ja jen tolik kupil sem v minulem roce novou baterii fiam gelova. jezdil sem na ni jednu sezonu , pre tyzdnom som sel prestartovat masinu a nic baterie v cudu, tak sem to dal pod nabijacku tu z lidlu co je na obrazku na zaciatku diskuze nabijalo mi to asi 4 az 5 hodin signalizovala zelena ze je nabite tak som odpoil baterii a dal do moto a nic baterii nenabilo, tak vramci zaruky som dal bateriu reklamovat ,odpoved predajcu VYSKRATOVANE nabijackou tak som kupil novu a dal do moto a naskocila hned ,a kamosovi som tiez pozical ten sami pripad .tak ja si mislim ze to nieje zla nabijacka ,ale nie na gelove baterie.

filipini01> to je divný, protože gelovkám vadí od nabíječky hlavně vyšší nabíjecí proud.
Vyzkratování od nabíječky si nějak neumím představit (?)

filipini01 píše: ja jen tolik kupil sem v minulem roce novou baterii fiam gelova. jezdil sem na ni jednu sezonu , pre tyzdnom som sel prestartovat masinu a nic baterie v cudu, ...

Myslim, že jsi baterku odepsal tím, že jsi jí nechal vybitou.

filipini01 píše: ... tak sem to dal pod nabijacku tu z lidlu co je na obrazku na zaciatku diskuze nabijalo mi to asi 4 az 5 hodin signalizovala zelena ze je nabite ...

Jakým proudem jsi nabíjel? Na motorku 0,8A nebo na auto 3,8A? Jakou kapacitu měla ta baterka jako nová? Ono totiž tím, že baterie je částečně nebo zcela mrtvá, má větší vnitřní odpor a větší svod.
Větším vnitřním odporem dojde k tomu, že napětí na svorkách při nabíjení stoupne na hodnotu nabité baterie dřív než je baterie opravdu nabitá a nabíječka si "myslí", že je nabito.
S větším vnitřním odporem a větším svodem se víc energie dodávané nabíječkou přemění na teplo místo akumulace energie do elektrolytu.

PM1945 píše: Jen drobnost. Při dobíjení gelových akumulátorů nesmí nabíjecí proud překročit 1/5 max 1/10 kapacity článku, jinak dochází k vysychání gelu. Vyschnutí gelu = smrt baterie. Není dobré tyto baterie nabíjet delším časem než je nezbytně nutné. Na gelovky bych asi dal trošku chytřejší nabíječku ...

Jak myslíte, že dobíjí motorka. Myslíte, že rozlišuje nějaký začátek, konec či jiný stav nabíjení.
V letmém přiblížení motorka či auto nabíjí konstantním napětím. Regulátor vůbec "netuší" jaký dodává proud. I kdyby takový regulátor někdo vyrobil. Jak by věděl co teče do akumulátoru a co do spotřebičů.
Takže "super nabíječka na gelovky" o 1000Kč dražší než jiná co není "super na gelovky" je podle mě jen marketingový tah a oblbování zákazníka.

Rozhodně všem doporučuji si přečíst něco o akumulátorech.