Téma: Smysl?
blafo
offline
9/155
České Budějovice 1
9/155
České Budějovice 1
pak si kupte cerstve zajetou motorku... *no* *no*
Black
offline
17/1387
Karlštejn
17/1387
Karlštejn
Cornellius
offline
14/1546
Ostrava - Poruba
14/1546
Ostrava - Poruba
Řidič
Smazany
offline
168/2634
Libeň
offline
168/2634
Libeň
Krovak
offline
9/4422
Hospozín
9/4422
Hospozín
1 reakcí na tento příspěvek Smysl?
To je fakt dement.... *no* *no* *no* :puke:
abcman
offline
28/4660
Brno-Útěchov
28/4660
Brno-Útěchov
albik
offline
17/343
Litomyšl-Město
17/343
Litomyšl-Město
lachout
offline
52/4189
Praha 4-Chodov
52/4189
Praha 4-Chodov
šimic
offline
20/1487
Hodonín
20/1487
Hodonín
Bubrak-ZX10R
offline
94/21038
Železnice
94/21038
Železnice
BikeZ
offline
19/447
Písek
19/447
Písek
Kubík600F
offline
1/87
Ostravice
1/87
Ostravice
1 reakcí na tento příspěvek Smysl?
Co to je za pičus panelákový?????!!!!!!!!!!!!!!!!!
Dolík....
offline
184/8448
Buchlovice
184/8448
Buchlovice
prochi
offline
777/22052
Chodov
777/22052
Chodov
VlaHa-YUKI
offline
16/850
Chanov
16/850
Chanov
fockewulf
offline
84/26026
Praha 10-Štěrboholy
84/26026
Praha 10-Štěrboholy
3 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Smysl?
blafo>Jen tak čistě teoreticky. Motor se roztočí na 12500 otáček. Ztráty jsou v ložiskách, tření válce, řetězy, rozvody, alternátor, čerpadlo/a. Půlka převodovky...Dohromady to může dát pár desítek nebo stovek wattů tj výkon potřebnej k udržení "motoru" na těhle otáčkách. Chladič s větrákem tam bude asi pořádnej, takže by to měl v pohodě uchladit. Výfuk asi pokouřit dostane. Myslíš, že je tohle ale špatné ve srovnání s videama, kde drtí rovinky na 299km/h? Tam už to taková prdel pro motor neni, protože ten tabulkovej výkon skutečně dává na zadní kolo.
Dolík....
offline
184/8448
Buchlovice
184/8448
Buchlovice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Smysl?
karf>ať je to jak chce, je to píča. :cool:
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Smysl?
Dolík ....>>
No jasně. Co si to dovoluje tůrovat svojí motorku. Taky mi to nepřijde normální. Ale nemyslím si, že tohle "škodí" motorce víc než jízda na hranici maximálky.
No jasně. Co si to dovoluje tůrovat svojí motorku. Taky mi to nepřijde normální. Ale nemyslím si, že tohle "škodí" motorce víc než jízda na hranici maximálky.
Dolík....
offline
184/8448
Buchlovice
184/8448
Buchlovice
karf>Podle mě toto škodí víc a to není tůrování. tůrování je vrr vrr vrr a né minutu v omezovači. :) ale kromě toho, že je píča je to i debil, protože kdyby byl trochu inteligentnější, tak si nechá ten omezovač nějak odstranit, aby to točilo aspoň 16, 17 nebo i vcí a třeba se štěstím by se mu utrhlí nějaký ten ventil nebo něco a urvalo by mu to ruku. *yes*
Bubrak-ZX10R
offline
94/21038
Železnice
94/21038
Železnice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Smysl?
karf>>
No ja myslim, ze tam de ciste o to jaky je rozdil mezi otackama rekneme 500-1000 pod omezovacem a primo omezovacem. Logicke ale je, ze omezovac je jeste v pasmu nedestruktivnich otacek. Pokud byl motor zahratej, tak bych v tom taky nevidel takovou tragedii. :) Skutecne by me ale zajimalo jak mu to muze ublizit. Mozna nespalena smes kdyz vypadava zapalovani?
No ja myslim, ze tam de ciste o to jaky je rozdil mezi otackama rekneme 500-1000 pod omezovacem a primo omezovacem. Logicke ale je, ze omezovac je jeste v pasmu nedestruktivnich otacek. Pokud byl motor zahratej, tak bych v tom taky nevidel takovou tragedii. :) Skutecne by me ale zajimalo jak mu to muze ublizit. Mozna nespalena smes kdyz vypadava zapalovani?
Peca
offline
35/5073
Kyjov
35/5073
Kyjov
Kaja
Smazany
offline
67/3191
Kyjov
offline
67/3191
Kyjov
Kubát
offline
65/3238
Uherské Hradiště
65/3238
Uherské Hradiště
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Smysl?
blafo>ale ty motory jsou na toto stavěné. Jen to nechladil. Jsem viděl zátěžový test motoru Agusty 750. 25 hodin v kuse byl na stolici na plný výkon a držel. Jenže tam byla vrtule na chlazení
omezovač je tam z toho důvodu, aby motor v tahu nedošel k otáčkám které ho můžou poškodit ...
Honit motor na volnoběh do omezovače , tak s tím teda konstruktéři moc nepočítali a škodlivé to rozhodně je ... motor dosáhne z klidu na omezovač velmi rychle někdy během sekundy a je tam problém v nedostatečném mazání atd.
je to něco jiného než když honíš motor do omezovače při jízdě ...
Honit motor na volnoběh do omezovače , tak s tím teda konstruktéři moc nepočítali a škodlivé to rozhodně je ... motor dosáhne z klidu na omezovač velmi rychle někdy během sekundy a je tam problém v nedostatečném mazání atd.
je to něco jiného než když honíš motor do omezovače při jízdě ...
Alex-GSX-R
Smazany
offline
57/1461
Vídeň
offline
57/1461
Vídeň
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Smysl?
karf>Za jizdy je to neco uplne jineho-naporovy chladic udrzi teplotu motoru na optimalnich teplotach a motor pri zatizeni netrpi tak ,jak motor toceny na neutralu.S timto debilem ,co ji dokaze uvarit na stojanku se to nemuze srovnavat...
DavR1>>
tady držel motor na omezovači poměrně dlouho takže mazání nemohlo nefungovat dostatečně
Alex GSX-R>>
Že se za jízdy chladič ofukuje proudícím vzduchem a né větrákem je mi jasné. Ale výkon za jízdy je tady třeba 130kw a on tam měl třeba 0,5kw (nějaké ty odpory atd...) třeba takže motor se uchladí. Problém může být s výfukama (i když toho paliva tam taky moc nejde).
Když to srovnám s normální jízdou, tak ložiska klikáče a v převodovce přenáší reakce od plného zatížení. litrový gsxr má 115Nm na klice? Na volnoběh je moment 0Nm.
tady držel motor na omezovači poměrně dlouho takže mazání nemohlo nefungovat dostatečně
Alex GSX-R>>
Že se za jízdy chladič ofukuje proudícím vzduchem a né větrákem je mi jasné. Ale výkon za jízdy je tady třeba 130kw a on tam měl třeba 0,5kw (nějaké ty odpory atd...) třeba takže motor se uchladí. Problém může být s výfukama (i když toho paliva tam taky moc nejde).
Když to srovnám s normální jízdou, tak ložiska klikáče a v převodovce přenáší reakce od plného zatížení. litrový gsxr má 115Nm na klice? Na volnoběh je moment 0Nm.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
