Lihy> Ahoj, Gumy mám cca 14 dní staré, kupované před Alpama (momentálně najeto 2700 km) MICHELIN - PILOTROAD 1. Měl jsem je i na B6 a byl jsem maximálně spokojen. Čímdál tím vice, mám podezření na můj konkrétní kus motorky. Mám v plánu vyměnít olej ve vidlích + vyměnit gufera, jedna vidle mi teče.
Mají nějaký význam ty progresivní pružiny? Osobně mi "tuhost" motorky vyhovuje, nic tvrdšího nepotřebuji.
Má nastavení tuhosti na zadním tlumiči vliv na výšku maašiny? Někdo psal že ano, někdo že ne :)

lukix> shodou okolností jsem se minulej týden svezl na kámošově B12 a na rovinu průjezd nějakým pasem si na tom nedokážu představit nejdřív to vůbec nejde do zatáčky a když už se to nechá přemluvit tak se člověk zase pere z řidítkama ale má tam nějaký potuněný tlumiče tak může mít hýbnuté s geoškou a navíc mé kle je opačný extrém co se týče obratnosti ale nastavení zadního tlumiče se hodně projevuje na vlastnostech motorky alespoň u té mé.
Jelikož jsem na tu svou hujdu dal o 30% tvrdsí pružinu a na dovolenou jsem ji měl stejně nastavenou na nejvyšší předpětí to se chovala dobře jenže po dovolené jsem jel sám to je bez cca 120kg a nechtělo se mi hýbat s tlumičem motorka byla najednou neklidná ve 120 se vlnila jak užovka a hrozně skákala teď jsem nastavil nižší předpětí motorka o nějaký 2-3 cm klesla a najednou jezdí zase úplně normálně takže bych skusil vzít toho kámoša kus metru a změřit jestly je máte nastavený na stejnou výšku (tím myslím vzít metr a změřit vzdálenost od osy zadního kola po nějaký bod na rámu a to jak když stojí prázdná tak při zatížení)