Dovi> Ahoj .
Děkuji Ti za odpověď , sám si ale na to netroufnu ještě jsem to nikdy nedělal a moje předchozí moto Jawa 350/640 ventily neměla , nemáš zkušenosti s nějakým dobrým servisem , brno - město nebo brno venkov. Já vim jen o té hondě v řečkovicích a pak má být ještě něco ve šlapanicích a to nevím jak se jmenuje.

Pedro111 píše: Sám si ale na to netroufnu, ještě jsem to nikdy nedělal. Nemáš zkušenosti s nějakým dobrým servisem, Brno město nebo Brno venkov?

S těma servisama je problém v tom, komu věřit, že to seřízení neodflákne, popř. že ty vůle vůbec zkontroluje - že mašinu odstrojí, sundá obě víka, bude pootáčet navícekrát klikou a měřit vůle spárovejma měrkama.

Jestli, jak píšeš, to sám nezvládneš a nemáš ani zaručené reference na spolehlivý servis, tak bych asi zkusil se nejdříve domluvit v brněnské Hondě v Řečkách, jestli bys mohl být při tom. Syn tam před lety mohl být při opravě staršího Civica a já mám zase dobrou zkušenost s p. Bláhou - není to sice přímo servisák, je to vedoucí prodeje nahoře v prvním patře, ale před čtyřmi lety, když jsem u něho objednával funglovku NC 750 S, domluvili jsme se, že mi dá vědět, jakmile přijde z Vídně kontejner s mašinou a že budu moci být při tom, a tak tomu taky bylo. Tak by třeba i za Tebe mohl ztratit slovo a domluvil to dole na dílně s mechanikama. Za zeptání nic nedáš.

A ještě mám dobrou zkušenost s břeclavskou Hondou MOTOMO, konkrétně s panem Herzánem, který mi před lety ochotně a zcela nezištně pomohl. Pokud bych neuspěl v Řečkovicích, zeptal bych se tedy ještě v Břeclavi, to nemáš zas tak daleko a můžeš to pojmout jako kratší výlet.

Viz téma: Honda a Motomo Břeclav - díky
https://www.motorkari.cz/tema/?t=107386

Ono sice asi skoro nikdo nemá rád, když mu někdo druhý kouká přes rameno, a taky v té dílně je nutno dodržovat bezpečnostní předpisy, aby ses (navíc jako nepovolaná osoba) nezranil nebo neušpinil apod., a aby z toho pak třeba ještě neměla firma oplétačky (za dobrotu na žebrotu), ale všechno je o lidech a o domluvě.

Jinak ještě počítej s tím, že kontrolu a vymezení ventilových vůlí je nutno dělat na vychladlém motoru (ideálně vytemperováno na cca 20 st. C), takže po příjezdu by zvláště v horkém létě bylo nutno počkat několik hodin,