Budeš asi potřebovat translátor

Běž do dlouhý 12ky, 9 se třepe jak dědek s Parkinsonem

Čau, Bullíka jsem nějakou dobu měl a chlálím super výběr Určitě jdi do dvanáctky. Já měl komplet výfuky Remus, jednotku, otevřenej filter a stejně to žádnej zabiják nebyl. Devítka je tak místo skůtru do města, fakt to nejede. Long poznáš na první pohled. Prostě pokud to vypadá, že by se dozadu vešla čtrnáctiletá anorektická japonka, tak je to long. Na kraťase se nevejde ani ta...

Nedá mi to a musím se pochlubit...

Tohle je ten Long?

Stoprocentně chci krátkou verzi, to je to co mě mimo jiných libůstek na tý motorce tak očarovalo.:D Nemá také long delší kyvku? Nevím jak to popsat, je to vidět na pravé straně, konec kyvky. Jakoby to čůro je delší. :D Nevím, ta sedačka může zmást pokud nejsou vedle sebe, to i ta kyvka. Nění tu nějaký výraznější znak?

Horten: Krásná . Já hádám že krátká verze.

O motorech jsem něco málo někde našel, že 12ka má prostě velkej záběr už z nízkejch, jinak je to podobný jako 9ka. Je tomu tak? Ono u mě rozhodne cena, takže když se 12 nesežene tak mi asi nic jiného nezbyde.

Racer21: "Druhá moje otázka, jak na první pohled poznám verzi long od krátké?"

Tady to máš hezky znázorněný:
SS vs S vs SCG

jo a co se rozdílu 9 vs 12 týče, tak z doslechu (9ku jsem nejel)
12ka má oproti 9ce v celém rozsahu vyšší kroutící moment, ALE... 9ka jde točit do vyšších otáček, takže máš širší pásmo využitelných otáček než u 12ky (může se hodit) a vytáčí se i rychleji (má stejný vrtání jako 12ka ale nižší zdvih).
Prostě 9ka je jakoby sportovnější agilnější a 12ka je spíš do cestovna, oboje v úvozovkách bo rozdíl není nijak dramatickej.

Racer21 píše: Stoprocentně chci krátkou verzi, to je to co mě mimo jiných libůstek na tý motorce tak očarovalo.:D Nemá také long delší kyvku? Nevím jak to popsat, je to vidět na pravé straně, konec kyvky. Jakoby to čůro je delší. :D Nevím, ta sedačka může zmást pokud nejsou vedle sebe, to i ta kyvka. Nění tu nějaký výraznější znak?

Horten: Krásná . Já hádám že krátká verze.

O motorech jsem něco málo někde našel, že 12ka má prostě velkej záběr už z nízkejch, jinak je to podobný jako 9ka. Je tomu tak? Ono u mě rozhodne cena, takže když se 12 nesežene tak mi asi nic jiného nezbyde.

Jojo, je to kraťas. Ta devítka prostě vůbec nejede dole. No a nahoře se toho taky moc neděje, přeci jenom je to HD...

Lihy: Díky. Pěkné.

Na co si tedy dávat při koupi pozor?

Racer21 píše: Lihy: Díky. Pěkné.

Na co si tedy dávat při koupi pozor?

Asi jako u každý jiný motorky.
jinak taky záleží na roku, některý roky maji svoje mouchy na který je asi dobrý se při koupi zaměřit.
Zkus pohledat tady:
http://www.buellxb.com/
a nebo tu:
http://www.badweathe...ages/3842/3842.html?

půjčil jsem si od kámoše 12ku a nevešel jsem se na ni. ani bez chráničů se mi kolena nevešla do "výřezů" - cca 190 cm. kámoš má cca 180, jezdí jen v džínách a už se tam vejde.

ani nevím jak jede/zatáčí/sedí/etc., páč jsem mu ji po 5 minutách rval zpátky.

Naposledy editováno 16.08.2013 13:38:14

A to se mi právě líbí, já mám nějakých 176cm. Přesně pro mě. Na ostatních moto je přebytek místa. Teda svezl jsem se na ducati M1000 S i.e. a ta už mi seděla taky pěkně- uzounká, lehká, kratší. Výkon, brutal zátah, možná až dost.Docela ucukaná. Jinak mě ale moc nenadchla.:)

Jel jsem na 9 i 12 a devítka fakt nejede, Duc 900 SS je proti tomu letadlo. 12-tka už se mi líbila o poznání víc, tu bych uměl mít

Racer21: na čems jezdil do teť? a co od toho čekáš, jen tak pro info, abys nebyl zklamanej.
Já sem si bulíka koupil bo sem fotr, chtěl sem zpomalit a víc cestovat s manželkou. A to sem měl před tim starýho bandita 12ku... oproti tomu je buell motorově mrdka líná (teda bandaska byla trochu porychtovaná :)ale i tak), podvozek je na opak daleko lepší. Je to stroj mnohem pomalejší, sice v utaženejch zatáčkách má na vrch, ale to je jediný... Jenže nevadí mi když jedu pomalu (80,90km/h), třeba v koloně kde nejde předjet(na banditu mě to vyloženě sralo a tak sem to tam posílal s tim, že to snad vyjde :) ) a má to ještě o trošku víc chrakteru než suzučí SACS motor...ale jen o trochu (mám trošku výčitky, že sem bandita prodal ) a Ulysses má dlouhý zdvihy, takže na našich silnicích paráda.
Jestli máš chuť lítat po okruhu, tak se na to vyser. Jestli chceš jen tak blbnout, užít si to a je ti jedno, že tě Franta od vedle předjede, tak do toho jdi, když tě to i tak nebude bavit, tak to prodáš no, zkusit se má všechno :).

Ze silničních moto jsem předtím měl suzuki GSXF600. Tu jsem ale nevybíral podle toho jestli se mi líbí, ale protože byla hodně levná 600 s 20kW v papírech. Posloužila ale dobře a něco jsem s ní najel. Vzpomínám na ni dobře. Rychle mě jezdit nebaví(dálnice apod.), stačí cestovka kolem 120km. Od motorky bych chtěl aby byla designově výjmečná a pro mne krásná a neměl jí každý. Jízdu si musím užít(zvuk pocit na motorce). Nejlépe aby se s ní dalo jentak kochat a když je potřeba, aby se uměla pořádně rozčílit. Také abych mohl svézt nějakou holku(nemusí to být zrovna dlouhé cestování, ale aby to prostě šlo). zvuk dlouhozdvihového "V" dvouválce mě fascinuje. Mým snem je asi vlastní stavba ve stylu bobber či něco retro. Teď ale na kvalitní stavbu nejsou peníze a navíc si říkám že mám na to ještě čas, že jsem mladej. Tak si myslím že by to mohla být dobrá volba. Rád bych si ho někde vyzkoušel. Také jsem se dočetl že nebrzdí markantně motorem, což mi přijde jako plus.
Teď mám doma péráka (není to žádná unikátní motorka, ale prostě ten posez, pomaloběžnej motor, kus železa) a když přesednu na japonskou moto, nebo i třeba na tu ducati(i když ta už má stylu o poznání více) cítím spíše tuctovou záležitost.

Racer21 píše: Ze silničních moto jsem předtím měl suzuki GSXF600. Tu jsem ale nevybíral podle toho jestli se mi líbí, ale protože byla hodně levná 600 s 20kW v papírech. Posloužila ale dobře a něco jsem s ní najel. Vzpomínám na ni dobře. Rychle mě jezdit nebaví(dálnice apod.), stačí cestovka kolem 120km. Od motorky bych chtěl aby byla designově výjmečná a pro mne krásná a neměl jí každý. Jízdu si musím užít(zvuk pocit na motorce). Nejlépe aby se s ní dalo jentak kochat a když je potřeba, aby se uměla pořádně rozčílit.

Jo tak to by ti mohl vyhovovat

Racer21 píše: Také abych mohl svézt nějakou holku(nemusí to být zrovna dlouhé cestování, ale aby to prostě šlo).

Tak, tady to asi bude skřípat, pokud tvoje holka nemá 150 cm a 40 kg (jestli jo tak raději říkej, že je to dcera ). Kromě Ulyssese jsou všechny XBčka pro spolujezdce hodně na hraně...ale podle fotek bych řek, že ještě celkem dobrý to bude i na Fireboltu bo má delší zadek.

Racer21 píše: Také jsem se dočetl že nebrzdí markantně motorem, což mi přijde jako plus.

Tak z toho jsem byl při první jízdě hodně vykulenej...můj bandit brzdil motorem víc než tahle věc s celkem velkou kompresí a dvouma hrnkama. Holt je to těžkou klikou, z toho taky plyne ta "lenost" k roztočení... prostě to chce trochu jinej styl jízdy, nevim jak to popsat, ale připomíná mi to serfování...prostě to roztáhneš a pak už se jen vezeš na vlně

To mi neříkej že se tam normální holka nevejde :D ani když se na mě přilepí. Neříkám s tím jet na vejlet k mořia ale třeba kolem 100km to vydržet musí ne? :)

S tou holkou v Zadu to zas není tak špatný neboj, jelikož jsem přesedlal z hypermotarda kterej měl sedačku docela velikou na xb12 a mlada řikala že se ji na bullikovi jede o dost lip a není tak ucukanej takže buď v pohodě.Parádu s tím udéláš taky velkou,na hypermotardu mě sotva někdo předjel na našich okrskach ( to nebylo mnou ale tou masakrovou motorkou) a na bullikovi se mi zda že jsem ještě rychle jsi cca do 190 km/h takže jede to taky pěkně.Zdar