Vše o čem píšeš se nechá jednoduše naučit. Někdo to umí za 5 minut, někdo na to potřebuje dýl. Ty budeš asi ten druhej případ a ještě v nějaký extrémnější formě. Nedá se nic dělat, požádat instruktora o nějaký lekce navíc. Mám ale trochu strach, že když si to tolikrát nedal, bude taky nějaká chyba v instruktorovi, takže zkusit u jiný autoškoly zaplatit lekci někde na cvičišti, kde tě vše v klidu naučej. Aspoň zkusíš jinýho instruktora, jinou motorku a třeba najdete, kde by mohl být zakopanej pes.
Žádnej fígl v tom skutečně není, je to jen o cviku!

Naposledy editováno 07.02.2013 14:13:11

jak postavit motorku na hlavní stojan

Na druhou stranu abych se ho taky zastal. Může se stát shodou okolností, že instruktor je ignorant, motorka je ve špatném stavu, takže neutrál tam začátečník nedá (sami víte, že motorky v autoškolách jsou často vraky), ježdění po prkně je k ničemu (v mém okolí se v autoškolách ani nepraktikuje) a zvedání motorky na centrální stojan je taky přežitek, protože každá motorka má stojan boční. Nedivil bych se, kdyby jsi v jiné autoškole ten řidičák udělal napoprvé.

Děkuju moc, zkusím tedy změnit autoškolu. I když chyba bude nejspíš ve mně.

Asi nejlepší by bylo sehnat někoho kdo mašinu už má a poradit se s ním přímo u stroje. Ty bys mu přesně popsal jak který věci děláš a on by ti je názorně ukázal.

Pokud bude odvážnej tak ti i motorku třeba na to naučit se přeřazovat a stavět na stojánek půjčí.

Držím palce

Srry opravdu to beru jako provokaci.

1. vubec mi hlava nebere proč by jsi měl na mašine jezdit po prkně u zkoušky - to jsem neslyšel a asi bych se snažil stavět na zadní
2. postavit motku na hlavní stojan tě mel naučit instruktor autoškoly - postavit ho na zem , stoupnout na něj a motku za řidítka zatahnout - tak to dělám já když potřebuji, ale jelikož hlavní stojan nemám - prohledej forum - kluic tady najyk figle popisovali
3. neutrál se blbě dává každému - nekopat jako rchlost ale jen se opatně opřít o řadičku - je to taková "mezipoloha" - - základem je vědět jakou máš rařazenou rychlost - pokud nevíš, skopej na jedna a neutrál je hned nad tím

PS: pokud máš tyhle problémy, měl by jsi vyměnit autoškolu

...stejně to je provokace

Taky si to myslím, protože řidičák napoprvé dostala i kamoška, co se po dvou letech praxe pořád neumí rozjet z křižovatky.

Naposledy editováno 07.02.2013 14:18:15

Je fakt, že v té autoškole, kde se o to snažím, mají jen staré vyhrkané Jawy třistapadesátky. Přijde mi, že dát tam neutrál je absolutně nemožné, ale je to určitě jen čistě moje blbost, protože ostatní to zvládají (i když taky ne vždy).

A neměli mu už náhodou 9x vzít řidičák na auto, když neudělal další rozšíření? nebo to už neplatí?

Zkus někdy hledat neutrál na Husqvarně nevěřím tomu, že jen za to by tě vyhodili 9x, problém bude asi i někde jinde. A Jawu 350 jsem házela na hlavní stojan v 17 letech, aniž by mě to někdo učil. A proč teda vlastně ten řidičák tak nutně chceš ? Fakt asi na motorky nemáš buňky.

Naposledy editováno 07.02.2013 14:23:58

třipade na stojen postaví i 17ti letej cucák.

Ten neutrál, když to teda evidentně pokaždý přeženeš, tak musíš zkusit zabrat míň, jen lehounce zatlačit na páku a ten neutrál tam skočí.

Jinak cvičit, cvičit a cvičit... a vyměnit instruktora.

Když se o to snažíš už tři roky, nemělo by to taky znamenat žes už autoškolu musel dělat třikrát? Nebo to jde ukončit výcvik a pak se tři roky jen snažit udělat jízdy?

Pro v4o: Ono asi záleží, jak v které autoškole. Zřejmě jsou mezi jednotlivými autoškolami značně rozdíly. U nás chtějí slalom mezi kužely (taky pěkně těžké), přejet prkno, projet těsnou mezerou (taky drsné) a nakonec zastavit, dát nohy na zem a zvednout levou ruku na důkaz toho, že se podařilo zařadit neutrál (pro mě absolutně nemožné). Teprve pak se vyráží do provozu.

hondabanán píše: A neměli mu už náhodou 9x vzít řidičák na auto, když neudělal další rozšíření? nebo to už neplatí?

Jak píše, tak neudělal praktickou zkouškum, ta nemá s jinou skupinou ŘO nic společného.

Jo ted čtu podle posledního příspěvku, že se ani nedostal do provozu, natož k záverečkám....

Naposledy editováno 07.02.2013 14:27:25

dexcz: Opakovat jenom jízdy jde do půl roku. Pak jsem musel dělat celé zkoušky znova. Takže devětkrát jsem dělal zkoušky praktické, z toho celkem třikrát teoretické (každý rok v sezóně jednou). Teorii mám vždy na 100%, takže o papíry na auto jsem nepřišel nikdy.

Kéňa_Géďaf> Tak to je správná autoškola. Jinak na slalom a prkno platí jediná finta, nedívej se pod přední kolo ale daleko před sebe a kuželky - prkno sleduj jen periferním viděním. Jestli fakt ten řidičák chceš, zajeď si na motoškolu k Matymu do Kolína, půjčí ti za nějaký poplatek i motorku a tyhle věci se tam u něho učí.

Naposledy editováno 07.02.2013 14:36:24

vy si delate prdel ale bejvalka delala prakticke na auto 6x!!!1x ostra jizda 5x opravka :D:D

Kéňa_Géďaf píše: Pro v4o: Ono asi záleží, jak v které autoškole. Zřejmě jsou mezi jednotlivými autoškolami značně rozdíly. U nás chtějí slalom mezi kužely (taky pěkně těžké), přejet prkno, projet těsnou mezerou (taky drsné) a nakonec zastavit, dát nohy na zem a zvednout levou ruku na důkaz toho, že se podařilo zařadit neutrál (pro mě absolutně nemožné). Teprve pak se vyráží do provozu.

Já tomu pořád nevěřím..
Možná se ještě poptat u Berousků. Tohle dělalo 6 medvědů s Cibulkou...

Naposledy editováno 07.02.2013 14:34:51

Já teda nevím, ale vyhánět od zkoušky za věci, který nesouviseji s porušováním pravidel silničního provozu? To je podivné
Vykašli se na ně a jdi jinam.... podle mě. Pokud soustavně nebudeš dávat pozor na značky, najíždět do křižovatky na červenou, nedávat blinkr, přednost - budiž. Ale že ti to nejde na stojan? Vždyť to budeš dělat maximálně v garáži nebo před barákem u vrat! Jízda po prkně? Takovýho autoškoláka bych tim prknem vrznul po hřbetě - tak nejsou úzký snad ani lávky v Bhútánu, tak co ti to nutí za kraviny. A že ti nejde neutrál? Na červené zastav jak chceš... klidně to drž na spojce i pod plným plynem, pokud zastavíš, je každýmu u prdele, jak to uděláš! Ničit v provozu budeš zase jen svojí motorku - do toho je všem kulový.
Takže určitě jinou školu. Pokud se budou potíže opakovat a hlavně vytrvávat (a to i v rámci tréninku doma na polňačce), zamysli se, zda ti to za to stojí. Protože pak přichází na řadu to, co říkají ostatní - mohl bys v provozu vyvolávat krizovky a ohrožovat sebe a vše kolem. To není výsměch; jsme jenom lidi. Někdo umí krásně malovat, ale když otevře hubu, aby zazpíval, měl by přes ní dostat. Někdo ovládá skvěle češtinu, ale ani v padesáti neumí malou násobilku....S autem jezdíš třeba skvěle, ale motka k tomu nebude. Zřejmě je tvoje poslání na planetě Zemi určeno jinam
Takže držím ti palce

PS: jestli je to opravdu vtip, tak jsi trouba.

Yura> Tak na jednu stranu se hromada lidí rozčiluje jak v autoškole nic nenaučej a na druhou, když ho očividně chtěj naučit motorku slušně ovládat, aby se mohl soustředit na provoz, tak mu píšeš ať jde jinam.
Já tenhle přístup autoškoly považuju za správnej.
Jak se mu bude jezdit v provozu, když se bude soustředit na každou blbinu - jak najít neutrál, jak zatočit apod. Tohle je dobrý mít zautomatizovaný a při jízdě v provozu se koncentrovat na ten provoz!

a ten neutrál, tak já to dělám tak, že lehce pustím spojku(né úplně), aby byla motorka malinko v záběru a pak tam neutrál jde krásně

Tak se priznejte hosi, kterej z vas se znova zaregistroval?

Yura píše: Já teda nevím, ale vyhánět od zkoušky za věci, který nesouviseji s porušováním pravidel silničního provozu? To je podivné

Oni to označili jako "nezvládnutí stroje". Osobně myslím, že právem

Dobrá provokace tohle mu snad nemůže nikdo žrát. A jestli to je pravda se na to vyser a ušetři si peníze a ostatním nervy

Kéňa_Géďaf píše: Jenže vykašlat se na to nemůžu, papíry na motorku nutně potřebuju. Spíš bych potřeboval vědět, v čem je trik - nějakou fintu, jak to zvládnout. Při snaze zařadit neutrál mi tam pořád skáče jednička nebo dvojka, i když to dělám jemně. Co se týká postavení na stojan, prostě nemám tu sílu to utáhnout, přestože pravidelně cvičím v posilovné jako každej normální chlap. Z toho prkna mi to skoro vždycky sjede trochu šejdrem Už fakt nevím

U některejch motorek jde neutrál kopnout blbě - kor u těch autoškoláckejch - jednoduchej trik jak ho tam jednoduše dát je kopnout ho tam těsně před úplným zastavením motorky - nemusí jet ani rychle, stačí, když moto úplně nestojí, takže dojíždíš na rychlost a těsně před dobržděním zmáčkneš spojku a při dobržďování ještě za jízdy kopneš neutrál...

Takhle to jde skoro vždycky a celkem snadno

Hození na centrál chce taky cvik - pokud na tom trvají komisaři při závěrečkách, trval bych na tom, aby mě to autoškola naučila...

Bez mučení se ale přiznám, že já tu svojí mašinu na centrál taky nehodím, protože se trochu bojím, aby mi neslítla

Sharkis: Díky moc!

Dave81> to máš sice pravdu, ale nebudem si tady povídat pohádky - tohle se dokonale (natož automaticky) v autoškole nikdo nikdy nenaučil! To bys musel tu autoškolu dělat den co den dva roky... Všechno sme hlavně pobrali až praxí v provozu , která je nenahraditelná!

A navíc, evidentně ho to buď vůbec neučili, nebo blbě - píše, že ho kvůli tomu vyhazujou od závěrečný zkoušky To rozhodně není normální!
Viděl sem stovky začátečníků - chcípe jim to, skáče, zdržujou, na stjan to neumí dát třetina z nich.... Místo, aby ho naopak učili soustředit se na provoz (jak píšeš) a dodržování předpisů, psychicky ho devastujou a odrazujou od jakýhokoliv pokroku blbostma. Důležitý je aby věděl kde a proč musí zastavit. Jak to udělá, je jeho věc.
Muj názor

Tady v jednom tématu taky někomu nešlo po GO zařadit, tak na to vzal hasák a už to bylo lepší. Třeba ti taky pude zařadit hasákem neutrál líp.

Kolik te to dohromady stalo???.. Mozna by pomohl mensi upalatecek

Takže musím taky něco napsat, když tvrdíš, že je to tak a tak. Takže 350 dát na stojan, je lehké, staší stád z boku, pravačkou si podržet stojan u země, chytnou jendou rukou řidítka a pokud má boční padáky v zadu, tak tahej za ně a musíš to dát!
K tomu neutrálu, to je různě, u jawy většinou se dává lépe za jízdy, hlavně drž spojkovou páčku, pak páku z lehka dolů a pokud bude svítit zelená kontrolka, tak pak pusť spojku a musí tam z 80% bejt. Ale komisařům nevadí, když ho tam hodíš, až zastavíš (vlastní zkušenost), zkrátka zastavíš, vypneš motor, dáš tam neutrál a postavíš motorku na stojan.
Jízdu přes prkno, nejlepší by bylo, zkoušet a zkoušet, na blbnutí je nejlepší 50tka (třeba dany nebo něco podobného), aspoň se naučíš i ovládat motorku. Jinak koukat před sebe, jak už tady bylo psáno.

Figle na to jsou. Vidim to rekneme na prirozeny antitalent v kombinaci s neschopnym ucitelem. Skoda ze jsi tak daleko jinak bych se te dobrovolne ujal a verim ze by jsme to zvladli. Uz jsem ucil i 150cm mongolku co neumela cesky a po 1. jizde se zjistilo ze neumi jezdit ani na kole Mimochdem jawa 350 se v autoskolach natoz u zkousekuz nemuze pouzivat.
Takze alespon par rad:
1) neutral radit dokud je moto v pohybu
2) nekoukat na prkno ale do dalky
3) stojan u normalni moto - netahat za riditka ! ale zvedat zadek moto nahoru a tlacit stojan do zeme posilovnu na to nepotrebujes

Ale je to dost tezky takhle radit musel bych te videt...