Když ti to přijde šílený, proč o tom uvažuješ?

Proto se ptám, jestli je to z Číny? A jak to vlastně je?
Jestli je to identický základ. Nebo jen motor a zbytek je odlišný.

Potřeboval bych názor někoho, kdo se ve skútrech orientuje trochu víc.

MCN overall verdict rating is 4

The Super 8 125 is probably the most polished feeling scooter that Kymco make. It offers the sportiness of the Agility with the comfort of the Like. The ride has a nice feel to it and the finish on the dash, seat and pipes looks the best of the lot. It's well priced too.
Engine
MCN rating rating is 3
Owners' rating rating is 0

You'll get 61mph+ out of it with the wind at your back and it doesn't feel like it's struggling to get there, which is reassuring. It pulls away nicely and is very even all the way up to top speed. It's a very useable engine for getting around a city, though – as with most scooters – it will be a little underpowered for national speed limit roads. It gets 3 stars because the 2-stroke 50cc version of the same bike feels more zesty from the off, even if it can't hit the same top speed.

Ride and Handling
MCN rating rating is 4
Owners' rating rating is 0

Very nice. The riding position is comfortable and well-judged. You're not bouncing around on a seat built for comfort, nor are you perched in an unnecessarily hard and sporty position. It's very much a compromise between the Like and Agility models, making it fun to wiggle around as well as ride in a straight line. It's easy to U-turn because the power is strong enough to hold you up below 5mph.

Equipment
MCN rating rating is 3
Owners' rating rating is 0

You won't be able to fit a full-face helmet under the seat, though you will be able to fit a bag, jacket etc… in there instead. It has electric start, centre stand and automatic choke as well as a decent grab rail and pegs for a pillion rider. It ticks all the basic boxes for scooter equipment, though the lack of power socket and having to store a full-size helmet elsewhere lets it down. Compare and buy parts for the Super 8 in the MCN Shop .

Quality and Reliability
MCN rating rating is 4
Owners' rating rating is 0

The quality is the best that Kymco offer. The dash looks stylish and feels very clear and obvious. It's also pleasantly coloured and designed. The finish on the bike makes it look like a more expensive machine than it is. Time will tell how reliable it is, but there's little to indicate that it won't last a fair while, and it comes with a two-year warranty. If you live near a dealer who can get you any necessary parts then you shouldn't have a problem.

Value
MCN rating rating is 4
Owners' rating rating is 0

£1899 isn't much for a solid scooter and the two-year warranty adds peace of mind. As with most 125cc machines it doesn't take much fuel to keep it going [Kymco claim 100mpg+, though you should take that with a pinch of salt]. Very affordable. Find a Kymco for sale .

Kymco je jedna z nejlepších čín,kterou můžeš koupit. Značka vznikla jako pomoc Hondě. Někdy od 70-tých let začaly sami dělat motorky.

Naposledy editováno 28.06.2012 09:33:55

to nejni jen čínský to je taková pojebaná křižovatka s Koreou

a co něco jinýho? žena má Yamahu Vity - maximálně jednoduchej a praktickej skútr,kterej stojí 40. krom relativního nepohodlí na malejch kolech k tomu nemáme výtku.
mmch - taky vyrobeno v číně ,-)

Když už, tak je to Taiwan. Měl jsem Super8 50ccm 2T a Quannona 125. Otec měl tu Super8 125ccm a teď má Yagera GT 125ccm. Nikdy s tím nebyly problémy a jen se jezdilo. Neboj se toho a jdi do toho.

1) To nové téma ti bylo moderátorem (což jsem byl mimochodem já) smazáno, protože si ho založil jako duplicitní s už jednou založeným. Pokud vytvoříš na jakýmkoliv "funkčním" fóru dvě identická témata, téměř vždy bude jedno smazáno, i tady to tak funguje.

2) Ani omylem opravdu nedělám pro Kymco

Berry MLK : Odpověděl sis sám ve svým příspěvku, viz. Chtít skoro 50.000Kč za čínský skútr mi přijde šílený. Když Honda stojí 45.000Kč a SportCity od Aprilie 56.000Kč.

Tak co chceš slyšet? Pochvalu? Gratuluji, odpověděl sis sám, ale nechápu, proč jsi to teda zakládal.
A skútry podobnýho typu jsou konstrukčně úplně stejný jako padiny, jenom tam švihnou větší motor a +20 000 do ceny...

Pokud by skutr nebyl vyrobeny v Cine, ale na Taiwanu. A zaklad nebyl spolecny s Cinou, tak to by menilo situaci. To by zajimavy bylo. Taiwan je srovnatelny s evropskou konkurenci. A jako ojetina se nic podobneho, relativne zanovniho, ve 125ccm, s cenou okolo 30.000Kc nenabizi.

Kdyz mi za nekolik dni na "fungujicim" foru nikdo neodpovedel, uchylil jsem se k zalozeni noveho vlakna. Sam jsem napsal, ze jsem nasledne pro smazani. Ale bylo by to mnohem lepsi, kdyby si mi to smazal, az potom co se nejake informace dozvim.
I k tomu by fora mela slouzit.
Ze pracujes pro Kymco byl samozrejme zert.

Kdyby sis přečetl pravidla toho fóra (klasicky je nikdo nečte, pak ale všichni jenom frfňaj), tak bys zjistil, že duplicitní témata jsou mazána automaticky. Rozhodně to nehodlám všem jednotlivě vysvětlovat, protože sis přeci určitě pravidla přečetl a víš proč jsem ti to smazal.

Kymco není čína, ale Taiwan a dřív to byla Honda, pak se nějak rozkamarádili skrz licenční poplatky, ale GY6 motor je původní hondí nápad a není divu, že ho Kymco vyrábí dál a není ani divu, že ho půlka číny kopíruje. proto do hondy pasují kymco díly, když je to odpovídající model motoru. jinak o kvalitě taiwanských skůtrů bych nepochyboval. yamahy se dělaj ve francii a nemám iluze o tom, že v MBK dělá u pásu někdo jinej než arabi a černoši, který na to dlabou. o taiwancích mám o dost vyšší mínění. mimochodem nevim o tom, že by kymco mělo továrnu jinde než na taiwanu (což neznamená že tomu tak nemůže být)

Kymco Super8 125 jsme měli na popojíždění v areálu firmy a bylo to v pohodě. Jen se jednou za čas vyměnil olej a filtry a šlapal skoro 3 roky než se potkal s dodávkou Nikdy s tím nebyl problém. Jen nevím jak je to s ním na delší trase než nějaké 2 Km. Ale určitě kvalitou zpracování se neměl za co stydět.

Jak to píšou tady borci o pár řádků výš..
Je to Taiwan,ale jeden z nejlepších Asiatů vůbec,měli nějaké " co-operation " z Hondou ..
Byl jsem tady u nás v OV u prodejce tak to bylo na 2 hodinovou debatu,samozřejmě mi tvrdil,že nic lepšího u nás není .. Jo,Kymco má velký velkosklad v Německu a má tam i silnou pozici na trhu,takže samozřejmě se mi pan prodejce pochlubil o těch nej nej nejlepších referencích z " Dojčlandu " ..
Asi bych to viděl tak,záleží co se ti bude líbit .. Můžeš mít asiatskou strojovnu,nebo taky asiatskou mrdku ,tak samo je to i u těch slavnejch italů ... bud' strojovna nebo mrdka ..
Pro mě je skoro 50 litrů za to moc ... to bych spíš dal těch cca 25 za Maxona ..
Je to čistě na tobě

od tý doby co vylezlo PCXo jsou ostatní low-endy beznadějně ztraceny Zánovních ojetim je v týhle cenový kategorii mrak. Kymco je na tom kvalitativně velice dobře, ale do TOP výrobců mu stále kousek chybí.

čínu nebrat kup si něco jako je peugeot nebo gilera ale ne to co chceš ty.kvalitu ničím čina nenahradí

tak zrovna peugeot je čistokrevná čína a skoro největší sra*ka kterou si můžeš koupit. Piaggio samozřejmě TOP

Nazdar,
taťka si pořídil Kymco Super8 a z mého pohledu je to super stroj (za ty prachy)
Jede to po silnici z kopečka i tachometrových 120 (auto za mnou mělo na tacháči 110) a do mírných kopců to sviští 90 kou. Asi záleží na konkrétním kusu (tachometru )
Podvozek tyhle rychlosti bez problémů zvládá. Možná bych trochu potunil variátor, aby to mělo rychlejší start.
Klidně bych koupil znova (taťka za něj dal 30 tis, najeto 1000 km - koupeno v čechách, serviska...)
Co tomuto skutru moc nesedí je ale nekvalitní vesnický asfalt a různí boční rozbité cesty. Přední vidle strašně tluče - nedokážu zatím říct, jestli vidle je tak měkká a jde po dorazech, nebo jestli je tak tvrdá, že člověk každou díru schytá.

Teď dotaz: Dá mi někdo tip na tuning přední vidle, tak aby byla schopna pobrat český vesnický asfalt?
Nevím, jestli je potřeba změna hustoty oleje, změna hladiny oleje, jiné pružiny, opravit průtoky nebo něco dalšího.
Díky za vaše zkušenosti...

Jak už bylo psáno, je to thaiwan, zastoupení pro ČR má v německu . Mám tři. Kolem mne je hromada lidí s touto značkou a až na dva, kteří měli/mají problém ze startováním (Kymco i po záruce zdarma opravilo) jsme všichni spokojeni. ;) .

jakattara: Myslím, že na mě jsi nezapomněl.. a já mám s mým Kymco problém stále a viz. téma na Kymco Forum, to víš..

Naposledy editováno 23.09.2012 20:12:10

jééé, tak na tebe jsem zapomněl ... Jen ty si to opravuješ sám, oni to měli v servise

Naposledy editováno 23.09.2012 21:50:45

já taky :( a řekli mi, že neví co s tím

Je třeba se ozvat přííímo do němec ;)

callowsick> můj aprilia skútr má chladič na kapalinu s obrovským napisem made in china, ať jde aprilia do prd_le. Takovej je trend zkurvenej, v Audi A3 jsem měl v kufru rezervní kolo s pneumatikou made in china...