Během čtení jsem přemýšlel, jak mohlo dojít ke spadnutí motorky na nohu, já ji měl, tak ovladatelnou motorku na místě aby jeden pohledal. Nízká, nízké těžiště - ne nadarmo byla v Německu nejprodávanějším motocyklem a oblíbená pro svou nezáludnost a bezúdržbovost především u holek všeho věku.

A pak píšeš, spojka, plyn a už to bylo. Já vidím jednoznačnou chybu v instruktorovi nebo instruktorce autoškoly už v době, kdy jsi dělala řidičák na auto.

Pro všechny časy u automobilů, motorky platí zásada při rozjíždění: Zmáčknu spojku, zařadím 1, zvýším LEHCE plynem otáčky, POMALU pouštím spojku(pedál, páčku) až do momentu záběru (auto, moto se rozjíždí), pak plynule dle potřeby přidávám plyn a zároveň zcela uvolňuju spojku.

Rozjíždíš se vlastně povolováním spojky, ta řídí rychlost rozjetí, plynu tam víceméně můžeš mít kolik chceš (ale proč trápit spojku že?) - při zmáčklé spojce máš rozpojený motor a převodovku, motorka nepojede, spojkou to spojíš a jedeš.

Dělá se to tak proto, že každé auto, moto má záběr spojky v jiné poloze, pak tě nepřekvápí neznámé vozidlo rychlostí rozjetí, případně chcípnutím při rozjezdu.

prouky>Píšeš to přesně jak to má být.Kdyby si věděl kolikrát jsem to teď slyšela"jak si to mohla udělat?"A autoškola?Shodli jsme se s kamarádkou,že tam tě prakticky nic nenaučej.Je to rychlokurz na peníze.Možná tak základy jak to ovládat a to je všechno.Pro holku ,která na tom v životě neseděla, je 8 jízd v autoškole málo......