šlemista
7/24
Anděl Strážce
Boss.trx850
32/1228
Frýdek-Místek
1 reakcí na tento příspěvek Rozdíl FZS 1000 a FZ1 fazer
FZS má sametovější motor s nádherně posazeným krouťákem. Jede nádherně od volnoběhu. Na FZ1 se tyto otáčky dají s citlivou rukou na plynu taky použít, ale FZS prostě dole táhne lépe. Na FZ1 jsem si dlouho zvykal na bleskovou reakci vstřikování. Pak už je FZ1 raketa.
Podvozek na FZS je určitě pohodlnější a sedlo je jak trůn pro krále. Ale je taková houpavá v zatáčkách-nic s čím by se nedalo žít. FZ1 se v zatáčce ani nehne-je sportovnější, ale o něco méně pohodlná. Spolujezdkyně na FZ1 to nemá jednoduché.
Při manipulaci na místě je poznat, že FZS je o něco těžší a má výš těžiště.
Desingově byla FZS moc povedená motorka, ale FZ1 je prostě více na výši doby.
Spotřebu u FZ1 jsem na dálkové jízdě s naloženou motorkou měl OD 5,8 l/100km(seriový výfuk, řídící jednotka i vzduch.filtr).
Spotřeba oleje na FZ1 během 13 tis.km-žádná.
Naposledy editováno 04.02.2013 20:37:03
Blesk90
108/2155
Chrudim I
Boss.trx850 píše: FZ1 FAzer vlastním a na FZS jsem měl možnost se svézt.
FZS má sametovější motor s nádherně posazeným krouťákem. Jede nádherně od volnoběhu. Na FZ1 se tyto otáčky dají s citlivou rukou na plynu taky použít, ale FZS prostě dole táhne lépe. Na FZ1 jsem si dlouho zvykal na bleskovou reakci vstřikování. Pak už je FZ1 raketa.
Podvozek na FZS je určitě pohodlnější a sedlo je jak trůn pro krále. Ale je taková houpavá v zatáčkách-nic s čím by se nedalo žít. FZ1 se v zatáčce ani nehne-je sportovnější, ale o něco méně pohodlná. Spolujezdkyně na FZ1 to nemá jednoduché.
Při manipulaci na místě je poznat, že FZS je o něco těžší a má výš těžiště.
Desingově byla FZS moc povedená motorka, ale FZ1 je prostě více na výši doby.
Spotřebu u FZ1 jsem na dálkové jízdě s naloženou motorkou měl OD 5,8 l/100km(seriový výfuk, řídící jednotka i vzduch.filtr).
Spotřeba oleje na FZ1 během 13 tis.km-žádná.
Pod tohle se podepisu
