„Motokáry jsou postavené podle nového návrhu a jsou na závodním rámu. Šli jsme trochu jinou cestou, a místo těžkých ingotů ve většině půjčoven, kde jsou motokáry navržené za účelem co nejvyšší životnosti, jsme pořídili lehké závodní rámy, které vyrobila Praga. Ta koupila dříve proslulou výrobu motokár Intrepid v Itálii. Na našich motokárách je použitý osvědčený motor Subaru 210, což jsou vyzkoušené motory s výkonem asi šesti koní, což plně dostačuje. Praga vyvinula na motokáře úplně novou geometrii přední nápravy, díky čemuž se motokára mnohem snáz řídí. Třeba oproti Radotínu je motokára tak o 40% snadněji ovládatelná, takže na ní v klidu mohou jezdit i holky.
Podstatné také je, že na motokáře Praga je možné si posunout sedačku blíže nebo dále od volantu a pedálů a přizpůsobit se tak můžeme jezdcům všech výšek.

Němec píše: tak ve třech lidech si složení moc nevybereš :) ale lepší 100kg pomalej blbec, než o 30-40kg lehčí holka držící +- ideální stopu, člověk ji dojede, ale předjetí už je pak často jen díky karambolu.

v radotíně maj stavitelný sedačky? narážím na toto, ale působí to na mě spíš jako reklamní a shazovací článek -

http://www.ewrc.cz/ewrc/show.php?id=22472