Téma: Příliš vysoký tlak v pneu
tomassek.32
Smazany
offline
23/217
Andělská Hora
offline
23/217
Andělská Hora
7.9.2013 v 00:10
Zdravím, mám otázku.
Může být tlak 3,3 atm v zadní pneumatice důvodem uklouznutí kola v zatáčce?
Může být tlak 3,3 atm v zadní pneumatice důvodem uklouznutí kola v zatáčce?
poli46
offline
16/2989
Kladno
16/2989
Kladno
1 reakcí na tento příspěvek Příliš vysoký tlak v pneu
No tak ten pád byl otázka času ... Me v provozu nefunguje guma ani při tlaku 2,5 po zahrati... Na okruhu jezdim predek 2,1 za tepla a 1,9 zadek za tepla, tj když je guma ohřáta na cca 90 stupňů, po vychladnuti to dělá o 4 desetiny méně.
Do provozu mam vyzkouseno 2,1 predek a 2,0 zadek, guma se muze deformovat a ma větší grip nez prefoukla jak balón.
Když by jsi mel jakékoli otázky zavolej mi , můžu to poradit i s opravou . 728031953
Do provozu mam vyzkouseno 2,1 predek a 2,0 zadek, guma se muze deformovat a ma větší grip nez prefoukla jak balón.
Když by jsi mel jakékoli otázky zavolej mi , můžu to poradit i s opravou . 728031953
AdosR
Smazany
offline
13/610
Prostějov
offline
13/610
Prostějov
poli46 píše: No tak ten pád byl otázka času ... Me v provozu nefunguje guma ani při tlaku 2,5 po zahrati... Na okruhu jezdim predek 2,1 za tepla a 1,9 zadek za tepla, tj když je guma ohřáta na cca 90 stupňů, po vychladnuti to dělá o 4 desetiny méně.
Do provozu mam vyzkouseno 2,1 predek a 2,0 zadek, guma se muze deformovat a ma větší grip nez prefoukla jak balón.
Když by jsi mel jakékoli otázky zavolej mi , můžu to poradit i s opravou . 728031953
Jenomže foukat gumy na běžnou nebo lehce ostrou jízdu na silnici na tlak 2.1 a 1.9 je nesmysl....Mezi auty to nezahřeješ jak na dromu. A pokud jo nemáš v provozu co dělat. Za další se víc opotřebují gumy. Jako mezi náma 3.3 je strašně šílený. Tomassek to změřil blbým měřákem a průser je na světě. 3.3 baru znamená za tepla 3.5 a víc a to je 100% jistý že mu to proto uchalo zadní kolo. Já taky nedávám 2.9 na zadní kolo ale 2 bary na zadek je až moc málo. Na drom ok. Na silnici jezdím zadek 2.4 za studena a předek 2.3 a no problém. I při normální jízdě a normálních tlakách ( 2.5 a 2.9) to je v klidu ale při lehké sportovní jízdě už to je znát.
Naposledy editováno 07.09.2013 09:34:34
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Okruhová sezóna 2024 :-) [1 ... 1180, 1181] Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R 1000, Triumph Daytona 67... | Ozzy_ | 35414 | Dnes v 05:33 Veverčák |
| Yamaha R1 2005 cvakání Yamaha YZF-R1 | Blacky94 | 3 | 30.4.2024 v 06:46 Gahan37 |
| EWC 2024, 2023, 2022 24h Le Mans, ... [1 ... 19, 20] Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R 1000, Honda CBR 1000RR F... | Ariete | 599 | 24.4.2024 v 23:12 Ariete |
| Ventilové vůle Yamaha R1 2005 Yamaha YZF-R1 | Richard65 | 3 | 13.4.2024 v 20:57 Richard65 |
| Hlava motoru R1 Yamaha YZF-R1 | Valdy25 | 22 | 1.3.2024 v 14:44 assassin |
