Zdar. Tohle se mi stavalo taky a ve finale mi první válec ještě žral svíčky po cca 200 km.
Mám evolution rok 89 najeto hodně moc. Kolísaly mi otáčky a do toho ty svíčky. Vyndal jsem karbec a zjistil jsem, že u šroubku se směsí je malá vlasová trhlinka. Pak jsem zjistil, že jak se s tím někdo ve slavném harleji nebo doma štimoval, že šroubem udělal větší díru do otvoru v karbecu. Koupil jsem nový S&S karbec. Tím se mi vyřešily otáčky. Svíčky žrala ale dál. Šel jsem po zapalování, objednal jsem v aftermarketu cívku. Zjistil jsem, že ta půovdní chvíli dávala, chvíli málo a chvíli vůbec. Tím jsem vyřešil žraní svíček. Občas i střílela z výfuku. Pak jsem vyměnil zapalování. Původně origo mělo kladívka, někdo předemnou už dal STANDARD s hallem a já sem koupil standard. Nyní řeším nastavení karburátoru a nastavení tohoto předstihu. Všude co čtu jako že i tady, tak je každej profík co umí hovno a když je v koncích, tak řekne dej to do HD.. A že na servis peníze mám, tak stejně co jde řeším doma v garáži. Co můžu poradit, tak na veškerý práce jsou krásný tutorialy na youtube a mimochodem i nastavení tohohle "kolečka". Napiš do vyhledávání "harley davidson evolution coil set". Pro lamy - youtube je ten server s videama.

Hádéčko je hodně sravá věc a velmi těžko se mu jakákoliv rejže vyrovná (jsou vyjímky pochopitelně). A pánové, každej z vás by měl vědět co to je předstih a vůbec z čeho se ten motor skládá. Co tak čtu, tak víte kulový. Správnej motorkář by si měl umět poradit!!!!

Naposledy editováno 19.07.2013 00:03:27