Téma: Rsv tlumič řízení
J.R..
offline
4/121
Kolín
4/121
Kolín
17.1.2013 v 12:53
Čus. Chci se zeptat. Nerozdělával ste někdo ten origo tlumič řizení? Teda pokud se do něj vubec dá dostat bez nějaký ůjmy. Zkusil bych si pohrát aspoň s viskozitou oleje. Slyšel sem,že ho někdo dokonce předělal na stavitelnej.(vybavení a obrábecí stroje nejsou problem) Je takovej nijakej a nechce se mi dávat 5 tyček za novej.
J.R..
offline
4/121
Kolín
4/121
Kolín
1 reakcí na tento příspěvek Rsv tlumič řízení
Chápu princip toho obyč je mi jasnej(píst s dirkam přez který jde olej) Z venku na něm není vidět ,že by se dal rozdělat,žádná dirka na přípravek nebo ségrovka. Budu ho muset vyndat a pořádně prohlídnout. Ten obyč tlumič využívá celej rozsah pistnice tj asi 53mm. Samo pro mě by bylo nejednoduší ho vylejt a nalejt hustějšim olejem (i když asi pěkná laborace s viskozitou).Nehledě na to ,že už malej rejd řidítek se mi nechce ještě více zmenšovat. Jenom vrtat tu pístnici nebude žádnej med,asi bude pěkně tvradá pokud nemá jenom povrchovku. Mám tu ještě pučenej stavitelnej TOBY , kterej kdyby pasoval,byl by za hezkou,ale ten má rozsah jen 35mm . Sem všehoschopnej. 
Klidně i zapojit mozek a vymyslet to. 
Ptám se jestli tady už náhodou nějakej myslitel není co to dělal? 
Aby se mi tolik nekouřilo z hlavy. 
Klidně i zapojit mozek a vymyslet to. Ptám se jestli tady už náhodou nějakej myslitel není co to dělal? Aby se mi tolik nekouřilo z hlavy.
FiZzeR
offline
331/72289
Praha 4-Újezd
331/72289
Praha 4-Újezd
J.R..> hele já už si s tím taky kdysi lámal šišku a otravoval assassina, ale pak se mi do ruky dostal štelovací öhlins z Rka (bohužel jsem ho musel pak vrátit ), kterej jsem samosebou okamžitě utáhl nadoraz a pak povoloval a povoloval... až jsem nakonec zjistil, že nejlíp se mi jezdí s téměř povoleným - na zabránění rozkmitání řidítek to stačí v pohodě, a přitom to neovlivňuje zpětnou vazbu od kola - ten sériovej je imho na běžný silniční jezdění naprosto dostačující 
), kterej jsem samosebou okamžitě utáhl nadoraz a pak povoloval a povoloval... až jsem nakonec zjistil, že nejlíp se mi jezdí s téměř povoleným - na zabránění rozkmitání řidítek to stačí v pohodě, a přitom to neovlivňuje zpětnou vazbu od kola - ten sériovej je imho na běžný silniční jezdění naprosto dostačující
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Aprilia RSV úpravy a tuning [1 ... 208, 209] Aprilia RSV 1000 | WenCa | 6248 | 28.2.2024 v 16:15 doveda |
| nestartujicí RSV 1000 s Rotaxem Aprilia RSV 1000, Aprilia RSV 1000 R, Aprilia RSV 10... | kokoška. | 19 | 1.1.2024 v 16:56 kokoška. |
| Zapojení power commander 3 Aprilia RSV 1000 | lukasst | 9 | 22.10.2023 v 00:53 zdenyrr |
| Metzeler Sportec M9RR zkusenosti Aprilia RSV 1000 | Supermotojunkie | 15 | 29.12.2022 v 17:29 assassin |
| Conti road attack 4 vs pirelli ange... Aprilia RSV 1000 | Supermotojunkie | 13 | 15.7.2022 v 16:52 Supermotojunkie |
