Také se přikláním k názoru, že 125 ne. Uvažoval jsem o ní při dělání velkého řidičáku taky, ale když jsem na ní v autoškole sedl po předchozích jízdách na Hondě 650, tak jsem zjstil, že to fakt nejede, nezrychluje, musí se na tom řadit víc než je zdrávo, rozhodí to každá nerovnost na silnici atp.
Tak jsem ve finále koupil CBF 500 a podle mého je to pro začátečníka ideální stroj. V nižších otáčkách to jezdí pohodově a ve vyšších otáčkách už to má i slušný zátah. Nejvíc jsem s ní jel 180, takže to i trochu jede :). Navíc v okamžiku, kdy jsem si myslel že tu motorku mám v ruce se dostavilo pár krizovek (například mnou objížděné stojící auto ve městě začalo bez blinkru odbočovat), kdy jsem byl rád za její nezáludnost a velmi dobré ovládání.

Záleží jaké máš zkušenosti s provozem - tedy kolik máš asi najeto v autě, jestli máš zažité sledování značek, sledování zrcátek. Pokud moc ne, tak jdi raději do něčeho lehčího a slabšího.
Nenapsal jsi ještě jak jsi vysoký, vzledem k váze bych si tipnul, že moc ne, tak budeš možná omezen také výškou/šířkou sedla - bylo by ideální si při výběru na danou motorku někde sednout, a měl bys dosáhnout na zem oběma nohama.
Takže za mě doporučení něco mezi 35-60 kW, ideálně víceválec. S tvým cenovým stropem (počítej taky nějakých 10-15 tisíc na oblečení a helmu) např. nějaká nekapotovaná (až ti to spadne při manipulaci na místě, tak nebudou škody tak vysoké) pětistovka - Honda CB 500, Honda CBF 500, Suzuki 500 GS, Kawasaki ER5 ap. - nebo třeba Ducati Monster 620.

DMRS>