Téma: Od půl plynu nejde do otáček
to-ny
offline
1/11
Plzeň 1-Bolevec
1/11
Plzeň 1-Bolevec
17.6.2013 v 00:16
Zdravím.
Mám takový problém, při přidání na více jak půl plynu nejde Savage do otáček. Chová se úplně stejně jak při ucpané trysce, škube, občas má snahu se rozjet, občas zas jak když ji někdo drží za zadek
Už jsem v koncích, karburátor jsem čistil 3x, palivový kohout také, ozvdušnění nádrže OK, Výfuk je original ale předešlý majitel odstranil zadní příčku takže výfuk otevřel, vyrobil jsem novou ale nevím přesný průměr koncové trubky takže jsem volil raději vetší a ani nevím jestli to má na akceleraci nějaký podstatný vliv.
Poradí někdo?
Mám takový problém, při přidání na více jak půl plynu nejde Savage do otáček. Chová se úplně stejně jak při ucpané trysce, škube, občas má snahu se rozjet, občas zas jak když ji někdo drží za zadek
Už jsem v koncích, karburátor jsem čistil 3x, palivový kohout také, ozvdušnění nádrže OK, Výfuk je original ale předešlý majitel odstranil zadní příčku takže výfuk otevřel, vyrobil jsem novou ale nevím přesný průměr koncové trubky takže jsem volil raději vetší a ani nevím jestli to má na akceleraci nějaký podstatný vliv.Poradí někdo?
bromep
offline
27/213
Doksy
27/213
Doksy
2 reakcí na tento příspěvek Od půl plynu nejde do otáček
Jehla drážky má. Zvyšoval jsem si bohatost, když mi při brždění motorem střílela do laufu. Sama se ale nešoupla. Pokud je to bohaté a není to benzínem (hladina a pod.) pak hledej u vzduchu - jde ho tam málo - filtr, ucpaný přívod. A ještě mrkni na palivový kohout. Jedna poloha je pro přeplavování karbce, tak jestli si to třeba nepřepnul místo na rezervu na tuto. Může být taky něco s tím kohoutem. benzín zavírá a otvírá automaticky, pokud je v pořádku
to-ny
offline
1/11
Plzeň 1-Bolevec
1/11
Plzeň 1-Bolevec
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Od půl plynu nejde do otáček
bromep> Ta poloha kohoutu "PRI" (priming) neznamená přímo "přeplavení karbce", jako třeba "cupák" na Jawě. Jen se vyřadí podtlakové otevírání kohoutu, aby karbec, třeba vyschlý po delší odstávce, mohl natéct i při stojícím motoru a nebylo třeba trápit starter dlouhým točením.
I při této poloze ale jehla na plováku po naplnění hladiny přítok normálně uzavře, takže zapomenutí kohoutu na PRI žádnou katastrofu ani hlcení motoru nezpůsobí. Něco jiného by to ovšem bylo, pokud by netěsnila jehla plováku - pak by to mohlo až "utopit motor".
I při této poloze ale jehla na plováku po naplnění hladiny přítok normálně uzavře, takže zapomenutí kohoutu na PRI žádnou katastrofu ani hlcení motoru nezpůsobí. Něco jiného by to ovšem bylo, pokud by netěsnila jehla plováku - pak by to mohlo až "utopit motor".
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| palivová směs karburátor Suzuki LS 650 Savage | Zvukostroj | 6 | 8.11.2023 v 10:48 Zvukostroj |
| Výměna kontrolky neutrálu Suzuki LS 650 Savage | Pegas21 | 3 | 26.7.2023 v 13:15 Slávek-TDM |
| Laďáček Suzuki LS 650 Savage | Bupo | 2 | 21.11.2022 v 10:30 ldoktor |
| Suzuki ls650, nefunkční blinkry Suzuki LS 650 Savage | Majsik | 1 | 29.7.2021 v 10:04 grooll |
| předělat z karburátoru na stříkačku... [1, 2, 3, 4] Suzuki LS 650 Savage | Štemb | 114 | 22.12.2020 v 18:17 assassin |
