za me kdyz CB tak bych bral S-ko. Ta kapotaz nevypada zle a taha to cloveka trochu zavzpominat na stare casy. Kdyz XJR tak jedine s dvema laufama. To bylo a pro me vzdy bude to prave xjr, poradny balon na zadku a dve roury, dva tlumice... proste parada nesmirna!!!

Harry007> není nad taktické rozdmýchávání ohně

HornisGSX píše: Harry007> není nad taktické rozdmýchávání ohně

HornisGSX píše: Honda dělá zahradní traktůrky
yamaha pijána

tak co se ti hernajs na těhle příšerách líbí

...GSX 1400

tak ňák

Rozhodoval jsem se mezi CB1300 , GSX1400 a XJR1200/1300.
Nakonec rozhodla cena/stav , coz nikdo nezminil,ale byva to hlavni ukazatel pri koupi.
/pokud samo nejdu pro novou/

luk.luke píše: ...no není to krása

není....je to pijáno

Harry007 píše: Takže víra je silnější jak rozum já mám motorku, která se mi ve všech ohledech líbí, jsem spokojenej s Hornisem už jsem se dohadoval taky, ty jsi jen další na řadě a každej máme pravdu

Já když dám jiný stroj, tak asi XX 1100 to jsem nevlastnil a svého času když jsem měl CB 1000 F a on byl novinka jsem po něm šilhal. Jinak Dragstar se mi líbil vic než šedivka od Hondy tak jsem měl Dragstar já bych se XJR nijak křečovitě nebránil. Tohle vlákno není o koupi mé motorky, ale o tom, že jsme neměli v kanclu nic jinýho na práci než H kontra Y a vzali jsme to k XJR a CB a tady jsem hledal "náboje" na kolegu.

banda1250 píše: tak ňák

kua.. Yamaha to umi alespon poradne NALADIT nebo-li VYLADIT ! takze si Hondiste muzou jen poho**t

Naposledy editováno 23.01.2013 17:36:26

Floo píše: kua.. Yamaha to umi alespon poradne NALADIT nebo-li VYLADIT ! takze si Hondiste muzou jen poho**t

Hondy jsou takový lepidlo na baby, že si Hondisti můžou vybírat od které

Hondadream píše: Hondy jsou takový lepidlo na baby, že si Hondisti můžou vybírat od které

takovy lepidlo, ze ty baby do smrti neodlepis ! :) Netreba pripominat, ze to neni vyhoda

p.s. pozor na ty lepidla :)



Naposledy editováno 23.01.2013 18:10:53

Hondadream> Nazdar,na CB 1300 som išiel Bulharsko,ale mal som vpredu štít od Givi.Bez neho by to bolo nepohodlné.Nad 140 to už chytáš nápor na prsia.Teraz mám CB 1300SA a to je iná káva.Tak ako písali chalani,nie je problém ísť cez dvesto a si chránený,len to origo plexi je trochu krátke.Ale záleží aj ako si vysoký.Dokúpil som spodné plasty a nové plexi od PUIGU a to je úplne iná káva.Padla mňa sa dá každá mašina upraviť na to na čo ju potrebuješ.Preto sa predáva tolko doplnkov.




















Naposledy editováno 23.01.2013 18:13:18

Floo> no a to vysvetluje proc maj ty hondy tak oslizle a otrhane sedla

Ja jen nepochopim proc si lidi kupuji nahace a pak na nej vesi stitky, kliny pod motor a dalsi plasty ...
Za me ma nahac zustat nahacem ... a ze na me vic fouka a prsi? Tak at si, proto ho mam

Teda u CB1300 to schvaluju, to je vyjimka. Ma osklivy motor bez zeber

HornisGSX píše: Floo> no a to vysvetluje proc maj ty hondy tak oslizle a otrhane sedla

a vyfuk ! Jelikoz si to nektere fanynky Hond pletou

V_i_c_i píše: Ja jen nepochopim proc si lidi kupuji nahace a pak na nej vesi stitky, kliny pod motor a dalsi plasty ...
Za me ma nahac zustat nahacem ... a ze na me vic fouka a prsi? Tak at si, proto ho mam

klin pod motor je jeste v poho. Stejne tak nejaka mensi slusiva kaplicka nad svetlo. Ale ty plasty na boky... to je hnus snad na kazdym nahacovi.

Hondadream píše: Za kolik s tím jezdíš a v jakém tempu. Já měl jednou na víkend XJR 13 a jezdil jsem za 8 litrů.

Tom tu založil vlákno se spotřebama - mrkni tam.

Do 100 (jsem jel asi jednou) cca 5,5 (vedl jsem goldwingářskej zájezd
bezne mesto normal mimo cca 120-180, obcas víc a jsem rád "když táhne" tak 7,5
na prasáka 200-240 ...tipnu 11 ..... myslim ze to bude vesmes stejny, je to o zápěstí a samo to za 2l nepojede. je tomu fuk kolik na to naložíš

V_i_c_i píše: Teda u CB1300 to schvaluju, to je vyjimka. Ma osklivy motor bez zeber

o to líp se meje

Tak ste mi naložili,dík.Ale na svoju obhajobu poviem len tolko,že Suzuki tiež dáva na velkú bandasku polokapotu,ale aj celokapotáž.To isté aj Yamaha na Fazera.Nemôžem za to,že mám rád Hondu a nič také v ponuke nebolo.Tak som si to upravil podla mojich potrieb.Ked človek na turistike ide tak 200 km v lejaku tak sú mu tie plasty neni až tak proti srsti.Tým nechcem povedať ,že sa chodím voziť v lejaku,ale ked ideš do Alp,tak sa tomu daždu sotva vyhneš.

Patrik411 píše: Tak ste mi naložili,dík.Ale na svoju obhajobu poviem len tolko,že Suzuki tiež dáva na velkú bandasku polokapotu,ale aj celokapotáž.To isté aj Yamaha na Fazera.Nemôžem za to,že mám rád Hondu a nič také v ponuke nebolo.Tak som si to upravil podla mojich potrieb.Ked človek na turistike ide tak 200 km v lejaku tak sú mu tie plasty neni až tak proti srsti.Tým nechcem povedať ,že sa chodím voziť v lejaku,ale ked ideš do Alp,tak sa tomu daždu sotva vyhneš.

Já bych to tak čierně neviděl, ta tvá mašina mi přijde s kapotou víc retro. Celkem ok pro mé oko.

Naposledy editováno 23.01.2013 19:30:46

Všimnul jsem si, že i při dalších "autobusáckých" tématech se nejméně zmiňuje ZRX. To se vám ten stroj skutečně nejméně líbí? I když je fakt, že mi chvilku trvalo, než jsem si Rko zamiloval (sic mám eSko). Ale všechny tyhle lokomotivy jsou absolutně TOP.
Peace brothers

Líná_vrána píše: Všimnul jsem si, že i při dalších "autobusáckých" tématech se nejméně zmiňuje ZRX. To se vám ten stroj skutečně nejméně líbí? I když je fakt, že mi chvilku trvalo, než jsem si Rko zamiloval (sic mám eSko). Ale všechny tyhle lokomotivy jsou absolutně TOP.
Peace brothers

ZRX je prostě NEJ!!! akorat že S je tuctovka a R je preci jen vic stylova nez prakticka....nebejt u Hondy S, mam v profilu ZRX 1200R ...podvozek ma nejlepsi a motor má koule

FishX3 píše: ZRX je prostě NEJ!!!

Jo tak to už vím taky, i když ta bílo-červeno-zlatá hondí kombinace silně dotahuje (v podstatě rozhoduje cena - 2xvíc než rex - tedy Nko a eSko, eRko je za stejný peníz), a o třetí místo se dělí dvojlístek suzuki-yamaha. Taky mám trochu jiný názor na design motorů - vůbec mi nevadí vodníci, právě na nich se jde pěkně pokochat umem inženýrů, jak se poprali s návrhem motoru (tam zase vede CB, rex má přece jenom žebrování). Tak kolama dolů a silně vytahaný řetězy

Naposledy editováno 23.01.2013 20:13:35

Líná_vrána> NO vidíš, pak že nejsou (někteří) motorkáři rodina , pěkně jsme si pochválili navzájem stroje a hned je na světě líp

Naposledy editováno 23.01.2013 22:00:40

FishX3 píše: o to líp se meje

S tím bohužel tedy musím ač nerad souhlasit

FishX3 píše: Líná_vrána> NO vidíš, pak že nejsou (někteří) motorkáři rodina , pěkně jsme si pochválili navzájem stroje a hned je na světě líp

Ale už to skoro smrdělo harašením

V_i_c_i píše: Ale už to skoro smrdělo harašením

Víš prd , co je láska.... Chceš se přidat? Bude Prdel....

Naposledy editováno 24.01.2013 01:37:34

cus,ja mam karosu a jsem spokojeny,ale když vybiraš mezi xjr a cb tak bych bral yamahu.
už jen proto že se ti bude lip pak prodavat.

NO TO JE JASNÝ! XJR !!!
Protože je nejkrásnější
i když mně se nějak víc líbila dvanáctka, ale pravda je, že zas dokázala u benzínky udělat větší vítr ve šrajtofli než třinácka.

Ale teď vážně, nejsem objektivní, na CBéčku jsem nikdy nejela. XJR je prostě moje srdeční záležitost

Patrik411 píše: Tak ste mi naložili,dík.Ale na svoju obhajobu poviem len tolko,že Suzuki tiež dáva na velkú bandasku polokapotu,ale aj celokapotáž.To isté aj Yamaha na Fazera.Nemôžem za to,že mám rád Hondu a nič také v ponuke nebolo.Tak som si to upravil podla mojich potrieb.Ked človek na turistike ide tak 200 km v lejaku tak sú mu tie plasty neni až tak proti srsti.Tým nechcem povedať ,že sa chodím voziť v lejaku,ale ked ideš do Alp,tak sa tomu daždu sotva vyhneš.

vsak ten tvuj stroj nevypada vubec zle. Tahle honda se mi vzdy libila, a s tema full kapotama to neni jeste takova kinder hracka z vajicka, jako treba plne kapotovanej fazer . To je jak od Mickey Mousa.