Oba 4T nejedou tak stejne. Zrychleni podobny a top speed 120 z kopce, po rovine na plnej max 110. Osobne bych sel do posledniho modelu RS.

Naposledy editováno 21.09.2012 15:43:04

Mě se vždycky strašně líbí, že lidi říkají o 4T 125 že jedou 120 z kopce podle mě u obou neuděláš chybu, tady jsou rozdíly snad už jen ve vzhledu, jinak to (ne)pojede hodně podobně:) pokud chceš novou, tak je to těžší, pokud budeš brát ojetou, tak si najdi lepší inzerát a ber ji

sonic.jsco píše: Mě se vždycky strašně líbí, že lidi říkají o 4T 125 že jedou 120 z kopce

Lidi to říkají, protože to je pravda, na YZF-R 125 jsem jel a oproti mojemu RSku, NUUDAA!!

Jestli chceš motorku, kup si RS 125 (dvoutakt), nebo NSRko

říka se to protože je to pravda jestli ti yzf-r jede víc tak popřemýšlej jestli neni chyba v tachometru protože ty digitální stojej za hovno ale u 125 přeměřujou všechny a obzvlášt u 4t

aprilka 4T (stejně jako derbi) má prej slabej spodek, yamaha o dost lepší

Naposledy editováno 21.09.2012 18:07:10

Jak píše drake,nějaký 2t,rs nebo nsr.to je v poměru vykon,spolehlivost,cena,zrovna to svoje prodávám,kdyžtak mrkni.

sonic.jsco píše: Mě se vždycky strašně líbí, že lidi říkají o 4T 125 že jedou 120 z kopce podle mě u obou neuděláš chybu, tady jsou rozdíly snad už jen ve vzhledu, jinak to (ne)pojede hodně podobně:) pokud chceš novou, tak je to těžší, pokud budeš brát ojetou, tak si najdi lepší inzerát a ber ji

Jel jsem loni na Aprilia RS4 a Derbi GPR (vicemene funglovky), jezdili jsme s nima na okruhu a pak 150 km domu, tak snad vim kolik to jelo Je fakt, ze mam pres 80 kg + kombineza, helma, MX boty a narvanej ruksak, takze tahla tak 100 kg, ale rychlosti byli jak jsem psal 80 - 90 kopec, 100 - 110 rovina a maximum 120 (a to beru podle origo tacho), zase cenim to, ze ty motorky udejchaly vicemene celou cestu na plnej

Naposledy editováno 21.09.2012 19:10:24

Ahoj ja bi som bra 4 takt neni taky nachilny na poruchy ale je trosku lenivý . 2 takt je jak stihacka nad tych 9 tic ked sa este otvori privera ale je nachylnejsi na poruchy a o benzine ani nehovorim ak mas tazku ruku

No nevim jak vy ale já dám na yzfku po rovince 130 nemel když si na tom nejel a spotřeba je neco kolem 2-3 litru víc si to neveme a hlavně se to tolik nesere jak ital

Tak ja nwm :D (každej říká že je nejlepší to co má on :D... nic proti) spíše by mě zajímal názor na tu RS4 125

Houmy píše: Tak ja nwm :D (každej říká že je nejlepší to co má on :D... nic proti) spíše by mě zajímal názor na tu RS4 125

A co bys chtel slyset? Je to vlastne jenom preplastovana Derbi GPR 125, jedinej rozdil je, ze ma strikacku misto karbce, je hezci a ma prijemnejsi palubku, jinak je 90% dilu identickejch.

Pirell píše: No nevim jak vy ale já dám na yzfku po rovince 130 nemel když si na tom nejel a spotřeba je neco kolem 2-3 litru víc si to neveme a hlavně se to tolik nesere jak ital

To bych rad videl, hod jsem kdyztak video se zaberem na nejakou GPS nebo neco co bere realny hodnoty a uvidime

Díky za odpovědi(trošku jste mi to v hlavě všechno přeházeli ) ale hlavní rozhodnutí padne mezi Aprilia RS 125(rv. 2007+) a Aprilia RS4 125

Houmy píše: Díky za odpovědi(trošku jste mi to v hlavě všechno přeházeli ) ale hlavní rozhodnutí padne mezi Aprilia RS 125(rv. 2007+) a Aprilia RS4 125

Tak to se rozhodni jestli chces jezdit jako snek, ale pravdepodobne bez jediny zavady a za 3 litry na 100 km a nebo litat brus, ale jezdit s 2x az 3x vyssi spotrebou, s tim, ze je treba i vyssi udrzby (privera, svicky, obcas pist).

SPolehlivost?
Projel jsem na RS tuono 04 Rakouský alpy..
Nemyslim si že bylo někdy něco měněnýho.. a já ji před pístem prodal.. už to budou tři roky
Koupíš 4T - ušetříš na benu.. motor tě asi přežije.. ale smiř se s polovičním výkonem.

Naposledy editováno 22.09.2012 19:13:46

Myslím že všechno je jen o penězích. Pokud máš finance na 2T a benzín tak ho ber. Jo sice se to může srát ale taky nemusí, veliký problém s tím mají hlavně ale starší motorky. Pokud s tím chceš jezdit do školy nebo prostě popojížďky a nemáš peníze na servisy tak bych bral 4T. Spotřebu máš asi kolem 3 litrů když za to moc netaháš, když už za to vemeš furt se vejdeš asi do 5 litrů.
Hodně taky záleží na tom po kom to máš. Jestli to je nějakej blázen co na to sral a měl to otevřený. Když si pro motorku přijedeš a řekne ti že lítá 180 tak je to jasný... ruce pryč. Jinak asi už nemusím psát o tom že tě 4T motor podrží. Už jsem jezdil na obou. Ale více se mi líbila ta yamaha kvůli vzhledu. Jinak taky yamaha wr 125 není špatná, je vysoká, nemá špatnej zvuk a s dobrejma gumama drží jak přilepená, nízká spotřeba, se spolujezdcem to není nejhorší. Mužeš s ní projet trošku těžší terén, hlavně výmoly a nerovnosti na silnici dobře zvládá. Jinak co sme jeli asi 110km/h zvládla by i více ale kvůli tomu bych si jí nekupoval. Je to jen můj názor, záleží na tobě na co máš a co se ti líbí

Prej vejdeš se do 5l/100km to mě pobavilo Vsadil bych se, že žádná 125 ccm 4T si nevezme víc jak 3,5l. Já osobně jsem měl CBF 125 (najel jsem na tom 18000km), jezdil jsem za 2,5l na 100km. Je to jen o financích... Pokud na to máš rozhodně běž do posledního modelu RS, jestli chceš jezdit skoro zadarmo tak i na 4T se dá slušně zajezdit.

Varadero

Uvalak> nesouhlasim... yzf ma vic NM nez aprilka a yzf 130 na rovince, do kazdyho kopecka minimalne 90-100 a po rovince do 115 zrychluje hezky ;)

Vůbec se neřiď těmihle komenty. Každej preferuje to své. Udělej si přehled co a jak a vyber si sám. 2T bude nadávat na 4T a 4T zas na 2T

Mám rs4 125 a nemužu si jí vynachválit

Ondra23>sorry ne rs4 ale rs