Bimbam píše: Můžu porovnávat, jezdil jsem jak na bratrancově emzetě tak na jawách jezdím dodnes. Emza je opravdu živější, točivější, chová se spíš jako číza 477 jen má o něco víc koníků. Třinda je spíš trochu cestovací a hlavně denní dělník silnic a je jí celkem šumafuk jestli je povrch asfalt, šotolina nebo polňačka, hrne se dopředu jak tank. Navíc konopnice nebo jakákoli 634 má prostě oproti emzetě jedno veliký plus - moc povedeně vypadá, za druhý na ni seženeš ještě bez problémů díly, zatímco na emzetu už skoro nic z originál výroby. Třinda je prostě motorka, emzeta sice taky ale spíš se tváří jako přerostlej simák. Jinak k výkonu motoru 634 - v sobotu jsme jeli takovej zhruba 250 km vejlet na jawách a postarší metrákovej chlápek na 634 bez jakejchkoli problémů nechal za sebou moderní jawy 650 - zatáčkovité a kopcovité trasy. Sám mám 634 i 638 a myslím si že 634 se chová živěji i když má papírově menší výkon než osmičkový motory.

Edit.: Tak jsem byl oním jezdcem na 634 před chvilkou vypeskován, tudíž uvádím na správnější míru - pán v nejlepších letech a dvacet kilo přes cent

že někdo na čtveře ujel 650tce-tak to rozhodně není tím,že je čtvera lepší,ale tím,že na té 650tce jelo kopyto

MZ jsem ještě neviděl, ale napíšu ti něco k jawě 634 kupoval jsem ju letos v původním stavu akorát přestříkaná na červeno byla vojenská najetých měla jenom 6 555km že 20let stála ve skladě majitel předemnou tam dal 12v vape a nemůžu si na ni stěžovat zatím jsem sní najezdil tisíc km startuje na první nakopnutí na trojku jede 65km/h kopec nekopec a na čtyřku 90km/ kopec nekopec, ale když občas jsem jezdil ve dvou tak to bylo poznat. V pohodě se sní dá jezdit i po polních cestách spotřebu mám 5L na 100km když jsem šteloval karbec tak jsem se dostal i na 3L na 100km ale do kopců to nemělo takovej tah tak jsem to dal z pátky, ale zajímaví bylo že po rovince na jednotlivý převody to šlo vytáhnout na vyšší rychlost

Dolph-cz> je to myšleno tak, že ta 634 je oproti 650 obratnější, lehčí a tak..samozřejmě, když by si za 650 vzal tak jí do kopce a po rovině ujedeš...musíš Míru brát trošku s rezervou:) fakt je tak, že já té 650 v zatáčkách na 634 taky zdrhnul:D ale na rovince to umí každý debil:)