Čau, já jedu MX, co se týče těch předpisů, tak aspon tyhle dvě: provrtané šrouby brzdového třmenu a zajištěné drátem, provrtané a zajištěné proti povolení všechny napouštěcí a vypouštěcí šrouby motoru. Pokud to tam nějak dostaneš tak svést hadičky z nádrže a chladiče do jedné průhledné nádobky, píšou 250ml na nádrž a 500ml na chladič, nevím jak tam tak velkou flašu dostat, osobně tam mám obyčejnou petku popravenou horkovzduškou) a to samé na přepad z motoru a karbce. Blástry bych dal určitě taky, i jsou snad v předpisech a podle libosti padáky do os kol. Rozhodně udělej ty prvné dvě upravy, pokud jedeš poprvé, tak ti hlavu neutrhnou když něco nebudeš z mit těch dalších věcí, klidně hodím foto pro inspiraci. Na licenci ti potvrzení od doktora udělají tam nebo si ho seženeš už dopředu. Hlavně at máš štítek s nynější homologaci na zapínacím popruhu helmy, bez toho tě nepustí.
Akce
Licence

Tímhle příspěvkem bych chtěl udělat jasno těm, co zvažíjí si přijet zazávodit a nejsou jim jasné tyhle předpisy, sám jsem si tím prošel. A na závěr bych dodal, pokud někdo zvažuje zkusit kategori MX, tak at neváhá a přijede, jede nás v ní málo a s klukama už nás nebaví se pořád tahat mezi sebou.

já se možná pojedu podívat jen na kukačku

Jedu se jen v nedělu kouknout

CRr> Moc děkuju, kdybys hodil fotky těch zajištěných šroubů a té láhve, byl bych rád. Já mám pod motorem karbonový kryt a v tom je integrovaná nádobka - jestli by to stačilo.

čihy926> fotky sem už nestihnu hodit, ráno vyrážím, prostě provrtáš durch hlavy šroubů, protáhneš jimi drát a svážeš je dohromady na přední brzdě, a na motoru to samé, jenom ten drát zafixuješ o rám nebo další šroub, ta nádobka by mohla stačit.