koukni na tohle
http://www.motoinzer...a/647077-sm-125.html

Ja uplne zacinal az ve 44 na Suzuki M800 a ted je mi i Shiver malo. Zalezi, i kolik mas najezdeno v aute a jaky mas na moto "talent".

Ale co se tyka tve otazky: 125 urcite NE (500 a výš)

začít se dá opravdu na čemkoliv, kamarádi měli jako první mašinu cbr 929, to zvládne snad každej

Nečetl jsem všechno, ale 125 určitě ne! Pokud máš vítr, tak klidně nějakou 250. Pokud ale nejsi horká hlava, tak jdi do 500+ a klidně si ji nechej na otrkání zavřít, když budeš chtít mít jistotu.
Možná není od věci si někde půjčit třeba simála a najet na něm pár km, aby sis zažil řazení, když na něj nejsi vůbec zvyklý. Na plnotučný mašině může mít totiž hodně blbá koordinace spojka, plyn, řazení, brzda za výsledek efektní kaskadérský kousek, zvlášť s tvou hmotností.

asi nejlepší,co ti doporučit je - vyzkoušej si pár motorek (třeba předváděčky, nebo od kámošů).
zkus 125ccm, zkus půllitr, zkus třeba nějakou jednolampu 600ccm. a uvidíš.

osobně s věkem přicházím na chuť malým kubaturám (to jak ti přestane záležet na tom,jakej uděláš dojem) a po několika endurech 600-650ccm si užívám tu zasranou dvoustovku z číny jak žádnou motorku předtím. Moc lidí to nechápe,ale já to tak mám...

proto bych osobně šel klidně do 125ccm (ale určitě ne novou - kdyby to nebylo pro tebe to pravý, tak na ojetý při prodeji netratíš tolik. a 125ccm se prodávají pořád velice dobře)

rozhodně neplatí vzorec, že motorka s 12k jede 5x hůř než motorka s 60k. A lepší je mít těch 12 koní,který dokážeš 100% využít (a pak přejít dál), než se tahat na 60koňce v 90% času na půl plynu.

přijde mi,že příchodem silnějších a silnějších motorek sílí představa,že když má motorka třeba jen 10% výkonu v porovnání s aktuálně nejsilnějším bajkem, tak je k ničemu.
to je blbost. není dlouho doba, kdy 100 koní patřilo nejsilnějším sportovním mašinám, který by v tý době začátečníkovi nikdo do ruky nedal. Dneska je 100 koní výbava nekapotovaný šestky, která ve stínu 150k litra vypadá,jako motorka pro zelenáče nebo holky.

takže za mě: vyzkoušej pár kousků dřív,než se do něčeho vrhneš. Pokud nenecháš za sebe vybírat EGO,bude to pro tebe plus.

good luck

callowsick píše: asi nejlepší,co ti doporučit je - vyzkoušej si pár motorek (třeba předváděčky, nebo od kámošů).
zkus 125ccm, zkus půllitr, zkus třeba nějakou jednolampu 600ccm. a uvidíš.

osobně s věkem přicházím na chuť malým kubaturám (to jak ti přestane záležet na tom,jakej uděláš dojem) a po několika endurech 600-650ccm si užívám tu zasranou dvoustovku z číny jak žádnou motorku předtím. Moc lidí to nechápe,ale já to tak mám...

proto bych osobně šel klidně do 125ccm (ale určitě ne novou - kdyby to nebylo pro tebe to pravý, tak na ojetý při prodeji netratíš tolik. a 125ccm se prodávají pořád velice dobře)

rozhodně neplatí vzorec, že motorka s 12k jede 5x hůř než motorka s 60k. A lepší je mít těch 12 koní,který dokážeš 100% využít (a pak přejít dál), než se tahat na 60koňce v 90% času na půl plynu.

přijde mi,že příchodem silnějších a silnějších motorek sílí představa,že když má motorka třeba jen 10% výkonu v porovnání s aktuálně nejsilnějším bajkem, tak je k ničemu.
to je blbost. není dlouho doba, kdy 100 koní patřilo nejsilnějším sportovním mašinám, který by v tý době začátečníkovi nikdo do ruky nedal. Dneska je 100 koní výbava nekapotovaný šestky, která ve stínu 150k litra vypadá,jako motorka pro zelenáče nebo holky.

takže za mě: vyzkoušej pár kousků dřív,než se do něčeho vrhneš. Pokud nenecháš za sebe vybírat EGO,bude to pro tebe plus.

good luck

Hezky sepsáno,potvrzuji.

Presne jak tu uz nekteri psali...zapomen na mensi nez 500 i v autoskolach jsou vetsinou petikila.
Ale ani u toho asi neskoncis...podle me pokud nechces brzy menit je nejlepsi si koupit nejakou sestku
Vetsina znich ti v otackach do 7-8 tisic ruce neutrhne a hodne odpusti.Az se trochu naucis muzes za ni trochu zacit brat a najdes jinou polohu techto motorek...nahore uz docela jedou.
Takze bez zmeny motorky si muzes vystacit i nekolik sezon...narozdil od tech petistovek.
Kazdopadne zapomen na 125 i 250 apod.
Osobne bych ti doporucil treba sestkovyho Horneta Bandita nebo GSR 600

KLE 500.

...výsledek!..vlastně všechno je dobré!..tak si vyber!

..ale dle mě je motocykl typu DT nebo CBR a pod.o kubatuře 125 ccm pořizovat "píčovina"!..škoda peněz i času...to už je lepší "skutr" po všech stránkách!!

Naposledy editováno 06.08.2012 17:31:19

Já začínal ve 47.15 let řidičák zkušenosti 0.Koupil jsem zr-7s za pár kaček a za zbytek se oblík.Že to občas i spadne,jak říká FishX3 hlavně při manipulaci bylo víc než jasné,ale za krátko jsem se na ní usadil velice dobře.Ve dvou už to tolik nejede ale to konec konců vyhovuje spolujezdci který taky patří do hry.Po roce jsem se s ní nebál jet až do Albánie Je to prostě dělnice z Kolbenky

všem moc díky, dělá mi problém ovládat i tohle fórum, až teď se zjistil jaký jste všichni pašáci a radíte. Čekal jsem jak jouda u mailu kam se mi ozvali tři lidi a vůbec sem netušil jak se to tady rozjelo.
už jsem samozřejmě od týhle masáže upustli od postupující kubatury za skůtrem a vybral jsem MOTO GUZZI V35 rok narození téměr jako já, ale po komplet rozebrání a překontrolování. Zbyde mi i na retro hadry na ní
co Vy na to?

Funblues>
Tak tady asi o výběr motorky nejde, ale perfektně režírováno, natočeno a sestřiháno! Perfektní humor! Jste oba borci! Prostě Budějičáci! Je vidět, že si to dovedete užít a své zážitky dovedete poskytnou i ostatním!
Super!

PS: zítra jdu zhánět Kawasaky ZR 7s , tedy pokud se z toho do rána nevyspím

Naposledy editováno 06.08.2012 21:03:56

storeman píše: Funblues>
Tak tady asi o výběr motorky nejde, ale perfektně režírováno, natočeno a sestřiháno! Perfektní humor! Jste oba borci! Prostě Budějičáci! Je vidět, že si to dovedete užít a své zážitky dovedete poskytnou i ostatním!
Super!

PS: zítra jdu zhánět Kawasaky ZR 7s , tedy pokud se z toho do rána nevyspím :-
DD

Já jsem teda pouze naturalizovanej Budějčák neb "P"čko na mojí SPZ prozrazuje odkud jsem do tohoto kraje zaslíbeného přitáh.Ale přesto jsem chtěl podpořit ten názor ostatních že méně než šestku nebrat.

Funblues> Radost koukat na ten film, kdyz nekdo umi drzet kameru, vi co natacet a pak se to jeste perfektne sestriha! Ses fakt borec a to nejen kvuli tomu videu

A Beastie Boys

Naposledy editováno 06.08.2012 22:45:13

komi77 píše: všem moc díky, dělá mi problém ovládat i tohle fórum, až teď se zjistil jaký jste všichni pašáci a radíte. Čekal jsem jak jouda u mailu kam se mi ozvali tři lidi a vůbec sem netušil jak se to tady rozjelo.
už jsem samozřejmě od týhle masáže upustli od postupující kubatury za skůtrem a vybral jsem MOTO GUZZI V35 rok narození téměr jako já, ale po komplet rozebrání a překontrolování. Zbyde mi i na retro hadry na ní
co Vy na to?

Urcite krasna,retro a ma dusi...pokud mas tenhle styl rad urcite dobra volba.
....Jizdni vlastnosti a podobne jsou ti asi jasne ze to neni zadny zazrak?O to vic stylu ta motorka ma

komi77> vypadá moc pěkně

Funblues> Krásné udělané video. Zkouknul jsem to celé! Tak takhle nějak bych si chtěl tu cestu někdy taky užít!

Potvrzuju callowsicka, mých nechromovaných 330 ccm má 17 kW, což náhodou celkem přesně odpovídá poměru u předchozí motorky (BMW, 59 kW z 1085 ccm).
Pokud nejezdíš ve dvou, tak to stačí na rychlou jízdu, pokud jedeš ve dvou, pořád to stačí na legální limit, a u nás v zatáčkách a kopcích, které auto s 80 kW stěží vyjede na pětku, to těch 330 ccm zvládně s prstem v nose.

komi77> nooo, chlape je to hezké ale pokud chceš vážně jezdit na motorce, zlepšovat se a užívat si, tak to asi není ta pravá moc to nepojede, bude těžká, podvozek asi žádná výhra, brzdy to stejné apd. to se týká všech starých mote. A zrovna stará Guzzi nebude držák, a zhánění dílů je problém i na nové Guzzi. Pokud retro, tak aspoň nějaké Honda CB, Suzuki GS, nebo XJ apd.
Ale pokud se chceš vyjezdit, tak hledej podsatně orbatnější a novější stroje

už jsi slyšel o modle jménem Fazer? Mrkni na můj profil, máš tam sepsaný všechno

No tu Guzzi zrovna asi e-e....

Guzzi RULEZ

Je mi 30 a pred mesicem poridil jsem Moto Guzzi V7 Stone!!!Mam najeto skoro 3000km!Užasnej stroj!!!

Za me z tech levnejsich XJ600, ER5 (sam jsem mel XJ) a pak Hornet, Fazer, ER-6N (hlava rikala Hornet ale sel jsem do ER6N). 125 urcite ne, moc slabe. Kolem tech 50 kW si myslim ze to je idealni. Sam si silnejsi nechci zatim koupit, protoze jsem "blbec"...

Tak jsem si to tu celé pročetl, i s trochou škodolibé radosti, protože podobnou otázku jsem řešil je to necelé tři roky zpátky. Smiř se s tím, že první motorku si koupíš na základně něčeho (líbí se mi, doporučují mi ji známí, vychvalují ji na fóru atd.)... Po nějaké době ježdění zjistíš jestli ti vyhovuje, co od motorky ní čekáš apod. Třeba mě se vždy líbili čopříci a teď mám litrovýho naháče... Kup staršího japonce, čtyřvál, za rozumnej peníz, co ti nebude líto za rok, za dva, prodat. To není jak u auta, mám rodinu tak koupím kombíka do kterýho se vejde kočárek a dvě kola a kterej vydrží jezdit deset let do Chorvatska... Motorka tě musí vzít u srdce a málokdy je to ta první...

Jsem na tom podobně, 35let letos řidičák a první velká motorka, od lonska jsem jezdil na 50ce skůtru. Protože mám skoro 2M a 120kg, koupil jsem motorku na kterou se vejdu - Yamaha TDM 850.
125 nekupuj, kup něco silnějšího, něco co se ti bude líbit a na čem se ti bude dobře sedět a jezdit. Zkus se poohlídnou po klasice - Fazer, Hornet, Bandit, Transalp, CB500, GPZ500, XJ600, Suzuki DR... něco z toho co ti tady doporučujou ostatní.

panTerek> Tak to máme hóóódně podobné

Funblues> video a cesta bomba
a k otázce výběru motorky do začátku potvrzuju, že Kawasaki ZR-7 je jednoduchá, nenáročná motorka s velice příjemným motorem - nejsem sice začátečník, ale přesto mě ZR-7 dostatečně vyhovuje a splňuje požadavky na levnou, spolehlivou i zábavnou motorku - klidně bych ji doporučil do začátku místo pětikila

panTerek> ano, přesně tak takže třeba zrovna ta Kawa ZR-7, dá koupit ve slušném stavu kolem 40tis Kč a pokud se na ní vyjezdí, zase ji v pohodě za čas prodá, pokud bude chtít něco silnějšího

PavelGT> tazatel chce lehkou, ovladatelnou