GeorgeLD píše: Ricard: ja tady mluvim o potencialu vyrabet dobre motory, ktery je pro me dulezity, rika, ze nejsme v cesku neschopni vyrovnat se v tomhle svetu, ale ze jsou to jinaci veci, ktere to blokuji: korupce, nezajem Cechu podporovat ceske veci, neustale brblani kdyz nekdo neco dobreho udela/vyrobi a negativismus. Pridal bych jeste prezitky komunistickeho smysleni a ekonomiky, ale nechci vyvolat konflikt.

Vyrobit jeden, dva motory a to i špičkových technických parametrů, s překrásným dílenským zpracováním lze i na koleně. Stačí se podívat na startovní i výsledkové listiny bývalého silničního MR ČSSR, tam jich najdeš celou řadu, zejména třída 125 ccm je v tomhle přeborníkem. Tam snad svýho času ani tovární motor neexistoval. A to bylo v dobách rozvinutýho socialismu, tedy v dobách průmyslovýho pravěku v Čechách.

Jenomže mezi takovýmhle prototypem a faktickou výrobou je sakra dlouhá cesta, a navíc cesta plná netechnických-marketingových rozhodnutí. Rozhodnutí, který se nedaj spočítat, mnohdy ani nedaj pořádně obhájit, kteý se musí prostě odhadnout a risknout.
Když se pak rozhodneš pro sériovou výrobu, tak se musíš rozhodnout, jestli technologie výroby bude blbuvzdorná, postavená na cvičenejch opicích a automatickejch procesech - náročná na strojní vybavení, nebo jestli to postavíš na pořádně placenejch fachmanech, drahejch mzdách a levnějším strojním vybavením. Atd, atd, atd.
Přitom JAWA zrovna není, a snad ani nikdy v historii nebyla, značkou, která by si mohla dovolit drahou, exkluzivní malosériovku.
A i když tohle všechno nějak vyřešíš, tak musíš řešit trh: cílovou skupinu zákazníků, prodejní síť, servisní síť. V čemž zrovna JAWA nemá zrovna dobrý renomé, zvláště tady v Čechách. A tohle její špatný jméno pochází ještě z dob hlubokýho totáče.

A to jseš pořád u jedný, možná dvou objemových tříd. Kolik je na světě firem který se dokážou na trhu držet se dvěma motorama? Ostatně i o tohle se JAWA pokoušela už za komančů, později to dokonce válela jenom s jedním motorem, s jedním modelem motorky a to jí taky poslalo do kopru.

Na to aby se v Čechách našel motor obchodně vhodnej pro JAWU, tak to by musela bejt motorárna, která chrlí motocyklový motory jak Baťa cvičky a po paletách, se zaručeným servisem alespoň po Evropě. A takovej tady prostě není.

Ricard> Konečně zase někdo, kdo ví, o čem mluví
Bohužel - pro Jawu....

Naposledy editováno 19.03.2013 21:29:18