Dovi píše:  

V tomto režimu nejezdím, takže podle svých zkušeností se spotřebou a její extrapolací z výkonové křivky si můžu jenom tipnout, že při jízdě po rovině ustálenou rychlostí zhruba 110 km/h by mohla být spotřeba WR250X (s hladkýma silničníma gumama) okolo 3.5 l/100 km nebo možná i o trochu nižší.

 
Jinak já si už třetí sezónu jezdím s Yamahou WR250X na pohodu po okreskách a mám zatím celkovou dlouhodobou spotřebu 2.77 l/100km:

Mit WRko, uzasnou motorku na zabavu, lehouckou, hbitou, schopnou prolezt neuveritelny veci, vyject neuveritelny vyjezdy, jezdit driftem, a jezdit s tim pod 3 litry po okreskach na spotrebu, to je zvlastni pristup. Ale holt kazdej jsme nejakej

Ozzy_> Já jezdím celkem na "kochačku" a zatím jsem se pod 4 litry na 100 nedostal i tak jsem celkově spokojen

 

Ozzy_ píše: Mit WRko, uzasnou motorku na zabavu, lehouckou, hbitou, schopnou prolezt neuveritelny veci, vyject neuveritelny vyjezdy, jezdit driftem, a jezdit s tim pod 3 litry po okreskach na spotrebu, to je zvlastni pristup. Ale holt kazdej jsme nejakej

Ahoj Ozzy_,

jeden klasik, myslím, že to byl Albert Einstein, řekl kdysi něco v tom smyslu, že kdo se už ničemu nediví a neumí žasnout, ten je jakoby mrtvý a jeho oko vyhaslo.

Tak buď rád, že k těmto lidem ještě ani zdaleka nepatříš...



Ale teď vážně.

Sice se tu nemusím před nikým obhajovat nebo se snad dokonce omlouvat za to, na jaké motorce jezdím a jakým způsobem ji využívám (jestli spíš jen decentně nebo až na doraz), ale přesto věz, že NEMÁM terénní enduro WR 250R, ale komplementárního silničního motarda WR 250X na menších, širších a hladkých silničních gumách. Tudíž například vyjíždět nějaké ty Tebou zmiňované "neuvěřitelné výjezdy" jsem neměl nikdy ani v úmyslu, natož abych to na Xku zkoušel.









A druhá věc:

Pokud stáří uvedené ve Tvém profilu je pravdivé, tak bych teoreticky mohl být Tvým otcem a Ty mým synem - blížím se totiž už pomalu k důchodovému věku. A těžší pád v tvrdém terénu (pokud bych jezdil off-road), a za situace, kdy se jako vlk samotář potuluju nejraději sám, by pro mne mohl být už docela fatální. Mám navíc i velkou odpovědnost za rodinu a ještě nezaopatřené děti, a taky profesně na mně leží hodně povinností a svým způsobem je na mně závislých i dost mých spolupracovníků.

A taky jsem zřejmě i zkušenostmi a množstvím jiných koníčků dospěl do vyrovnaného stavu, kdy si před ostatními ani sám sobě už nepotřebuju nic dokazovat, a proto si na svých motocyklech jezdím jen tak pohodově stylem, který mně osobně pro moji relaxaci a radost z jízdy na dvou kolech nejvíc vyhovuje a zároveň mi přijde v rámci motorkaření ještě relativně bezpečný.




 
P.S.
A že jsem si k tomu jako jednu ze svých motorek vybral právě Yamahu WR 250X, to je dáno mj. i tím, že je to robustní a přitom krásně ovladatelný stroj s dlouhou životností a s velmi nenáročnou údržbou, jehož limity - proč si to nepřiznat - jsou naštěstí ještě dál než moje jezdecké umění. Mám prostě rád, když mě kvalitní technika v ničem pro mne podstatném neomezuje, když má pro moje účely rezervu ve výkonu, v podvozku atd., a když si ty mantinely použití řídím já a ne to pulzující železo pode mnou.


Stačí to nějak takhle?


EDIT 05.06.2014: doplněno o fotografie WR 250X

Naposledy editováno 05.06.2014 23:00:05