Blacka, bo až vyrostu, tak si ho budu taky přát

prosino píše: Já jsem pro Blacka,mam ho pět let a nemužu si stěžovat Seriový výfuky jsem dal do háje,trošku předělal kapotu a jsem spokojenej.

dej do profilu vic fotek mašiny, at mužem zhodnotit

c.j. píše: Myslím, že ten, kdo jezdil na VFR, si blacka nekoupí Black je sice autobus, ale po přesednutí z VFR750, mi přišel black naopak malinký, shrbený posez, divný trojúhelník řídítka,stupačky, sedlo. Mi tedy Black přišel mnohem méně pohodlný než VFR750.. (Na VFR800Fi jsem jel jen jednou a oproti 750 je i 800 posez sportovnější) A jak už bylo uvedeno, projev řadového čtyřválce na Blackovi (a ještě se sériovými výfuky) mě rozhodně neuchvátil, čekal jsem, kdy to konečně pojede a ono nic, tak nudný projev výkonu jsem nečekal. Má to hodně dlouhé převody, čímž to výkon spolehlivě zabije. 1-110kmh, 2-150kmh, 3-190km/h. Oproti VFR, která jede na jedničku 90, na dvojku 130, na trojku 150. To co jede black na dvojku, jede VFR na trojku. (pro někoho výhoda, pro někoho nevýhoda) VFR je živější a zábavnější. Kámoš co má ale už téměř 10 let Blacka se zase zaboha nemohl sžít s VFR a jen na ní nadával. Prostě si obě projeď.

Tak zrovna mů kámoš měl asi 2-3 VFR (750 i 800) a teď zvažuje jestli koupit Blacka (a zvažuje jen proto, že by to byl už asi 4 nebo 5 Black - měl karbece i stříkačky). Když jsme se bavili, jestli V nebo řadu, tak říkal, že s VFR pojel téměř kohokoli,ale nějak to nebylo ono, kdežto na balckovi mu právě vyhovuje plynulý nástup výkonu, že táhne pořád víc a víc až za roh...

Blackbirda neviem ohodnotiť ale ako majiteľ VFR poviem že je to motorka plná kompromisov. Pre mňa ako jazdca je na dlhé cesty pomerne nepohodlná, lebo veľmi skoro ma bolia ruky a chrbát. Pre spolujazdca je veľmi pohodlná ale sedadlo na nej je veľmi zle riešené. Poprvé je tam dosť veľký sklon takže spolujazdec sa stále zošmykuje na jazdca a po druhé poťah sedadla je veľmi nekvalitný, šmykľavý. Na motorke ktorá bola kedysi výkladnou skriňou hondy by som čakal o 2 triedy lepšie sedlo. To už moja cbf 125 mala ovela kvalitnejšie sedlo. Neviem akú má spotrebu black ale VFR je pomerne nenažraná priemerne sa pohybujem medzi 6,5 až 7 litrov a to na nej jazdím veľmi mierne. Je možné že black bude mať podstatne menšiu spotrebu.

MaraVFR píše: VFR na '89 750ccm jsem objel půl evropy ve dvou a s plnou polní, '99 800ccm jsem měl už jen na ježdění kolem komína a XXo bych si dal s jedním prstem v nose...

VFR je lehčí, obratnější, víc na sport a zároveň tě doveze až na konec světa

XXo je mrcha na německý dálnice

VFR800 r99 vazi na kilo stejne jako XX. V podstate jsou to dost podobny motorky, jen XX vykonnejsi.

Naposledy editováno 27.02.2013 09:58:58

petrvtr_new píše: VFR800 r99 vazi na kilo stejne jako XX. V podstate jsou to dost podobny motorky, jen XX vykonnejsi.

a VFR obratnejsi

Jednoznacne VFR,kdo ji měl ten ví ...

petrvtr_new píše: VFR800 r99 vazi na kilo stejne jako XX. V podstate jsou to dost podobny motorky, jen XX vykonnejsi.

20kg rozdilu mi neprijde jako na kilo stejne hmotnost...ale jinak to sedi

Back>

cabrone píše: 20kg rozdilu mi neprijde jako na kilo stejne hmotnost...ale jinak to sedi

Tak ja ani jednu z tech motorek nemam, to mi kdysi kluci co je maji rikali, ted jsem koukal do specifikaci a tam zase stalo 238 vs 254 kg, coz pripoustim, na kilo stejne neni

petrvtr_new> o nic nejde...ja mam v TP 236,ale kilo sem kilo tam jinak kazdemu dle chuti...

deltoro5784 píše: Blackbirda neviem ohodnotiť ale ako majiteľ VFR poviem že je to motorka plná kompromisov. Pre mňa ako jazdca je na dlhé cesty pomerne nepohodlná, lebo veľmi skoro ma bolia ruky a chrbát. Pre spolujazdca je veľmi pohodlná ale sedadlo na nej je veľmi zle riešené. Poprvé je tam dosť veľký sklon takže spolujazdec sa stále zošmykuje na jazdca a po druhé poťah sedadla je veľmi nekvalitný, šmykľavý. Na motorke ktorá bola kedysi výkladnou skriňou hondy by som čakal o 2 triedy lepšie sedlo. To už moja cbf 125 mala ovela kvalitnejšie sedlo. Neviem akú má spotrebu black ale VFR je pomerne nenažraná priemerne sa pohybujem medzi 6,5 až 7 litrov a to na nej jazdím veľmi mierne. Je možné že black bude mať podstatne menšiu spotrebu.

no mám druhou generaci V-Teca (r2006 a dál) a mám o litr menší spotřebu a žádné zmiňované problémy se sedlem také nejsou... Takže pokud VFR tak 2006+

kdyby mělo vfr o 10/20 koní víc tak už bych ho měl taky a to ročník 98-2000 , už je to stříkačka má jěště ozubeny kola místo řetězu ,v4 je v4, a dá se sním jezdit jak sport tak dovoleny s tou spotřebou bych to vyděl trochu jinak kamoši z bandy jezdí tak 5 max 6 litrů. Brácha ho má, měl sem ho pučeny na dovču a byl sem spokojené, brzdy už sem zažil lepčí.
Se divím že není víc motorek s v4

deltoro5784 píše: Blackbirda neviem ohodnotiť ale ako majiteľ VFR poviem že je to motorka plná kompromisov. Pre mňa ako jazdca je na dlhé cesty pomerne nepohodlná, lebo veľmi skoro ma bolia ruky a chrbát. Pre spolujazdca je veľmi pohodlná ale sedadlo na nej je veľmi zle riešené. Poprvé je tam dosť veľký sklon takže spolujazdec sa stále zošmykuje na jazdca a po druhé poťah sedadla je veľmi nekvalitný, šmykľavý. Na motorke ktorá bola kedysi výkladnou skriňou hondy by som čakal o 2 triedy lepšie sedlo. To už moja cbf 125 mala ovela kvalitnejšie sedlo. Neviem akú má spotrebu black ale VFR je pomerne nenažraná priemerne sa pohybujem medzi 6,5 až 7 litrov a to na nej jazdím veľmi mierne. Je možné že black bude mať podstatne menšiu spotrebu.

To jsou velmi subjektivní pocity! Já jezdil na VFR i delší trasy (700km za den) a je pravda,že mě také bolely záda a bez přestávek po cca 200km bych to asi nedal.Ale se sedlem jsem nikdy problémy neměl,a moje žena tvrdí že ZX10R je pro spolujezdce pohodlnější.Jezdil jsem na ní po zadním ve dvou i sám,byl jsem s ní i na okruhu a výkon mi nescházel.Jinak jsem jezdil okolo 5,5 litru ,když jsem spořil .

Hellborn píše: .. tak říkal, že s VFR pojel téměř kohokoli,ale nějak to nebylo ono, kdežto na balckovi mu právě vyhovuje plynulý nástup výkonu, že táhne pořád víc a víc až za roh...

Na VFR Blacka "nepojezdi" nikdy. Black jede úplně, úplně jinak, na VFR jsem točil vše do červeného a na kámoš na Blacku jen lechtal plyn (Pak jsme mu to vrátil, když jsme si koupil gixero ) Ale subjektivní dojem z jízdy je úplně jiný. Prostě zase debata jestli klíčkem nebo chcípákem.. Je třeba vyzkoušet co komu sedí..

crxjet> Jak se k tomu dostanu,dám je tam.

VFR spíš asi záleží co bys chtěl jezdit. S VFR se krásně dá jet kolem 6 litrů a není problém za to vzít a vyblbnout se jak na SS

Danielos píše: Obě jsou dobré motorky, takže neprohloupíš.

Asi bych vybíral jak už bylo řečeno podle tvých rozměrů/hmotnosti případně i tvého baťohu.
VFR jede dobře, ale XX je oproti ni "raketa".

přesný souhlas. kámoš má XX a asi by na jiné nejezdil, moc chválí, ikdyž občas taky řekne, že je to trošku autobus, ale nemění. VFR bude obratnější kočička, s lepším desingem. Spíš bych taky volil podle srdíčka, která tě víc bere, ale to už stejně vís

pravda svatá je, že ani s jednou neprohloupíš, bo obě palec

a ja su taky pro blacka. Kdyz sem kupoval ,taky sem vahal jestli black, nebo VFR.

Souhlasím s názorem že na VTEC nadávají jen lidi co se na tom nesvezli, já sem spokojenej.. z tohodle výběru bych volil XX ale jen proto že když na VFR hodíš kufry a za sebe ženskou tak už to není žádnej zázrak... ale zas VTEC je podstatně hezčí než XX... těžké si vybrat

Quikec> na vfr se nikdy nevyblbneš jak na ss.

c.j.> subjektivní názor jako vždy.. Projet a je to..co řešit..??

crxjet>









Můj výtvor.

Na V-Tecu jsem sedel a rekl bych ze ma cestovnejsi posez nez XX... Na tom VFRu jsem sedel jak na hajzlu... Pokud jsi jezdil na 9tkove Ninje je nesmysl jit do 800 i kdyz je tam ten V-Tec... Lepsi je XX nabouchas to bagazi+zenskou a muzes vyrazit kam chces a nic nemusis resit... Velmi universalni stroj jako VFRo to same kvalita bych rekl ale... XX je proste 11tka a ne 8cka asi tak... Nejlepsi by bylo si sednout na oboje a projet to pak by jsi vedel nejlip nekdo radsi ke snidani tvarohove buchty a nekdo makove asi tak... jinak ale za mne XX jak jinak

Hellborn> Povodit s VFRem kohokoliv? mozna tak kdyz jel s nekym kdo moc nejezdi jinak to VFR proti XX tezko srovnavat do 2kilek se bude dobre drzet ale pak je konec...

SensationBlaack píše: Hellborn> Povodit s VFRem kohokoliv? mozna tak kdyz jel s nekym kdo moc nejezdi jinak to VFR proti XX tezko srovnavat do 2kilek se bude dobre drzet ale pak je konec...

Ani do 200 se VFR nedrží.. Black v přímém srovnání s VFR ujede vždy s rozdílem několika tříd.. Obzvláště výjezdy ze zatáček nebo prostě akcelerace, přece jen ten rozdíl výkonu je propastný.. Jsou to tak jiné motorky, že by mi nevadilo mít v garáži obě

SensationBlaack> Asi tak

c.j.> A ze je tam nemas

Cau chlapi.
Hlasoval jsem pro VFR800, i kdyz s ni mam jen 150km dlouhou zkusenost (na druhou stranu to uz je slusna porce kilaku na to, aby clovek pochopil, ze je to super svezeni).
Nicmene osobne jsem mel 2x VFR 750 a Blackbirda mam ted.

Precetl jsem si vsechny prispevky, a je jasny ze s uvedenou vyskou a hmotnosti nebude mit espan problem se na VFR vejit a VFR to zvladne i podvozkove.
Ja jsem mel se 185cm a 95kg na VFR pohodli dost, horsi to bylo s batohem :)

Blackbird ma podvozek hodne pevnej, to se mi na nem fakt libi. Nicmene ja ho letos chci vymenit za Varadero nebo podobny cenduro...coz jsou motorky mne nejblizsi, navic se budu stehovat k lesu, tam to vyuziju vic :)
Pokud bych nebyl omezen financne, zkusil bych Hondu 800 Crossrunner.

Jinak spotreba na VFR 750 byla 5,5, na Blackbirdu 7,5.

Naposledy editováno 06.04.2013 18:12:04