OK já těmdle lepivkám říam prostě homologovanej slick. Páč si je obouvaj normál i jezdci na závody. Třeba ta metzelera má dráty tak to bych ještě pochopil že je pevnější
No že by neřezaný sliky byly nějak míň pevný na to se teda ještě pozeptám, ale abych pravdu řekl moc se mě to nezdá, ale hádat se nechci nevím

PS: "Na český silnice nikdo ještě silniční pneu nezkonstruoval a myslím že ani hned tak nezkonstruuje"

otajs-ZX9R píše: OK já těmdle lepivkám říam prostě homologovanej slick. Páč si je obouvaj normál i jezdci na závody. Třeba ta metzelera má dráty tak to bych ještě pochopil že je pevnější
No že by neřezaný sliky byly nějak míň pevný na to se teda ještě pozeptám, ale abych pravdu řekl moc se mě to nezdá, ale hádat se nechci nevím

PS: "Na český silnice nikdo ještě silniční pneu nezkonstruoval a myslím že ani hned tak nezkonstruuje"

Ale jo,jen se gumy od traktoru nehoděj na motorku.

Mam obuto na 950SM Pirelli angel gt a moc velika spokojenost....zatim najeto cca 2000, vypadaj sjoro jako novy, na hrane sedi krasne a jsou pekne citelny...

Hele, původně jsem, tady chtěl přispět tím, co jezdím na SM 990, ale to co tady řešíte mně od toho odradilo. Tvůj příspěvek se měl jmenovat "chci jezdit od kámoše řezané slicky protože jsou superlevné, vlastně skoro zadarmo, jeté jen 6 jízd na okruhu a potřebuju, aby mi někdo na netu řekl, že to je super věc a bomba nápad" Tak teda, tyy jo, to je super věc, jdi do toho, protože řezaný slick ti vydží na motoce věčně.......

"Já tam teď dojíždím Metzeler Racetec K0 jízda bych řekl paráda ,ale 6 tis se mě nechce dávat.
Tak špekuluju jestli vzít řezaný slicky"

Ty vole fakt nechápu,že seš taková socka,že když víš,že na Metzelerech je super svezení raději chceš šetřit dík nějakejm vomrdlanejm vyhřátejm slickům... To mi hlava nebere,navíc,jestli můžeš mít sadu Metzelerů za 6ku,neni co řešit,ta cena je přec OK!

Čus, jezdím KTM 950SM rok 06. Obuty Pirelli Diablo Rosso II. Ty gumy jsou podle mě na Kačenu ideální.

Petr-RSV píše: Mám podobný typ moto (HP2 na motardových kolech) a jezdím teď Michelin Pilot Road 2. Jsem s nimi velice spokojen, akorát teď jak jsou ty vedra, tak v ně nemám takovou důvěru. Zadní kolo v náklonu při akceleraci už trochu podkluzuje. Ale v nižších teplotách jsou skvělé, ani se nemusí moc zahřívat a hned jdou na hranu... Do běžného provozu podle mě stačí - ta motorka nejede tak rychle, ani nemá takový výkon, aby tu gumu v běžných podmínkách přehřála a urvala.

ja bych se Tvyho navodu troch bal ve vedrech, kdyz je chladnejc tak turisticky gumy rekneme muzou stacit, ale Pilot Road, Pilot Power i Power Pure jsou ve vedrech hodne zradny.. kolik ma SM vykon? 105-115..nechce se mi hledat.. to tvy bawo zase ma obrovskej kroutak..

Pokud tu motorku pohybujes dustojne...tak v lete neni problem aby na hezky zatackovity silnici za chvili byly videt žmolky.. a to je presne okamzik kdyz je pak potreba prestat tahat, protoze to co o zatacku driv udrzela najednou nepodrzi.

Kdyz das na motorku blby gumy a zacnes jezdit rychle, nemusi se nic stat, nekdo ten cit ma a neda se shodit. Pro "normalniho" pilota supersportu nebo litrovyho V2 motardu, tedy dostatecne silnych stroju na kraveni je lepsi jezdit prinejmensim sportovni, gumy, typu Power Pure, Sport Smart, Sport Contact, nebo vyssi, tudiz mekci, pokud opravdu lita.
Samozrejme pokud na tom chce jen tak bloumat krajinou, je to temer uplne jedno jestli nazuje tvrzenou tmu, Barum Nesmek, nebo nejakej turistickej vzorek renomovanyho vyrobce..

ale jasne, co clovek to nazor

Čus, mám na SM-T zde zmiňované Angely ST, kilometrový nájezd parádní, zahřejí se rychle a na dobrém asfaltu fakt drží, jen z nich nemám moc dobrý pocit na mokru, ale možná to je tím, že se prostě na vodě držím dost zpátky... Vyzkoušel bych jejich nástupce Angel GT, určitě tím nic nezkazíš.

SPIJKER> Podcenujes dnesni cestovni gumy, ty uz nejsou jen na bloumani krajinou. Po poradnem zahrati krasne lepi a dokonce zmolkujou. A to nejsem zadnej ultra strelec a motorka ma sotva sto koni:












A najedu na nich 10000km

SirIndy> vim ze tohle ty gumy umej, ale je to hodne blizko, aspon podle myho nazoru, oblasto kde konci jejich funkcni pasmo a jejich vlastnosti se meni. Zadny cestovni dunlopy jsem na modernim biku nejel, ale michelin byl spevlcialista na skokovou znenu vlasrnosti pryze od urcityho teplotniho bodu. Tohodle hrosika na horni fotce vozim na D207 na moto z roku 86 i pri docela normalni svizne jizde

Netvrdim ze spadnut musis.
Tvrdim ze s mekcima gumama mas v teple ve vysokych rychlostech vetsi rezervu, spoustu lidi ji nikdy nebude potrebovat.

Naposledy editováno 08.08.2013 22:47:44

SPIJKER píše: SirIndy> vim ze tohle ty gumy umej, ale je to hodne blizko, aspon podle myho nazoru, oblasto kde konci jejich funkcni pasmo a jejich vlastnosti se meni. Zadny cestovni dunlopy jsem na modernim biku nejel, ale michelin byl spevlcialista na skokovou znenu vlasrnosti pryze od urcityho teplotniho bodu. Tohodle hrosika na horni fotce vozim na D207 na moto z roku 86 i pri docela normalni svizne jizde

Netvrdim ze spadnut musis.
Tvrdim ze s mekcima gumama mas v teple ve vysokych rychlostech vetsi rezervu, spoustu lidi ji nikdy nebude potrebovat.

O klouzajicich Michelin Pilot Road jsem slysel, osobne vyzkouseno nemam. Ale u Roadsmartu 1/2 mam naopak overeno ze takhle zahrate drzi perfektne. A jeste vice zahrat bych je dokazal jedine na okruhu, takze na silnici jsem v klidu. Vysoke rychlosti me nelakaji, jezdim spise pomalejsi zatacky. Ted chci vyzkouset Pirelli Angel, ty by mohly byt jeste lepsi nez Dunlopy.

hans1978 píše: Čus, mám na SM-T zde zmiňované Angely ST, kilometrový nájezd parádní, zahřejí se rychle a na dobrém asfaltu fakt drží, jen z nich nemám moc dobrý pocit na mokru, ale možná to je tím, že se prostě na vodě držím dost zpátky... Vyzkoušel bych jejich nástupce Angel GT, určitě tím nic nezkazíš.

Na vodě jsou ST nejlepší gumy,který jsem kdy měl,držej neuvěřitelně....

motorbreath píše: Hele, původně jsem, tady chtěl přispět tím, co jezdím na SM 990, ale to co tady řešíte mně od toho odradilo. Tvůj příspěvek se měl jmenovat "chci jezdit od kámoše řezané slicky protože jsou superlevné, vlastně skoro zadarmo, jeté jen 6 jízd na okruhu a potřebuju, aby mi někdo na netu řekl, že to je super věc a bomba nápad" Tak teda, tyy jo, to je super věc, jdi do toho, protože řezaný slick ti vydží na motoce věčně.......

No tak nějak jsem to taky pochopil....

Já na svojí 950 sm dal tyhle: Michelin Pilot Road 2

Jsem spíš mrdal, a na mokru moc nejezdim. Celkově spokojenost. Chtěl jsem gumy co vydrží větší porci kilometrů a zároveň i ostřejší jízdu. Jsou to dvousměsovky. Jinak když jsem se rozhodoval já tak konfigurátor mischelinu mi vyhodil ty nejsportovnější gumy co mají, asi se s tou motorkou má jezdit trochu jinak

Kdybych na ní dělal pičoviny tak dám použitý slicky.

SPIJKER>
Z části s tebou souhlasím - taky jsem psal, že ve vedrech se jim už nedá 100% věřit, protože začínají kouzat. Ale abych to upřesnil - těmi vedry myslím teploty, co jsou teď - 35 stupňů ve stínu. Jinak žmolky se mi na ní dělají už kolem teploty ovzduší 20 stupňů, to ale neznamená, že by ta guma nedržela. A i když začne trochu klouzat, tak to k motardu patří - není to tak hardcore, že by to mělo náběh na high/lowsider. Do těchto vyšších teplot by byla určitě lepší nějaká racing guma, ale když člověk nějak rozumně zprůměruje podmínky, za kterých se přes rok jezdí, tak mi přijde na litrového motarda lepší nějaká cestovnější dvousměsovka. Velké plus je v těch nižších teplotách, kdy drží nesrovnatelně líp, jak racing guma. Je to hodně univerzální směs, přitom drží docela slulšně (na to jak většina lidí jezdí).

Petr-RSV> PR2 jsem měl a řekl bych,že ty Angely ST jsou na tom podstatně líp.Je to sice jednosměs,ale ta guma drží a vydrží fakt hodně.

SirIndy píše: SPIJKER> Podcenujes dnesni cestovni gumy, ty uz nejsou jen na bloumani krajinou. Po poradnem zahrati krasne lepi a dokonce zmolkujou. A to nejsem zadnej ultra strelec a motorka ma sotva sto koni:












A najedu na nich 10000km

mě RS II celkem klouže, už si ji tam nedám

Také na SM-T jezdím Angel ST. Min. rok jsem jel na vodě 2 dny po sobě a upřímně se mi zdají v dešti trochu nervózní, jinak bez jakékoliv kritiky drží. Akorát letos jsem kupoval novou na zadek a po zjištění, že na boku pneu je Made in China, už si je na moto nedám.

otajs-ZX9R píše: Hele nezlob se na mě , ale tvůj první příspěvek byl úplně scestnej. špekuluju páč peníze nekakám a myslím si že rozdíl mezi rozumě řezaným slickem a tou metzelerou k0 což je super měká směs je jen ta cena a to že ti dá policajt flastr. Jinak na tvůj druhej příspevek nemůžu nic normálka k tématu.

Pokud neohrejes v provozu tu K0 (1/2) na 70+ stupnu, tak ti poskytujou prilnavost zhruba jako cestovne sportovni gumy.

K3 funguje zhruba nad 40 stupnu, to se na silnici da jeste jakz takz dosahnout (kdyz je teplo).

Naposledy editováno 10.08.2013 22:09:14

motorku mam na zabavu, ne na presuny, v desti nejezdim.. Predek mam BT003RS a prdel rezany battlaxy.. Za sezonu vymenim tak 3-4 kousky, ne ze bych jim dal km naloz, ale moto mam pro funfactor, takze nemam problem zapalit sprcku na krizovatce jen proto, ze zrovna mam chut.. ale jinak jsem nic nerek, tady jak napises, ze jezdis rezany, tak te zdejsi moralisti ukamenujou, a nejvic rvou ti, ktery to na fichtlu nikdy nemeli nicmene Mana z prasecaku rikala...

e: jo a jen dodatkem, NENAVIDIM kecy blbecku, kteri hecujou abys to zapalil, nicmene kdyz kouknes na ne, tak prej "je ta guma draha a je skoro nova"... k ucelum, k jakym tu gumu chci, je absolutne dostacujici... ale to je tady taky zakazany rikat, takze si zapis, rezany proste jedno velky NE..

Naposledy editováno 11.08.2013 17:28:04

Tak nakonec i když mám doma dvě sliky jsem tam foukl dvousměsovou DUNLOP Sportmax Qualifier II vyšlo to i s přezutím na 3200kč a dnes jsem to projížděl a pohoda. I v serpentýnách i ve vysokejch rychlostech.
Nakonec rozhodlo to že jsem z poslední vyjížďky jel dodávkou páč jak už ta pneu byla bez matroše tak jsem jí prorazil o ostrej kamínek co se tam píchnul. Tak jsem si řekl že nová je přeci jen nová

Myslím, že to s těma Continentálama to byl fejk