Téma: Prosím o radu
Junkers
offline
6/35
Praha 10-Záběhlice
6/35
Praha 10-Záběhlice
3.1.2013 v 17:16
Ahoj všichni,
konečně po dlouhých měsících nemoci a lítání po všech špitálech zdravotní stav dovoluje koupit enduro. Takže žádné váhání a během pár dnů ji chci mít doma. Již jsem vybral dva favority a to KTM LC4 640 nebo KTM 450 EXC kolem roku 2004 samozřejmě se nebráním i něčemu jinýmu, ale co si budeme povídat, co člověk to názor a nerad bych zase vybíral z dalších 20 modelů
. Žádný okruhy s tím jezdit nebudu jen pole a lesy. Jenže vyrazit do lesa znamená minimálně ujet 50 km přes Prahu někam na venkov. Možná bych i rád někdy vyrazil třeba na UK. Myslíte, že se to dá zvládnout i s EXC 450? Nebo je to nesmysl a servisní intervaly EXC jsou moc krátké na takové výlety. Díky za radu
konečně po dlouhých měsících nemoci a lítání po všech špitálech zdravotní stav dovoluje koupit enduro. Takže žádné váhání a během pár dnů ji chci mít doma. Již jsem vybral dva favority a to KTM LC4 640 nebo KTM 450 EXC kolem roku 2004 samozřejmě se nebráním i něčemu jinýmu, ale co si budeme povídat, co člověk to názor a nerad bych zase vybíral z dalších 20 modelů
. Žádný okruhy s tím jezdit nebudu jen pole a lesy. Jenže vyrazit do lesa znamená minimálně ujet 50 km přes Prahu někam na venkov. Možná bych i rád někdy vyrazil třeba na UK. Myslíte, že se to dá zvládnout i s EXC 450? Nebo je to nesmysl a servisní intervaly EXC jsou moc krátké na takové výlety. Díky za radu
Tank
offline
4/3526
Hradec Králové
4/3526
Hradec Králové
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Prosím o radu
Junkers>
SM má jinak řešený přední brzdič ( různá velikost kotoučů), tlumení je od základu naladěno na silnici (tvrdší), samozřejmě i převodový poměr je jinak. Obvykle pro "univerzálku" bylo doporučováno enduro + sada motardů.
Jinak se samozřejmě s LC4 v terénu jezdit dá, výkonu má dostatek, jen to je takový "sloník". Ale rallye a offy se jezdí i na daleko těžších strojích. Stále to je ale kompromis.
Pokud hodláš jezdit i na motardech, tak raději LC4. EXC 450 bys asi rychle "utavil", tohle není její parketa.
Naposledy editováno 03.01.2013 21:28:08
SM má jinak řešený přední brzdič ( různá velikost kotoučů), tlumení je od základu naladěno na silnici (tvrdší), samozřejmě i převodový poměr je jinak. Obvykle pro "univerzálku" bylo doporučováno enduro + sada motardů.
Jinak se samozřejmě s LC4 v terénu jezdit dá, výkonu má dostatek, jen to je takový "sloník". Ale rallye a offy se jezdí i na daleko těžších strojích. Stále to je ale kompromis.
Pokud hodláš jezdit i na motardech, tak raději LC4. EXC 450 bys asi rychle "utavil", tohle není její parketa.
Naposledy editováno 03.01.2013 21:28:08
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| držák pružin stojanu KTM LC4 KTM LC4 620, KTM LC4 Adventure, KTM LC4 640, KTM LC4 600 | kokoška. | 3 | 20.3.2024 v 17:16 Jardáček |
| KTM exc 450 2015 silnice KTM EXC 450, KTM EXC 450 F | Tutor | 12 | 18.3.2024 v 16:44 krokoš |
| Smazat prosim KTM EXC 450 | Tutor | 0 | 7.3.2024 v 14:20 Tutor |
| Smazat prosim KTM EXC 450, KTM EXC 450 F | Tutor | 0 | 7.3.2024 v 13:59 Tutor |
| Ktm KTM EXC 450, KTM EXC 450 F | Musilll | 1 | 28.2.2024 v 18:54 Norous123 |
