Taky sem šel cestou Dandy 125, nahata 500 a teď jezdim na CBR 600F. Zklamanej rozhodně nejsem, na obyč silnici to jede víc než dostatečně

zdenalgsxr píše: Proc se na tokovu otazku tady vubec ptas?mas snad vlastni hlavu ne?co myslis, ze ti tady asi tak vetsina napise?no abys kupil 6tku...chces litra kup litra.jestli chces 6tku tak ju kup.ty tu motorku budes platit,ty na ni budes jezdit a jak na ni budes jezdit ,zalezi taky jen na tobe!nikdo tady z fora za tebe na silnici premyslet nebude jak na 6tce nebo na litru.najeto neco mas,rozum snad taky mas,tak se rozhodni,co chces.ps:ted sleduj jak me ukamenuji

ja souhlasim.a pridam aby si zkusil projet 600 i 1000 a myslim ze budes mit hned jasno.podle me s 600 zazijes vic legrace kdyz to muzes rvat co to de coz u litra tolik nejde.tech koni je tam tolik ze to proste nevyuzijes (aspon ze zacatku)ale zase pri cestovani nemusis tolik radit.hlavne rozmyslet co vlastne preferujes za styl jizdy

podle mě 600, na litra je času dost. To že buděš jezdit na 600 není ostuda, naopak jsi schopen udělat ostudu "rádobystřelcům" na litrech

Impac píše: podle mě 600, na litra je času dost. To že buděš jezdit na 600 není ostuda, naopak jsi schopen udělat ostudu "rádobystřelcům" na litrech

To ma neco do sebe

Impac píše: podle mě 600, na litra je času dost. To že buděš jezdit na 600 není ostuda, naopak jsi schopen udělat ostudu "rádobystřelcům" na litrech

kdo si váží života svého i ostatních, nebo jede "pouze" podle předpisů, měl by se stydět?

Začínal jsem postupně od 50ky přes 175,250,350,600ku a teď mám 900ku.Od 6ky zábava,ale časem začala nudit obzvlášť ve dvou,900je oproti tomu podstatně lepší"ale" taky podstatně těžší,není na ní tolik zábavy co na šestce,váha je znát.Výhodou je,že se nemusí tolik točit,aby jela,je robustnější a pro mne pohodlnější.Nemůžu říct,že by se nedala zvládnout bez zkušeností,pokud to máš trochu srovnaný a nejsi "bezmozek".
Hodně štěstí při výběru

xBaryk píše: 600. Na litra času dost, nebo někam specháš? Sportovní šestka je oproti gsu nebe a dudy.

přesně, naber zkušenosti na šestce a pak jdi do litra

Pospícháš někam?

Kup šestku a pak uvidíš

Impac píše: podle mě 600, na litra je času dost. To že buděš jezdit na 600 není ostuda, naopak jsi schopen udělat ostudu "rádobystřelcům" na litrech

Má pravdu ten chlapec. Nějakejch 20 let zpátky jsem jezdil na FZR 1000 Exup a byl jsem "king největší" . Než si se mnou vytřel zadek na hodně členitý cestě kluk na šestkovým Fazeru. Čuměl jsem jak vejr. Tím chci říct, že je to všechno spíš v hlavě a pazouře a na to, aby ses to naučil, je podle mě lepší ta šestka.

kup litra a dvouval ... na 4val se vyser.

Zimic píše: kup litra a dvouval ... na 4val se vyser.

Galil píše: Má pravdu ten chlapec. Nějakejch 20 let zpátky jsem jezdil na FZR 1000 Exup a byl jsem "king největší" . Než si se mnou vytřel zadek na hodně členitý cestě kluk na šestkovým Fazeru. Čuměl jsem jak vejr. Tím chci říct, že je to všechno spíš v hlavě a pazouře a na to, aby ses to naučil, je podle mě lepší ta šestka.

přesně

myslim si ze 900. aspon te to nebude nutit to furt tocit aby to jelo

Anebo sednout na kompromis 750 ccm.
P. S. Sorry, už to tu někdo psal.

Naposledy editováno 27.05.2013 20:02:59

JohnyCBR600F3 píše: Já můžu doporučit Hondu CBR 600, je to hodná a spolehlivá motorka. S kawasaki nemám dobrý zkušenosti. Kamošovi jedna sama od sebe začala hořet a vyhořela jim kvůli ní garáž, já kdysi jednu měl a taky se na ní sralo co mohlo a teď jsem tomu dal zase šanci a hned první den po koupi se mi u druhé Kawasaki po 75km jízdy zadřel motor. Takže k nim nemám už žádnou důvěru. Měl jsem pak Hondu CBR 600 F3 a to byl nezmar.

Jo jo, tak souhlasím, ať si koupí hondu. To bude výhra. Honda neumí udělat motor ani do sekačky.

Bloker píše: motovlk> právě nespěchám ikdyž mě dost láká nějáké pořádně dělo :)

Ty to mas srovnany. Jdi do litra

O.X.H. píše: Jo jo, tak souhlasím, ať si koupí hondu. To bude výhra. Honda neumí udělat motor ani do sekačky.

Hondu teda osobne nejezdim, ale vzhledem k tomu ze na GP maj tak nak nejrychlejsi factory bike tak to asi uplny kopyta nebudou

Nemůžeš srovnávat stoje z GP. Já to slyším v běžném provozu z každé strany: Ty vole, po zimě jsem nenastaroval, ani ťuk, jindy v hajzlu startér, chladič oleje, pak zase uměrňovač, termostat atd. Ještě jsem nepotkal nikoho, komu by se na hondě alespoň jednou ročně něco nevysralo. Nic ve zlým, ale asi takhle:

Minimálně Busu Quadturbo.

Ale vážně, jakej máš budget? Nová nebo jetá? Hadry a výbavu odpovídající výkonu máš?
Jinak to je zase téma o ničem. A doporučuju pohledat fórum!

OlafCZ píše: Minimálně Busu Quadturbo.

Ale vážně, jakej máš budget? Nová nebo jetá? Hadry a výbavu odpovídající výkonu máš?
Jinak to je zase téma o ničem. A doporučuju pohledat fórum!

No nejdriv se zeptal jestli 6 nebo litr, a pak jakou ze to ma spotrebu...

A kolik na to máš peněz? Doporučuji nějakej SS 600,nebo Suzuki GSX-R750.

Já vám nevim mě to přijde že se tu vždycky z toho dělá buhvíco píše že měl gs 500 na tom jsem kdysi taky začínal pravda vůbec to nejelo ale to nejede ani většina 600 Takže já přešel z GS na 900RR a stejně jsem po pár dnech zjistil že mi to 300 do kopce ve dvou jako Nofearovi4 nepojede a měl jsem si rovnou koupit něco co má alespoň 200koní Takže za mě klidně i litra ale pouze za předpokladu že si tu GS dokázal využít až za hranice jejích možností jestli ne kup 450 cross nebo enduro a nauč se nejdřív na motorce

CZepelin píše:
kdo si váží života svého i ostatních, nebo jede "pouze" podle předpisů, měl by se stydět?

O.X.H. píše: Nemůžeš srovnávat stoje z GP. Já to slyším v běžném provozu z každé strany: Ty vole, po zimě jsem nenastaroval, ani ťuk, jindy v hajzlu startér, chladič oleje, pak zase uměrňovač, termostat atd. Ještě jsem nepotkal nikoho, komu by se na hondě alespoň jednou ročně něco nevysralo. Nic ve zlým, ale asi takhle:

ty si asi taky matroš...usměrňovač,termostat,starter...chladič oleje ...asi tomu rozumíš jak na tom sedíš...

mě by zajímalo kolik si měl těch Hond...?? poreferuj

zatím sem mnohem víc věcí měnil na yamaze než na Hondě ...
poměr prodeje Kawy a Hondy je taky někde jinde...

KAWA,SUZA,HONDA,YAMAHA jsou japonské biky a jsou na tom dost podobně...

Naposledy editováno 28.05.2013 16:52:51

Na cbr 900rr se dá začít taky...

600!!! Měl si 500kilo super. Ale litry jsou zrádne. A šestka tě dokáže fakt vyškolit, udpustí ti i některé chyby které by ti litr neodpustil. Já osobně jezdím na gsxru 2 roky a je to mazec. I když už na tom docela lítám, tak bych si ještě na litra netroufl. Není kám spěchat. Já osobne ted uvažuju o 750. Litr na cesty je sebevražda.

Krsmen_ píše: 600!!! Měl si 500kilo super. Ale litry jsou zrádne. A šestka tě dokáže fakt vyškolit, udpustí ti i některé chyby které by ti litr neodpustil. Já osobně jezdím na gsxru 2 roky a je to mazec. I když už na tom docela lítám, tak bych si ještě na litra netroufl. Není kám spěchat. Já osobne ted uvažuju o 750. Litr na cesty je sebevražda.

má pravdu ten chlapec ...litr je jiná káva...a opravdu to chce mít něco odjeto...no jak říkám na tom 9tkovem bladu bych se ale nebál v podstatě to jede jako moderní 6tka ale nemusíš to furt točit...

ps:ta fotka je z Podhradí?Vítkov?

Ja přešel z 500 na zx9 a pohoda.

musiš vědet sam po čem srdce touži .ono na maximalce je rozdil nepatrny na litru 299km hod a sestelovana šestka da v poho 280 ale to neni potřeba takova rychlost na šestku daš jiny prevod a maš silu litra maš silu , na zadni , na rozjezd, proste uplně jiny zatah stejny jak litr .stim že 6stka je lehči manši ,obratnějši vyblbneš se na ni suprově nema vyzynam mit litra a piču a šišky jezdit to už musiš byt opravdu střelec!