Téma: Suzuki M1800R vs Triumph Rocket III
j.r.ewing
offline
6/34
Kladno
6/34
Kladno
26.9.2013 v 10:20
Ahoj bikeři.
Sedlám M1800R a teď přes zimu jsem si jí předělal k obrazu svému (viz foto na mém profilu).
Jelikož jsem asi blázen, tak jsem se totálně zbláznil do Triumpha na kterém jsem ještě nejel.
Je tu někdo kdo měl tu možnost sedlat obě motorky, aby se podělil o pocity?
Děkuju
Zdeněk
Sedlám M1800R a teď přes zimu jsem si jí předělal k obrazu svému (viz foto na mém profilu).
Jelikož jsem asi blázen, tak jsem se totálně zbláznil do Triumpha na kterém jsem ještě nejel.
Je tu někdo kdo měl tu možnost sedlat obě motorky, aby se podělil o pocity?
Děkuju
Zdeněk
Anketa: Měnit nebo ne?
Suzuki Intruder M1800R
7
Triumph Rocket III
18
Benda1
offline
35/1528
Orlová (Město)
35/1528
Orlová (Město)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Suzuki M1800R vs Triumph Rocket III
Petaksmetak> Koukám,že máš v zadu stejné sedlo pro baťoh jako já. Copak na to říká? Ta moje to nemůže ustát a dokonce jsem ji jednou/po 500km projížďce/ musel z motorky sundávat. J.
Petaksmetak
Smazany
offline
76/568
Zlín
offline
76/568
Zlín
Benda1> mno zatím si nestěžuje, sedadlo je tam sice horší jak na valkýře, ale 200-300kmse dalo vždy docela v pohodě.
Ale posed je tam horší jak na valkýře. Na valkýře jsem po 500km slezl a zadek nic, tady se po 300km začínám lehce protahovat, 400km už jsem lehce cítil.
Ohledně spotřeby, cestovní 6,0l, kombinace 7,5-8,0 se zatáčky ve dvou to jde na 8,5.Více jsem se nedostal. Takže dle mého to zase tak hrozně nežere.
Ohledně zadní gumy, seženete za 4800Kč, sežere se dle stylu jízdy, ale já dal 4500mil = 7200km. Stačí prostě přidávat v náklonu v zatáčce a né na rovince. Guma to přenese, nikdy mě nic neustřelilo. Na rovince zrychlovat je rychlá cesta jak udělat plošku a pak gumu vyhodíte s 50% masa gumy na krajích.
Ohledně zvuku...je zvláštní, ale mě se právě docela líbí...říkám mu traktor.
akcelerace neskutečná:
zvuk s dyna:
a veselé video, že to není prdel když se to splaší a málem smetete hayabuznu
Ale posed je tam horší jak na valkýře. Na valkýře jsem po 500km slezl a zadek nic, tady se po 300km začínám lehce protahovat, 400km už jsem lehce cítil.
Ohledně spotřeby, cestovní 6,0l, kombinace 7,5-8,0 se zatáčky ve dvou to jde na 8,5.Více jsem se nedostal. Takže dle mého to zase tak hrozně nežere.
Ohledně zadní gumy, seženete za 4800Kč, sežere se dle stylu jízdy, ale já dal 4500mil = 7200km. Stačí prostě přidávat v náklonu v zatáčce a né na rovince. Guma to přenese, nikdy mě nic neustřelilo. Na rovince zrychlovat je rychlá cesta jak udělat plošku a pak gumu vyhodíte s 50% masa gumy na krajích.
Ohledně zvuku...je zvláštní, ale mě se právě docela líbí...říkám mu traktor.
akcelerace neskutečná:
zvuk s dyna:
a veselé video, že to není prdel když se to splaší a málem smetete hayabuznu
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| těsnění výpustného šroubu Triumph Rocket III Roadster | Vagas211 | 3 | 30.5.2022 v 09:40 t_freedom |
