Počkej až tě zjebou proč sis neprošel místní vlákna. Je toho tady plno. Já bych volil R6 nebo CBR.

GSXR 6
Asi to bude jebnutý, neorigo barvy, neorigo vejfál...

Naposledy editováno 13.02.2013 02:14:29

CBR6RR

R6

ZlomenyUcho> pod tim gsxr je R6

Dík

Hlavně si nechej změřit tlaky v motoru až něco koupíš,šestka je oblíbené okruhové náčiní

Vyber dle stavu,podle toho jak se ti motorka líbí a jak se na ní cítíš.Všechno jsou to dobrý motorky.....

Pánové a vy většinou když jedete koupit motorku, s sebou máte nástroje na měření komprese,tlaků oleje a podobných serepatiček ? Jinak dobrý by to bylo stopro.. :)

xBaryk> já moto nejdřív vozim do servisu na kontrolu než ho zaplatim, ale je pravda, že tlaky ve válcích jsem měřit nenechával, ale taky jsem nekupoval SS

Steve89: kup CBR

Nevim ja vy ale ja radši koupim okruhovku než motorku po cestovateli

R6-tkám praskají válce.né každé,ale stává se to-no a když už se to stane-tak to stojí ranec.tak bych ti radil kouknout po těch ostatních variantách.

konkrétně gsxr600 kolem roku 05 by jsi mohl koupit za ty peníze a to je dobrý stroj....

Zvlastni prestup z DRZ400 dm na supersporta

endurista74> nemyslim si prostě si chce zkusit něco jinýho. Já začínal na BMW F650 pak Honda BlackBird, potom Moto Guzzi Norge a nakonec KTM 950 SM

Urvyhnat píše: Nevim ja vy ale ja radši koupim okruhovku než motorku po cestovateli

Co tě vede k takhle netradiční myšlence???

Dolph-cz píše: R6-tkám praskají válce.né každé,ale stává se to-no a když už se to stane-tak to stojí ranec.tak bych ti radil kouknout po těch ostatních variantách.

konkrétně gsxr600 kolem roku 05 by jsi mohl koupit za ty peníze a to je dobrý stroj....

R6 praskají vložky válců, ale ne od ročníků 03, kam se určitě s těmihle financemi dostane. Jak říká Very, všechny jsou to srovnatelné motorky, vybírej podle stavu a vkusu

verybusy píše: Co tě vede k takhle netradiční myšlence???

Okruhovky mají lepší péči, nemaji toho tolik najeto, jezdí na kvalitní oleje. Nejezdí ve dvou a naložený baglama. Jinak starou okruhovku ani za nic bavime se o max 5let starých motorkach

Urvyhnat píše: Okruhovky mají lepší péči, nemaji toho tolik najeto, jezdí na kvalitní oleje. Nejezdí ve dvou a naložený baglama. Jinak starou okruhovku ani za nic bavime se o max 5let starých motorkach

No koukám,že máš jasno... Že motorka stráví mnoho tisíc km v maximálních otáčkách a zátěži tě tedy neruší??? S tou péčí to tak žhavý není,co myslíš že je jim dopřáno navíc,krom častější výměny oleje a spotřebního materiálu???

Urvyhnat píše: Okruhovky mají lepší péči, nemaji toho tolik najeto, jezdí na kvalitní oleje. Nejezdí ve dvou a naložený baglama. Jinak starou okruhovku ani za nic bavime se o max 5let starých motorkach

Pěkná pič..... Dost jich má lepší péči než moto na silnici ( max olej v motoru, ventily, vidlice) to jo, ale většina je jich x krát vyválená, všecky věci opotřebený víc tím jak se to furt točí u omezovače atd..... A pak koupit moto a zjistit časem že je načatá převodovka řazením bez spojky nebo rychlořazením, a že jak se to párkrát vyválelo tak to třeba párkrát leželo na boku a běželo zaplé a mě se to pak zadře motor atd. ( protože ne každej udělá generálku motoru než to prodá a vyhodí tak x tisíc do koše!!) Jo proč ne. Kupuj si je aspon jich zbyde mín pro nás

Naposledy editováno 13.02.2013 10:45:01

Nepoznáte vyválenou motorku? Kačer zanechá dost typické stopy. A určitě lepší motor co střídá režimy než ten co ho někdo drží podkrkem 50km na dálnici. A 5let stará okruhovka nenajede to co kolikrát někteří najedou za sezonu.

Ja bych se nebal ani jedny z nich, bez se na par podivat, projedes se a uvidis.
Kazdopadne z Drz se ti bude zdat ze pojede kazda az dobre. Vem to podle toho co se ti libi a stavu masiny.

ZlomenyUcho píše: GSXR 6
Asi to bude jebnutý, neorigo barvy, neorigo vejfál...

A taky to neni rok 2008

Jasně, že CBR Záleží ale asi na konkrétnímu kuse, chybu neuděláš se žádnou, když bude v pohodě. Hlavně sednout a vyzkoušet.

Urvyhnat píše: Nepoznáte vyválenou motorku? Kačer zanechá dost typické stopy. A určitě lepší motor co střídá režimy než ten co ho někdo drží podkrkem 50km na dálnici. A 5let stará okruhovka nenajede to co kolikrát někteří najedou za sezonu.

Přihřeju si polívčičku - za mě jedině GSX-R 750 !
Umožním sundat kapoty, svézt se, atd. Nic není problém.

Smrči-GSX-F píše: Přihřeju si polívčičku - za mě jedině GSX-R 750 !
Umožním sundat kapoty, svézt se, atd. Nic není problém.

Doslova lahodná nabídka

Bludevil píše: Doslova lahodná nabídka

Každej, kdo vybíral šestku a svezl se na sedmpade, nechce už o šestce ani slyšet.

Smrči-GSX-F píše: Každej, kdo vybíral šestku a svezl se na sedmpade, nechce už o šestce ani slyšet.

Mně to vysvětlovat nemusíš
Spíš myslím stav a vybavení, radiálka od beringera, kotouče od bremba, quickshift, tlumič řízení ohlins... no co chtít víc?

Urvyhnat píše: Nepoznáte vyválenou motorku? Kačer zanechá dost typické stopy. A určitě lepší motor co střídá režimy než ten co ho někdo drží podkrkem 50km na dálnici. A 5let stará okruhovka nenajede to co kolikrát někteří najedou za sezonu.

Já myslím,že SS si na dlouhodobý ježdění po dálnici v maximu moc lidí nepořizuje.Takže i při běžným provozu se střídají režimy dostatečně,narozdíl od okruhu,kde je šestka v otáčkách pořád na hranici maxima,tam se o střídání moc mluvit nedá. O vyválených nemluvím,to je fakt jedno,jestli se to skulí na silnici,nebo na okruhu.Stejně tak si šestku nikdo nepořizuje na větší cestování,na to tak nějak není stavěná.Tudíž je předpoklad,že motor z běžnýho ježdění bude v daleko lepší kondici,než z okruhovky.

Smrči-GSX-F píše: Každej, kdo vybíral šestku a svezl se na sedmpade, nechce už o šestce ani slyšet.

Něco na tom fakt je Proto se nechci sjet na kámošove 750 A taky, nemám šestku ale 636 a to je rozdíl