Téma: Volnobezna smes pilot screw
gugo
online
69/60780
Šestajovice
69/60780
Šestajovice
6.6.2012 v 11:18
Ahoj , ladili jste nekdo volnobeznou smes na TA pomoci pilot screw (nevim jak se to rekne cesky) ja jen ze mam dva servisni manualy a kazdej ma jinej postup a kdyz tak na to koukam tak se ve vysledku budu lisit min o jednu otacku.
Jinak je muj predpoklad spravnej ze cim vic sroub vysroubuju, tak tim smes ochuzuju ?
dik za rady. Tak trochu jsem nastaveni rozm...al ze jsem mel behem cca 150 km svicky jak uhel. (coz me tedy prijde divny nato ze to je jenom volnobezna smes, ale budiz).
Jinak je muj predpoklad spravnej ze cim vic sroub vysroubuju, tak tim smes ochuzuju ?
dik za rady. Tak trochu jsem nastaveni rozm...al ze jsem mel behem cca 150 km svicky jak uhel. (coz me tedy prijde divny nato ze to je jenom volnobezna smes, ale budiz).
Dřík
offline
7/1481
Černá Hora
7/1481
Černá Hora
1 reakcí na tento příspěvek Volnobezna smes pilot screw
jj chápu, vytáhl jsem si schéma a už je mi to jasnější. 
No já bych řekl, že abys do toho nevnášel zkreslení tím bypasssem, tak nejlíp ji zaslepit a pak udělat synchro.
Zároveň si ale myslím, že to zkreslení by němělo být nijak dramatické (šlo by asi i ověřit absolutním podtlakem v tom válci měřeném po každém z těchto způsobů.
No já bych řekl, že abys do toho nevnášel zkreslení tím bypasssem, tak nejlíp ji zaslepit a pak udělat synchro.
Zároveň si ale myslím, že to zkreslení by němělo být nijak dramatické (šlo by asi i ověřit absolutním podtlakem v tom válci měřeném po každém z těchto způsobů.
1100Virago
offline
16/23470
Ostrava-Jih
16/23470
Ostrava-Jih
Dřík: Otázka je, jaký má ten bypass účel Je fakt, že na kámošově ZX6R jsou hrdla dvou a dvou karburátorů taky trvale propojená. Já zkoušel synchronizaci obojím způsobem, rozdíl je asi v desetině baru. Paradoxně má motor nejlepší chování, když se podtlak nastaví přesně napůl mezi ty dvě polohy, získané jednou a druhou metodou.
Je fakt, že na kámošově ZX6R jsou hrdla dvou a dvou karburátorů taky trvale propojená. Já zkoušel synchronizaci obojím způsobem, rozdíl je asi v desetině baru. Paradoxně má motor nejlepší chování, když se podtlak nastaví přesně napůl mezi ty dvě polohy, získané jednou a druhou metodou.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Rodíl mezi typy TA600 Honda XL 600V Transalp | sekáčmagor | 11 | 22.3.2024 v 19:52 Destroyer |
| Ľahké enduro na ryby [1, 2] Honda XL 600V Transalp | Miro1769 | 49 | 18.3.2024 v 18:09 callowsick |
| Transalp - limit rozvodů Honda XL 600V Transalp | Kongošt | 2 | 20.2.2024 v 09:08 Kongošt |
| Transalp - limit rozvodů Honda XL 600V Transalp | Kongošt | 1 | 17.2.2024 v 00:35 vilemx |
| Náhradní díly z Polska Honda XL 600V Transalp | gryzli | 12 | 19.1.2024 v 18:51 Pedl |
