš sahat na brzdy.
Zkusil bych se zeptat někoho, kdo dělá stavby na zakázku a domluvit se s ním, že by ti pořešil jenom to papírování a že si motorku postavíš sám - třeba si vzpomene, jak sám začínal a kývne na to
2stroke
offline
13/7226
Pivnisko
13/7226
Pivnisko
phobos> Všechno jde, když se chce ...stačí mít známého na STK, však víme, jak se v ČR dělá STK, není-liž pravda...z mé vlastní zkušenosti - mám GS 550 předělané na CR - jiná nádrž, jiné sedlo (bobek), stupačky na jiném místě, jiné světla, jiné řidítka - na STK jsem prošel úplně v pohodě - ale samozřejmě bylo to po známosti - dokonce i když jsem tu motorku zbořil, tak ani policie s tím, že to nemá homologované díly, neměla vůbec žádný problém...
...stačí mít známého na STK, však víme, jak se v ČR dělá STK, není-liž pravda...z mé vlastní zkušenosti - mám GS 550 předělané na CR - jiná nádrž, jiné sedlo (bobek), stupačky na jiném místě, jiné světla, jiné řidítka - na STK jsem prošel úplně v pohodě - ale samozřejmě bylo to po známosti - dokonce i když jsem tu motorku zbořil, tak ani policie s tím, že to nemá homologované díly, neměla vůbec žádný problém...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
