DarkEagle> Radši tu zásuvku napoj přímo na baterku (přes pojistku), jelikož nikdy nevíš, kdy budeš potřebovat něco dobít někde při odpočinku. Sice počítáš jen s připojením mobilu použitého jako GPS za jízdy, ale tu jistotu nikdy nemáš.
Jinak se nemusíš bát, že by Ti něco jen tak vybilo baterku - bude to jen kabel a ten žádný parazitní odběr nemá, takže když nic nenapojíš do zásuvky, baterku nic "žrát" nebude. Něco jiného by to bylo, kdybys na okruh zásuvky měl připojen ještě třeba alarm apod., což ale Tvůj případ není.

A obáváš-li se (oprávněně), že když necháš motorku někde odstavenou, tak si nějaký nenechavec může na zásuvku napojit kdovíco a vybít Ti tak baterku, tak není nic těžkého, než pod sedlo, hned za pojistkové pouzdro, zařadit vypínač . Tento jest sice jen na 2A, ale na takový proud se s mobiem nedostaneš ani náhodou. Pro větši proudy bys musel použít nějaký přímo automobilový (páčkový, nebo táhlový), jenže ty jsou prakticky všechny dělané "do panelu", takže bys jej musel namontovat do vhodné plastové krabičky .

A vybití baterky během nabíjení mobilu na odstavené motorce se už vůbec bát nemusíš - uvažuj kapacitu baterky v mobilu, přidej cca 10 - 20% (rezerva na vlastní spotřebu mobilu, kor když bude zapnutý) a porovnej s kapacitou baterky v motorce - dobrým Pb akumulátorem s kapacitou kolem 10Ah, navíc čerstvě nabitým po jízdě, můžeš úplně vybitý mobil klidně nabít několikrát po sobě, aniž by to baterku vyčerpalo tak, že bys pak nenastartoval.

J.M.K.> zdar, prosímtě, já už zásuvku namontoval od firmy SW, mám jí připojenou přímo k baterce dle návodu, ale zaujal mě ten nápad s vypínačem. Jelikož jsem na elektřinu taky kopyto - myslíš zapojit vypínač do okruhu takto: baterka-pojistka-vypínač-zásuvka a nebo baterka-vypínač-pojistka-zásuvka??
díky za odpověd