A jak dlouhé myslíš? u někoho je už deset metrů vzdálenost jak prase.

jj, vím co myslíš..

A právě proto mám chuť to napsat diplomaticky:
Tak dlouhé, že je třeba přemýšlet, zda jsou potřeba úpravy mazání.

No dobře, řeknu to po pravdě, ale ty mi potvrdit, že tomu rozumíš a budeš vědět odpověď


Pokud si chceš jen povídat o tom, jak si většina lidí namlouvá jací jsou jezdci a ještě víc to prezentují na foru........... nemám zájem.

Tak jo:

Když ujedu 10m... tak jsem nasranej protože to není wheelie (pokud to není v 5 km/h). cca 100 je standard. cca 200 je pro mě povedený kousek. Což nejsou Bůhví jaké výkony ... ale člověk se zlepšuje, když trénuje, docela rychle.
A je to třeba řešit předem.... že.

Nebo je to do kiláku bezpředmětné???

MARIKK> čoveče já to ujedu na pinckovi těch 100 metrů než se karburátor odráči ...jinak na tohle by stačilo snad lehce přelejt, pokud nejezdíš ve svíci, jo ale moc si nejsem jistej moje dalši snažení ve wheelie přecházi na mztu, takže u čtyřtaktu ti moc neporádím.

Právě se snažím to jezdit co nejpomaleji a tedy to dostat co nejvýš... ale zatím se dost bojím... potřeboval bych se vidět... když mám tento pocit.. jsem takhle...když tento...tak takhle a když takto....tak to je v prdeli:)))

Každopádně dík za snahu s odpovědí.

Ptal jsem se na to v servisu, co maj pověst, že to jsou šikovní kluci a dřív makali pro Hondu v Ol a říkal, že s tím konstruktéři počítají



Můj standart

"d"

Toby bylo fajn...

BTW: pěkná jízda, co je to za tasu?

Upozorní mě na problém kontrolka tlaku oleje???

Podle toho jak vysoko jezdíš...Sice mám gsx-r 1000 ale hlídám si hladinu aby byla buď na horní rysce nebo nepatrně nad a zatím se to zdá v pohodě....U hondy nevím jak to je...když jse mi to povede tak dám tak cca do 0.5km
Můj obvyklej standart [img] rada pro mě by byla taky prosím ? Když občas motorku zvedám tak si jí nepatrně hodím na stranu ...jak jí mám prosímtě vyrovnat po zadním?...Dřív jsem tlačil kolenem do nádrže což byla blbost jelikož motorka šla ještě víc na stranu, jelikož jsem si jí tam ještě víc odtlačoval...mám s tím největší problém udržet motorku v rovině...gumy jezdím podhuštěné...Je to stoprocentně mnou...
Takže když jde mě motorka např. do leva...tak asi nejlepší vyhnout se vrškem těla do prava...zatlačit do pravé stupačky a řidítka?..je to tak?...aspoň občas se mi to takhle povede vyrovnat...ale ještě nějakej nápad?...dík...doufám že neotravuju

Naposledy editováno 26.08.2013 15:16:38

jj, spading, co jezdí gsxr a kam chce ( i v sede na řídítkách:) 750, 1000 nad rysku a nikdy problém.

Jen JEZDCE s 954 neznám...

Už jsem odjel po zadním dost na CBR900, CBR929 a gixeru trochu taky a nikdy žádný problém bez úprav. Taky se snažím hlídat hladinu oleje na horní rysce.

Po zadním řídím moto svým tělem, že ji táhnu na strany, ale přiznám se, že mi to s gixerem nejde tak jak s 929 a nevím proč.

Jedna rada pro mě by byla taky prosím ? Když občas motorku zvedám tak si jí nepatrně hodím na stranu ...jak jí mám prosímtě vyrovnat po zadním?...Dřív jsem tlačil kolenem do nádrže což byla blbost jelikož motorka šla ještě víc na stranu, jelikož jsem si jí tam ještě víc odtlačoval...mám s tím největší problém udržet motorku v rovině...gumy jezdím podhuštěné...Je to stoprocentně mnou...
Takže když jde mě motorka např. do leva...tak asi nejlepší vyhnout se vrškem těla do prava...zatlačit do pravé stupačky a řidítka?..je to tak?...aspoň občas se mi to takhle povede vyrovnat...ale ještě nějakej nápad?...dík...doufám že neotravuju [/quote]

Zkus ještě prdel...klidne si poposednout..

A to je ZAJIMAVE moji 2 kamosi take wheel a oba ZADRENO
Jeden k6 druhy namaha.
Oboje na horni rysce a nic nepomohlo.(porad je to malo aspon 0.5Lvice)
Musi se predelat saci kos

Tedy konstrukteri s tim pocitaji ale chvilku a ne na ty co uz s tim frci daleko.

Spesl 954ka honda je velice hakliva a rada se zadira na vnitrnich valcich.

Naposledy editováno 26.08.2013 15:33:19

z-x-r> Hele nevím...Jeden místní týpek od nás měl skoro všechny motky např. K6, Kawu zx10r, yamahu r1 atd. vše novější modely a lítal s tím po zadním skoro neomezeně přes kilák určitě a nikdy žádnej problém mazání nikdy neřešil

jj...ale doufám, že to je špatným chlazením...má chladič jak 6ka hornet, symbolický olejový chladič .. a kámoš, mnou i dalšími respektovaný servisák a navíc jednu dobu fanda 954, tvrdí, že to vždy bylo vederem a pomalou jízdou/stáním ve městě. Mám +1 vrtuli a prez 92° to nejde.

Co je frčet daleko? U jakého wheelie to kámoši zadřeli? Upravit sací koš pochopím...ale pak se ještě "dělají přepady" ... co to je?

Díky!

tigerbou> jo on to neresi a ten po nem to za mesic zadre
Zname..ja ti rekl primo moje kamose ted tato sezona..zadreno.
Jestli jede chvili bez voleje jak video Honzi (chvili rekl bych mez-samo jde mu to luxusne) to da jak jede dyl zadre.

954ka docela casty jev zadreni.

ale zbytek kluci uz znate resilo se tu xkrat..kdo to mysli vazne upravi saci kos + vic voleje a bude v cajku

Naposledy editováno 26.08.2013 15:43:42

Tigerbou: dokud nemáš kolo dost vysoko tak to tělem moc nazataci. Jo a třeba na kole se mi po podhustenym kole jezdi blbe, vse je sice zpomalene ale blbe se to řídí, takže myslím ze ve chvíli kdyz uz to umíš dost na to abys zkoušel "zatacet" je podhustena pneu spis horší. Na moto to moc vyzkoušené nemám, tam mi wheelie moc nejde

já cely tělo přesunu na stranu kam ji chci tlačit

z-x-r> Známý taky furt lítá po zadku na staré R1, najeto téměř 100 tkm - téměř vše on a až to blbě startovalo, tak zjistili vyšlehané válce, ale klika byla OK.

assassin> joo to by mohlo pomoct...já foukám supercorsy SC zadek max 1.9 za studena...ta ploška tam bude asi hodně velká

Upozorní mě na problém kontrolka tlaku oleje???

Upravit sací koš pochopím...ale pak se ještě "dělají přepady" ... co to je?

Hzkyyy, ale mel neco s,mazanim??
Byla to jeho machina, nebo si ji pujcil ma parkalu?

honza_ píše: Ptal jsem se na to v servisu, co maj pověst, že to jsou šikovní kluci a dřív makali pro Hondu v Ol a říkal, že s tím konstruktéři počítají
Můj standart

Dost dobrá jízda

podle me nevim. pan Korych ma myslim K3/4 a ma o litr prelito pres horni rysku a nic neresil (a jezdi total svici), asi to pomuze u vetsiny motorek

MARIKK píše: "d"

Toby bylo fajn...

BTW: pěkná jízda, co je to za tasu?

tobě se ze Zlína jezdit sem kvůli téhle trase určitě nevyplatí, některý ty zatáčky jsou pěkně nerovny, ale pár jich je dobrých vzhledem k tomu, že to je moje okolí, tak si to občas sjedu

Byl jsem před nedávnem na motoškole s Mírou Lisým. Byl tam klučina s RSV co si ho moc hezky vodil po zadním, hned jak to šlo tak jsem z něj tahal tipy jak na to s tímhle motorem a asi hodinu potom se mu začalo hulit z vejfucku víc jak u tráboše, takže mě to celkem přešlo a od tý doby si to semtam někde lehce přizvednu aby bylo vidět, že mám dobrý srdce a radši se neženu do žádných velkých akcí

U gsxr stačí přelít podle modelu o 1 max +1.5l oleje moje zkušenost
U Hondy Fsport se musel otočit sací koš a přelejt taky o 1 litr a v tomto uhlu foto stále mazala. po zastaveni na hrazdě, tedy ve svíci problykávala kontrolka mazání. Spravilo to doliti cca 3 deci.

Tlak v zadní gumě je důležitej a taky jak na motorce sedíš. Mě nejvíc pomáhalo se vyklonit do strany...

tigerbou píše: Podle toho jak vysoko jezdíš...Sice mám gsx-r 1000 ale hlídám si hladinu aby byla buď na horní rysce nebo nepatrně nad a zatím se to zdá v pohodě....U hondy nevím jak to je...když jse mi to povede tak dám tak cca do 0.5km
Můj obvyklej standart [img] rada pro mě by byla taky prosím ? Když občas motorku zvedám tak si jí nepatrně hodím na stranu ...jak jí mám prosímtě vyrovnat po zadním?...Dřív jsem tlačil kolenem do nádrže což byla blbost jelikož motorka šla ještě víc na stranu, jelikož jsem si jí tam ještě víc odtlačoval...mám s tím největší problém udržet motorku v rovině...gumy jezdím podhuštěné...Je to stoprocentně mnou...
Takže když jde mě motorka např. do leva...tak asi nejlepší vyhnout se vrškem těla do prava...zatlačit do pravé stupačky a řidítka?..je to tak?...aspoň občas se mi to takhle povede vyrovnat...ale ještě nějakej nápad?...dík...doufám že neotravuju

Zatáčej řidítkama. Když zatočíš doprava, pojedeš doleva.

tigerbou píše: Když občas motorku zvedám tak si jí nepatrně hodím na stranu ...jak jí mám prosímtě vyrovnat po zadním?...Dřív jsem tlačil kolenem do nádrže což byla blbost jelikož motorka šla ještě víc na stranu, jelikož jsem si jí tam ještě víc odtlačoval...mám s tím největší problém udržet motorku v rovině...gumy jezdím podhuštěné...Je to stoprocentně mnou...
Takže když jde mě motorka např. do leva...tak asi nejlepší vyhnout se vrškem těla do prava...zatlačit do pravé stupačky a řidítka?..je to tak?...aspoň občas se mi to takhle povede vyrovnat...ale ještě nějakej nápad?...dík...doufám že neotravuju

Me vzdy pomaha sundat PRAVOU nohu ze stupacky (kdyz to jde doleva).
presne takhle: