Téma: Ignorace(neznalost) předpisů
Kabriolin
offline
1/155
Praha 4-Modřany
1/155
Praha 4-Modřany
19.9.2013 v 00:13
V sekci "nebezpečná místa" bude motorkář čekat něco okatého jako díru v silnici za zatáčkou, ale dneska Vás mnohé zklamu, jelikož jde o každodenní problém mnoha křižovatek(předpokládám nejen v Praze). Přesto ta, která je tu dnes je něčím zvláštní - nedání předností v jízdě je tam určitým standardem, který nenastane pouze, je-li málo vozidel odbočující vlevo.
Klasická situace - odbočujete na větší křižovatce vpravo (svítí zelená). Dokonce je to o to jednodušší, že před i za křižovatkou jsou pruhy na odbočení dva (znázorněno oranžově) a to je pravděpodobně zároveň kámen úrazu. Složitým výpočtem a pozorováním dojdete k výsledku, že 98% řidičů odbočujících v křižovatce na zelenou vlevo (modrá šipka)dá přednost maximálně protijedoucím vozidlům a déle již sešlápnou plyn. Marně přemýšlím čím je to způsobeno - jestli šířkou křižovatky a vzdálenosti dvojce odbočujících pruhů, kdy dává jezdec "po modré" přednost "protijedoucím vozídlům" a dál už to "neřeší" ?
Každopádně aby se předešlo dohadům, tak napíšu pár postřehů:
1) Světelné signály v dané situaci byli v provozu - obě strany měli zelenou a jelikož jsou tyto signály nadřazeny ostatnímu dopravnímu značení, ponechme vodorovné dopravní značení, případně svislé dopravní značení jako fakt, kterým netřeba se ohánět dokud světla fungují.
2) č. 361/2000 Sb(Vyhláška č. 30/2001 Sb)
§ 21 zákona – odbočování:
Řidič odbočující vlevo musí dát přednost v jízdě protijedoucím motorovým vozidlům jedoucím v obou směrech a vozidlům jedoucím ve vyhrazeném jízdním pruhu, pro něž je tento jízdní pruh vyhrazen.
3) č. 361/2000 Sb(Vyhláška č. 30/2001 Sb)
§ 22 zákona – jízda křižovatkou:
(2) Nevyplývá-li přednost v jízdě z ustanovení odstavce 1, musí dát řidič přednost v jízdě vozidlům přicházejícím zprava.
Jelikož se tato situace stává velice pravidelně, tak jsem přidal jednoduchou a samozřejmě anonymní anketu ať "víme na čem jsme". Každopádně pokud máte podobně kvalitní křižovatky, kde to je o kejhák prakticky kdykoliv tudy jede, tak sem s tím.. podobných témat tu je mnoho, ovšem některé situace stojí za povšimnutí.
Uzavřeno 24.09.2013 v 18:25 uživatelem Kabriolin
Naposledy editováno 19.09.2013 00:13:56
Klasická situace - odbočujete na větší křižovatce vpravo (svítí zelená). Dokonce je to o to jednodušší, že před i za křižovatkou jsou pruhy na odbočení dva (znázorněno oranžově) a to je pravděpodobně zároveň kámen úrazu. Složitým výpočtem a pozorováním dojdete k výsledku, že 98% řidičů odbočujících v křižovatce na zelenou vlevo (modrá šipka)dá přednost maximálně protijedoucím vozidlům a déle již sešlápnou plyn. Marně přemýšlím čím je to způsobeno - jestli šířkou křižovatky a vzdálenosti dvojce odbočujících pruhů, kdy dává jezdec "po modré" přednost "protijedoucím vozídlům" a dál už to "neřeší" ?
Každopádně aby se předešlo dohadům, tak napíšu pár postřehů:
1) Světelné signály v dané situaci byli v provozu - obě strany měli zelenou a jelikož jsou tyto signály nadřazeny ostatnímu dopravnímu značení, ponechme vodorovné dopravní značení, případně svislé dopravní značení jako fakt, kterým netřeba se ohánět dokud světla fungují.
2) č. 361/2000 Sb(Vyhláška č. 30/2001 Sb)
§ 21 zákona – odbočování:
Řidič odbočující vlevo musí dát přednost v jízdě protijedoucím motorovým vozidlům jedoucím v obou směrech a vozidlům jedoucím ve vyhrazeném jízdním pruhu, pro něž je tento jízdní pruh vyhrazen.
3) č. 361/2000 Sb(Vyhláška č. 30/2001 Sb)
§ 22 zákona – jízda křižovatkou:
(2) Nevyplývá-li přednost v jízdě z ustanovení odstavce 1, musí dát řidič přednost v jízdě vozidlům přicházejícím zprava.
Jelikož se tato situace stává velice pravidelně, tak jsem přidal jednoduchou a samozřejmě anonymní anketu ať "víme na čem jsme". Každopádně pokud máte podobně kvalitní křižovatky, kde to je o kejhák prakticky kdykoliv tudy jede, tak sem s tím.. podobných témat tu je mnoho, ovšem některé situace stojí za povšimnutí.
Uzavřeno 24.09.2013 v 18:25 uživatelem Kabriolin
Naposledy editováno 19.09.2013 00:13:56
Anketa: Za situace, kdy oba směry mají dle obrázku zelenou má přednost:
Vozidla jedoucí v oranžovém jízdním pruhu
80
Vozidla jedoucí v modrém jízdním pruhu
13
Nevím = "MÁM PRÁVO SEDĚT"
18
dohoja
offline
38/1618
Otnice
38/1618
Otnice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Ignorace(neznalost) předpisů
czbird> pokud to jde tak vždycky 
co se týče křižovatky tak to jasný je protože je to stejný jak křižovatka v Pisárkách (první série fotek) akorát modří jsou více informováni že mají dát přednost, oranžový neví že modří mají nějakou upozorňující ceduli
co se týče křižovatky tak to jasný je protože je to stejný jak křižovatka v Pisárkách (první série fotek) akorát modří jsou více informováni že mají dát přednost, oranžový neví že modří mají nějakou upozorňující ceduli
1100Virago
offline
16/23440
Ostrava-Jih
16/23440
Ostrava-Jih
Tak značka na obrázku 3 podle tohoto příspěvku podstatně mění situaci - to v úvodním příspěvku chybělo. Ano, v tomhle případě mají oranžoví přednost, protože modří jsou na to upozorněni.
Ale pokud by tam ta značka nebyla, modří by neměli jak přednost posoudit. To napojení oranžových může být 10 metrů za odbočením, ale taky 100 metrů. Jak potom poznat, jestli se jedná o jednu nebo dvě křižovatky?
Jak píše czbird, v Ostravě je to kousek od Helbicha a tam je to vyřešené jednoznačně:
[img]
Za odbočením je značka, jednoznačně upravující přednost, čímž z toho vznikají křižovatky dvě.
Ale pokud by tam ta značka nebyla, modří by neměli jak přednost posoudit. To napojení oranžových může být 10 metrů za odbočením, ale taky 100 metrů. Jak potom poznat, jestli se jedná o jednu nebo dvě křižovatky?
Jak píše czbird, v Ostravě je to kousek od Helbicha a tam je to vyřešené jednoznačně:
[img]
Za odbočením je značka, jednoznačně upravující přednost, čímž z toho vznikají křižovatky dvě.
Téma je zamknuto
